Volvo-Forum.nl

Wel gek dat nu polestar engineerd 407pk is, wanneer je eerst dit standaard op een T8 had.

Nieuwe logo is vanaf januari en is als je een Polestar Chip doet voor op de achterkant.

Voorkant met grill en logo en nog wat andere elementen is alleen voor de T8 Polestar uit de fabriek.

Even deze pagina in de gaten houden, komt tie vast nog wel eens bij
https://www.volvopartswebstore.com/show ... veLine=441

Wel gek dat nu polestar engineerd 407pk is, wanneer je eerst dit standaard op een T8 had.
Dat is van model 2018 naar 2019 veranderd moet een of andere klep tussen zijn gekomen zodat de uitstoot iets minder is geworden begreep ik van mijn dealer.
Maar dat koste dus een paar paardjes.
Is dan vanaf model 2020 polestar af fabriek te bestellen ? Ik dacht dat dit altijd bij de dealer werdt gedaan tenminste bij 2019 modellen dan nog wel

JonnieWlee schreef: Wel gek dat nu polestar engineerd 407pk is, wanneer je eerst dit standaard op een T8 had.
Dat is van model 2018 naar 2019 veranderd moet een of andere klep tussen zijn gekomen zodat de uitstoot iets minder is geworden begreep ik van mijn dealer.
Maar dat koste dus een paar paardjes.
Is dan vanaf model 2020 polestar af fabriek te bestellen ? Ik dacht dat dit altijd bij de dealer werdt gedaan tenminste bij 2019 modellen dan nog wel

Bij polestar engineerd is het enkel nog af fabriek, zit ook een ander interieur en enorme rempartij op

SInds september 2018 moeten ook benzinemotoren zijn voorzien van een partikelfilter. En dit stukje hardware zorgt voor een vermindering van het vermogen. Volgens mij is dit de reden dat de PK's wat zijn gezakt.

XC30 schreef: SInds september 2018 moeten ook benzinemotoren zijn voorzien van een partikelfilter. En dit stukje hardware zorgt voor een vermindering van het vermogen. Volgens mij is dit de reden dat de PK's wat zijn gezakt.

Ik denk dat het ze ook wel goed uitgekomen is marketing technisch

TomXC60 schreef:

XC30 schreef: SInds september 2018 moeten ook benzinemotoren zijn voorzien van een partikelfilter. En dit stukje hardware zorgt voor een vermindering van het vermogen. Volgens mij is dit de reden dat de PK's wat zijn gezakt.

Ik denk dat het ze ook wel goed uitgekomen is marketing technisch

De T8 Polestar Engineered is motorisch een T8 Twin Engine met Polestar software. Toegoevoegde waarde van de PE zit in chassis/looks/hardware/uitrusting.

De T8 Polestar Engineered is motorisch een T8 Twin Engine met Polestar software. Toegoevoegde waarde van de PE zit in chassis/looks/hardware/uitrusting.

Jammer dat dit op modeljaar 2019 niet bestelbaar was had ik zeker belangstelling voor gehad. Nu alleen de polestar software aanpassing

ik wil hier even met jullie iets delen.
Sinds vorige week zijn de specs van de R-design versies voor MY2020 bekend en te configureren in belgië.

Ik ben hier wel een beetje van verschoten.
Waar ik in 2018 nog op 22inch 49g CO2, een mooi aangeklede XC60 had, met de Alu accenten die mijn vorige had, en de mooie premium kristallen schakelpook.
Heeft men nu toch wat aanpassingen gemaakt waarvan ik denk, "das jammer".

Dingen die veranderd zijn:

Jammer:

-Er zijn nu geen alu accenten meer op de XC60 R-design, deze zijn Glossy Black geworden, ik denk dat men de polestar engineered (PE) wil promoten met de titanium accenten dus daarom de R-design een beetje downgrade. Ik hield altijd van de R-design versie's met de alu kappen, was mooi en lekker vertrouwd.
Het nadeel van de Glossy Black onderdelen bij Volvo is dat ze enorm gevoelig zijn voor krassen.
-Op een Twin engine versie heb je nu geen kristallen pook meer in een R-design versie, maar de standaard leren voor de automaat.
-Het vermogen van de T8 is nu 390pk, PE heeft 407pk, naar mijn gevoel is het motorvermogen ooit lauter teruggeknepen om de PE versie.
-Het interieur verliest zijn alcantara stof in de zetels, zou dit nu vervangen worden met leer, zou dat een pro zijn, maar dit wordt nu vervangen met stof!

