Volvo-Forum.nl

Vandaag een kennis met ETM problemen van het probleem afgeholpen.

Ik had zijn gasklep laten reviseren en vandaag retour gekregen.
Heel netjes hoe het allemaal is gegaan door ACtronics. Ik had opgestuurd een lelijke gasklep die door de jaren in weer en wind er optisch niet mooier op is geworden.
Uit de doos kwam een heel mooi glimmend gasklephuis tevoorschijn.
De gasklep erop geschroefd, starten-lopen-lampjes uit.

Van de week de mijne ook maar even opsturen, jammer dat de S60 er een week voor stil moet staan.

Ik heb mijn oude (nog niet helemaal dode) ETM hier nog in de schuur liggen. Als je zin hebt om de doorgeknipte kabel (dealer had geen zin om voor demontage te factureren) te repareren mag je die zo hebben. Moet je wel een 2.4 benzine 170pk uit 2001 hebben denk ik om het te laten werken.

Gaat alleen werken als je eigen ETM wordt gereviseerd.
Dealers knippen de kabel door omdat ze anders de startmotor los moeten draaien.

Armin schreef: Ik had zijn gasklep laten reviseren en vandaag retour gekregen.
Heel netjes hoe het allemaal is gegaan door ACtronics. Ik had opgestuurd een lelijke gasklep die door de jaren in weer en wind er optisch niet mooier op is geworden.
Uit de doos kwam een heel mooi glimmend gasklephuis tevoorschijn.
De gasklep erop geschroefd, starten-lopen-lampjes uit.

Ik herken mij hierin! Onder garantie (van het bedrijf waar ik de V70 heb gekocht) is de ETM naar ACtronics gestuurd en weer retour. De auto liep 1 dag probleemloos (alhoewel het terugvallen van de toeren bv. voor een stoplicht nog steeds het fenomeen gaf dat de toeren even "door de hoeven" ging naar 600rpm en daarna weer stabiel op 850rpm....). Op dag 2 ging de auto stationair op 4 poten lopen (!), na veel gewissel van onderdelen (5 bougies, 5 bobines, 5 injectoren) bleken er toch weer storingen vanuit de ETM te komen (volgens de diagnosecodes). Nu is de ETM weer terug naar ACtronics, het zal mij benieuwen....

@Armin: Hoe is bij jou het motorgedrag vanuit rijden naar stationair?

Rob2u schreef:

Armin schreef: Ik had zijn gasklep laten reviseren en vandaag retour gekregen.
Heel netjes hoe het allemaal is gegaan door ACtronics. Ik had opgestuurd een lelijke gasklep die door de jaren in weer en wind er optisch niet mooier op is geworden.
Uit de doos kwam een heel mooi glimmend gasklephuis tevoorschijn.
De gasklep erop geschroefd, starten-lopen-lampjes uit.

Ik herken mij hierin! Onder garantie (van het bedrijf waar ik de V70 heb gekocht) is de ETM naar ACtronics gestuurd en weer retour. De auto liep 1 dag probleemloos (alhoewel het terugvallen van de toeren bv. voor een stoplicht nog steeds het fenomeen gaf dat de toeren even "door de hoeven" ging naar 600rpm en daarna weer stabiel op 850rpm....). Op dag 2 ging de auto stationair op 4 poten lopen (!), na veel gewissel van onderdelen (5 bougies, 5 bobines, 5 injectoren) bleken er toch weer storingen vanuit de ETM te komen (volgens de diagnosecodes). Nu is de ETM weer terug naar ACtronics, het zal mij benieuwen....

@Armin: Hoe is bij jou het motorgedrag vanuit rijden naar stationair?

Geen probleem. De toeren vallen netjes terug zonder dat ie door de ondergrens heen gaat. Dit met de nog niet gereviseerde ETM. De mijne gaat van de week weg.

Rob2u schreef:Ik herken mij hierin! Onder garantie (van het bedrijf waar ik de V70 heb gekocht) is de ETM naar ACtronics gestuurd en weer retour. De auto liep 1 dag probleemloos (alhoewel het terugvallen van de toeren bv. voor een stoplicht nog steeds het fenomeen gaf dat de toeren even "door de hoeven" ging naar 600rpm en daarna weer stabiel op 850rpm....). Op dag 2 ging de auto stationair op 4 poten lopen (!), na veel gewissel van onderdelen (5 bougies, 5 bobines, 5 injectoren) bleken er toch weer storingen vanuit de ETM te komen (volgens de diagnosecodes). Nu is de ETM weer terug naar ACtronics, het zal mij benieuwen....

@Armin: Hoe is bij jou het motorgedrag vanuit rijden naar stationair?

Lees even een paar pagina's terug. Ik 3 ETM's gehad van ACTronics en 3 X fout.
Grootste ellende is dat je straks een andere krijgt waarvoor je wel een update nodig hebt.
Dan is € 50,- voor 1 update niks, als je al bij de dealer kan komen.............
Wie gaan die update's trouwens betalen? Ik weet het wel.

AlexV70 schreef:

Rob2u schreef:Ik herken mij hierin! Onder garantie (van het bedrijf waar ik de V70 heb gekocht) is de ETM naar ACtronics gestuurd en weer retour. De auto liep 1 dag probleemloos (alhoewel het terugvallen van de toeren bv. voor een stoplicht nog steeds het fenomeen gaf dat de toeren even "door de hoeven" ging naar 600rpm en daarna weer stabiel op 850rpm....). Op dag 2 ging de auto stationair op 4 poten lopen (!), na veel gewissel van onderdelen (5 bougies, 5 bobines, 5 injectoren) bleken er toch weer storingen vanuit de ETM te komen (volgens de diagnosecodes). Nu is de ETM weer terug naar ACtronics, het zal mij benieuwen....

