Volvo-Forum.nl

Gisteren met de S90 naar de bouwmarkt om wat houten balkjes te halen, ik had er van 2.10m in gedachte maar bij aankomst daar bleken die uitverkocht en waren alleen de 2,7m beschikbaar.
Met een bang hartje gekocht, hopende dat ik ermee thuis geraakte.

Achterbank neergeklapt en paste perfect, dus tot nu toen geen situatie meegemaakt dat ik mijn XC70 nodig gehad had.

Mooi opgelost!,
en had er met een XC70 of V90 waarschijnlijk hetzelfde uitgezien met zulke lange balkjes.

Ja, handig zo'n skiluik. Maar bij een noodstop wel kans op beschadiging van het navigatiescherm?

DB200 schreef: ↑05.06.2020 - 22:34 Ja, handig zo'n skiluik. Maar bij een noodstop wel kans op beschadiging van het navigatiescherm?

De hele achterbank lag plat en de balkjes waren in doeken gewikkeld om beschadiging en wegschuiven te vermijden.
In de XC70 had dit ook zo gemoeten.

Okay, ik wist niet dat de S90 een neerklapbare achterbank heeft. Weer wat geleerd .

BlackcurrantV70 schreef: ↑30.10.2019 - 15:33 Vandaag pakketje van Aliexpress ontvangen, past perfect !

Zou je mij een link kunnen sturen ban aliexpress, waar je dit op kan bestellen? Ik kan het helaas niet vinden. Krijg allemaal rare andere android laders en houders te zien. Alvast bedankt voor de moeite.

Kan bij de nieuwe Volvo's de rugleuning van de passagierszetel niet meer plat ? Indien wel, dan hoef je die lange voorwerpen niet noodzakelijk in 't midden te leggen.

Fulaks schreef: ↑13.08.2020 - 09:56 Kan bij de nieuwe Volvo's de rugleuning van de passagierszetel niet meer plat ? Indien wel, dan hoef je die lange voorwerpen niet noodzakelijk in 't midden te leggen.

Bij de nieuwere Volvo's kan de bijrijdersstoel inderdaad niet meer plat zowel bij de XC90, V60 V90 is me dat opgevallen. Het maakt ze iets minder geschikt om mee naar de Ikea te gaan.

Yep.
Ik was die handigheid ook gewend in mijn vorige V60, nu is dat er niet meer.
Stoel volledig vooruit zetten en rugleuning volledig achterover is het max haalbare om een lang voorwerp schuin te vervoeren.
Wel jammer want het was een praktische optie.

Weer zo'n typisch Volvo-handigheidje dat de beancounters geliquideerd hebben. Zoals de gasveer onder de kofferbodem vervangen werd door een iel lintje. Sommige dingen waren dus toch beter vroeger

Ach ik heb er veel meer voor in de plaats gekregen ! Als ik de S90 vergelijk met mijn XC70 kies ik toch voor de S90 ongeacht of de passagierszetel plat kan of niet

BlackcurrantV70 schreef: ↑13.08.2020 - 13:05 Ach ik heb er veel meer voor in de plaats gekregen ! Als ik de S90 vergelijk met mijn XC70 kies ik toch voor de S90 ongeacht of de passagierszetel plat kan of niet

Uiteraard, vandaar de achter mijn bericht. Pun intended...

Fulaks schreef: ↑13.08.2020 - 11:42 Weer zo'n typisch Volvo-handigheidje dat de beancounters geliquideerd hebben. Zoals de gasveer onder de kofferbodem vervangen werd door een iel lintje. Sommige dingen waren dus toch beter vroeger

Die gasveer is gelukkig wel weer terug in de nieuwere modellen,
zodat we weer fijn zaken in 'de kelder' mee kunnen nemen.

Deze morgen uit nieuwsgierigheid nog eens naar “Status Auto” gekeken in Sensus en ja hoor “teveel olie”.

Ben maar direct naar de dealer gereden, roetfilter regeneratie vroegtijdig afgebroken, denkelijk wegens de vele korte ritten.
Olie en filter worden vervangen en er is ook een software update beschikbaar die dit probleem zou moeten verminderen.

Bekend probleem, roetfilter regeneratie en korte afstanden rijden gaat vaak niet goed samen.

En we zijn weer terug thuis, alles onder Select garantie gecovered. Top dealer

In jou geval dus goed opgelost Ivo. Maar ziehier........ Direct de reden dat er bij mij privé geen diesel meer in komt. Dit zeg ik al een aantal jaar en nu blijkt gewoon dat, zeker met de "nieuwere" generaties dieselmotoren, je met lagere km-standen al problemen krijgt.

En nogmaals, ik ben een dieseladept. Maar het kan voor een particuliere rijder niet meer. En hoewel ik zakelijk nog wel diesel rij is dat wel de laatste. Over ruim 2 jaar moet ik minimaal aan de hybride of zelfs een full-electric.

Het hangt gewoon echt af van je gebruik, rijd je particulier veel lange afstanden is er weinig tot geen risico.
Nu met de corona en veel stil staan of korte stukjes, dat is voor geen enkele diesel goed.

De S90 is de eerste waarmee ik een stijgend oliepeil heb ervaren, alhoewel het volgens mijn dealer bij mijn XC70 MY12 ook had kunnen gebeuren, maar omdat ik toen elke week op en neer reed tussen Belgie en NL deed ik voldoende lange ritten on de regeneratie te laten voltooien.

De S90 heb ik gekocht toen ik nog hetzelfde wagen gebruik had maar dat is 2 maand later drastisch gewijzigd omdat ik van thuis uit ging werken.
Met mijn huidig autogebruik zou een T8 denkelijk ideaal zijn maar als ik het verschil in aankoopprijs bekijk kan ik vele keren verse olie laten uitvoeren alvorens het verschil in aankoop overeen zou komen.
Er is nu dus een nieuwe software geladen die het probleem gedeeltelijk zou verminderen maar volledig uitsluiten dat het nog gebeurd kan natuurlijk niet.
Ideaal zou een indicatie zijn via Sensus Auto Status dat je kan zien als de regeneratie gestart is, dan zou het een kleine moeite zijn om ervoor te zorgen dat de regeneratie kan voltooien.

Komop Volvo !

Mijn auto geeft het aan als een regeneratie is onderbroken.
Zo weet je dat dit de volgende rit af gemaakt moet worden, lijkt me dat dat bij een moderne auto prima is te programmeren.