Naar mijn gevoel breekt dit een stuk de beleving voor de mensen die graag net iets sportiever zitten in een R-design, maar niet de racedempers,keramische remmen en het prijskaartje willen van de PE.
Ik snap dat volvo meer geld wil verdienen maar het moet toch gewoon Value for money zijn, de prijs is namelijk geen cent goedkoper geworden T.o.v. MY2018.

Ik heb nog wat foto's opgeslagen, wel grappig, in de configurator gooit de XC60 zijn spiegels zelf weg, hij zal het er zelf waarschijnlijk ook niet mee eens zijn.

Hier de foto's van de configurator
https://www.volvocars.com/nl-be/configurator/suv/xc60/r-design/t8-twin-engine-plug-in-hybride-8-traps-geartronic%E2%84%A2/summary?s=BWMZAZ7

Dit is inderdaad geen vooruitgang zeg, zo ontkom je er bijna niet aan om € 500 extra uit te geven voor volledig leer!
Die 390 pk heb ik op MY2019 overigens ook al en ik vraag me af of ik 17 pk verschil zou merken.

Autowina schreef: Dit is inderdaad geen vooruitgang zeg, zo ontkom je er bijna niet aan om € 500 extra uit te geven voor volledig leer!
Die 390 pk heb ik op MY2019 overigens ook al en ik vraag me af of ik 17 pk verschil zou merken.

Zie het als, Dik 400pk of door de 400pk, het is een marketingtechnisch verhaal, merken doe je dat idd weinig.
En het kon en kan, dus waarom het verschil.

Van 407 naar 390, als het er niet op zit zul je het ook niet merken. Maar andersom dan zeg je toch wel even hier klopt iets niet.
Met 390PK is hij nog steeds niet zielig en kekker vlot. Smaken verschillen ik vind het zwart met de zwarte details helemaal top.
Dan ook nog de gouden remmen. Dan kan zomaar inruilen worden.

Hoi allen,

Ik heb een Volvo XC60 T8 besteld in december 2018, zou april/mei afgeleverd worden, maar nu algemeen e aan dat het niet voor de zomer lukt en versie 2020 wordt.

Hebben jullie ervaring met de levertijd van de XC60 T8 EN waar kan ik de verschillen vinden in de versie 2020 en die van voor 2020 ?

Groet,

Ferry

Die verschillen worden in deze thread toch aardig belicht? Even teruglezen dus

Het accupakket is wel van 10,4 naar 11,6 gegaan.

Hey Tom, eerst en vooral prachtige XC60 heb je daar!

Nu, in je openingspost spreek je van "De Rvs inlegstukken voor de speakergrill's zoals bij de B&W installatie". Heb je die al? Zo ja, adresje waar je die kan bestellen? Of gaat dat gewoon bij je Volvo-dealer?

Thnx!

kvdhaute schreef: Hey Tom, eerst en vooral prachtige XC60 heb je daar!

Nu, in je openingspost spreek je van "De Rvs inlegstukken voor de speakergrill's zoals bij de B&W installatie". Heb je die al? Zo ja, adresje waar je die kan bestellen? Of gaat dat gewoon bij je Volvo-dealer?

Thnx!

Hey!

Ik heb ze nog niet, ben er nog niet aan toegekomen.
Heb wel al een plekje gevonden om deze te bestellen, bij de dealer is dit niet mogelijk en de onderdeeltjes alleen te duur.
Hier is het plekje, https://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=2019594&ukey_make=865&ukey_model=11983&modelYear=2019&ukey_category=7854&ukey_driveLine=441

Het precieze partnummer is me nog niet bekend...
BW speakers hebben wel de onderdeelcodes K503, ik moet voor de memory knopjes nog even doorzoeken dit blijkt NI02 voor een stoel met memory, en NI01 voor eentje zonder te zijn.
wel mooi...


Ook grappig is dat de luidsprekers voor het High performance sound duurder zijn dan de BW...
Daar vind je hier meer prijzen van https://www.volvopartswebstore.com/showassembly.aspx?ukey_assembly=2019677&ukey_make=865&ukey_model=11983

In duitsland is er iemand die dit reeds heeft uitgevoerd:
https://www.motor-talk.de/forum/standard-auf-b-w-tuerblenden-umgeruestet-hochtoener-hinten-nachruesten-tauschen-t6261646.html

Vandaag kwam ik op het volgende uit, de spoorverbreders voor de mensen met 22inch komen los, ze blijken gelijmd te zitten komen aan beide kanten tegelijk los.
Morgen ga ik hiervoor binnen, is wel weer zo'n puntje...