@Armin: Hoe is bij jou het motorgedrag vanuit rijden naar stationair?

Lees even een paar pagina's terug. Ik 3 ETM's gehad van ACTronics en 3 X fout.
Grootste ellende is dat je straks een andere krijgt waarvoor je wel een update nodig hebt.
Dan is € 50,- voor 1 update niks, als je al bij de dealer kan komen.............
Wie gaan die update's trouwens betalen? Ik weet het wel.

Ik maak ook een merkje in de ETM. Dat heb ik ook bij die van die kennis gedaan. Zo weet ik zeker dat ik die van mij weer terug krijg.

AlexV70 schreef:Lees even een paar pagina's terug. Ik 3 ETM's gehad van ACTronics en 3 X fout.

Heb je nu inmiddels een 4e die wel goed is?

AlexV70 schreef: Grootste ellende is dat je straks een andere krijgt waarvoor je wel een update nodig hebt.
Dan is € 50,- voor 1 update niks, als je al bij de dealer kan komen.............
Wie gaan die update's trouwens betalen? Ik weet het wel.

Ik ook , dat is dus in mijn geval het autobedrijf waar ik de auto onder garantie heb gekocht

De 4e was een origineel nieuwe van Volvo. Geen last weer gehad.
Vooral toerental stabiel, bij de gerevisserden was dat toch een probleem + de rest.

Tja, onder garantie zou ik sowieso geen gereviseerde willen hebben, mijn ervaring is dat het rommelen blijft.
Maarja jij kan geluk hebben, succes.

Ik heb de mijne zojuist opgestuurd naar ACtronics, hopen dat ie weer snel retour is en dat alles weer goed is.

Armin schreef:Ik heb de mijne zojuist opgestuurd naar ACtronics, hopen dat ie weer snel retour is en dat alles weer goed is.

Trouwens, leveren ze weer aan particulieren?
Daar deden ze in het begin nogal eens moeilijk over.

AlexV70 schreef:

Armin schreef:Ik heb de mijne zojuist opgestuurd naar ACtronics, hopen dat ie weer snel retour is en dat alles weer goed is.

Trouwens, leveren ze weer aan particulieren?
Daar deden ze in het begin nogal eens moeilijk over.

Ik heb het ook via de zaak gedaan

Weet iemand wat de firma ACTronics nu precies doet met een ETM die problemen heeft.

Het grootste probleem is dat de dit een mega probleem in het veld is en Volvo nooit een coulante en adeqate oplossing heeft uitgevonden.

Primair slijten de twee (links en rechts op het gasklephuis) flexiebele
printspoortjes, waardoor de sensor op dat punt teveel of te weinig weerstand geeft. De schade aan dit flexiebele deel is onherstelbaar

Als ACTronics deze flexiebele printspoortjes vervangt, dan is dat een mooi
alternatief voor een dealer deel.

Dus, WAT VERVANGT ACTtronics ????


Op :http://www.vexedvolvo.org/ staat alles over dit thema.

Vandaag heb ik mijn ETM weer retour gekregen.

Alles gemonteerd volgens voorschrift, echte bleef wel de melding op mijn dashboard "Spoed service bla bla ......"
Even de OBD-II diagnose apparaat erop gezet en de storingscode's verwijderd.
De toeren naar het stationair valt netjes terug, en het gaspedaal reageert directer.

Ik hoop voor je dat het ook zo blijft.
Bij mij deed hij het in het begin ook goed, na een maand of 3 ging het weer mis.
Misschien hebben ze bij ACT bij geleerd.

AlexV70 schreef:Ik hoop voor je dat het ook zo blijft.
Bij mij deed hij het in het begin ook goed, na een maand of 3 ging het weer mis.
Misschien hebben ze bij ACT bij geleerd.

Ach, we hebben 2 jaar garantie.

Armin schreef:

AlexV70 schreef:Ik hoop voor je dat het ook zo blijft.
Bij mij deed hij het in het begin ook goed, na een maand of 3 ging het weer mis.
Misschien hebben ze bij ACT bij geleerd.

Ach, we hebben 2 jaar garantie.

Je heb helemaal gelijk.
Maar ik was op een gegeven moment het vertrouwen helemaal kwijt.

Ik hoop echt dat er nu een positief verhaal uit komt.

Twee jaar garantie? Dat is dan al 1 jaar langer dan Volvo op een splinternieuwe ETM durft te geven!

modiniro schreef:Weet iemand wat de firma ACTronics nu precies doet met een ETM die problemen heeft.

Primair slijten de twee (links en rechts op het gasklephuis) flexiebele
printspoortjes, waardoor de sensor op dat punt teveel of te weinig weerstand geeft. De schade aan dit flexiebele deel is onherstelbaar

Als ACTronics deze flexiebele printspoortjes vervangt, dan is dat een mooi
alternatief voor een dealer deel.

Dus, WAT VERVANGT ACTtronics ????

Men heeft mij het volgende verteld:
ACtronics vervangt de "printspoortjes" door Hall-generatoren. Dit zijn elektronische componenten die dezelfde functie als de "spoortjes" hebben maar dan zonder fysiek contact te maken. Dit zou veel beter moeten werken én is slijtage-vrij! Klinkt als een plausibel verhaal.

@Erwin: vandaar ook de 2 jaar garantie

Bij ACtronics zelf geeft men geen technische details vrij...., zeker bedrijfsgeheim!

Ik heb mijn V70 ook weer terug.
Ze hebben de ETM ook gereviseerd en de software geupdate.

Gelukkig was het nog in de garantie periode.

Nu maar hopen dat ie het lang blijft doen