Volvo-Forum.nl

Dat is wel heel erg goed Hans.

Het zijn allemaal zuinige waarden! Met mijn T3 zit ik daar wel wat boven. Aan de andere kant vraag ik me af of je dan ook nog van het rijden kan genieten als je zo op de onderste limiet gaat rijden. Of zie je dat juist als een uitdaging?
Ik vind het toch wel leuk om een wat vlottere rijstijl te hanteren i.p.v. op iedere druppel benzine te letten.

dimitripb schreef: ↑18.06.2021 - 19:09 Aan de andere kant vraag ik me af of je dan ook nog van het rijden kan genieten als je zo op de onderste limiet gaat rijden. Of zie je dat juist als een uitdaging? Ik vind het toch wel leuk om een wat vlottere rijstijl te hanteren i.p.v. op iedere druppel benzine te letten.

Ik rij alleen maar om te genieten. Niet voor mijn werk, of ergens naar familie. Puur voor de "fun". En dat doe ik op m,n gemak, en niet al strepen trekkend op het asfalt. 50% snelweg, en de rest polderwegen en dijken. Heerlijk op m,n gemak, genieten van alles om me heen. En een mooie "bijkomstigheid", is dan bij het rustige rijden, het gunstige verbruik. Ik had zelf ook nooit gedacht dat de XC 40 zó zuinig kon zijn. Ik ging er van uit, dat rond de 7L/100 km het maximaal haalbare zou zijn. Dit gezien de 3cilinder met 129 pk, en met een eigengewicht van 1650 kg incl chauffeur

Steden, stukjes buiten, dorpen, snelweg (max 100) en 20% caravantrekken: 11 liter per 100km
Draadloze T5

mees schreef: ↑18.06.2021 - 21:27 Steden, stukjes buiten, dorpen, snelweg (max 100) en 20% caravantrekken: 11 liter per 100km.Draadloze T5.

Tja Mees, caravantrekken moet je eigenlijk niet meetellen. Dat is een verhaal apart. Maar het lijkt me logisch, dat een vierpitter met 250 pk, meer gebruikt dan een geknepen 3 cilinder. En ik durf best wel te stellen dat ik een bewust zuinige rijder ben, maar met een T5 zou ik dit huidige resultaat óok niet kunnen halen. En ook ik rij zonder verlengkabel....

Ik heb 'em gekocht als carantrekker.
247pk voor slechts een personenauto?
Net als jouw baas ooit, die ook een vrachtauto kocht om beladen met vracht te rijden.....
Het gaat om het doel.
Er zullen vast meerdere XC40 berijders zijn met een trekhaak bestemd voor een caravan.

Ik ben benieuwd hoe het bij een T5 is, die steeds met een draad 'herladen' moet worden.

mees schreef: ↑18.06.2021 - 22:49 Ik heb 'm gekocht als caravantrekker. 247pk voor slechts een personenauto? Net als jouw baas ooit, die ook een vrachtauto kocht om beladen met vracht te rijden.....Het gaat om het doel. Er zullen vast meerdere XC40 berijders zijn met een trekhaak bestemd voor een caravan. Ik ben benieuwd hoe het bij een T5 is, die steeds met een draad 'herladen' moet worden.

Mees, je begrijpt me misschien verkeerd. Ik bedoel slechts, dat je voor een reëel verbruik, niet moet meerekenen dat er een caravan achter hangt. Ik snap best, als je een flinke caravan of paardentrailer hebt, dat je dan óok een passende trek-auto koopt, die vermogen genoeg in huis heeft, om zonder problemen op vakantie te kunnen. Daarom heb ik (financieel) gekozen voor de kleinste motor. Ik wil zelfs geen trekhaak, voor bv een fietsendrager. Had ik een caravan, dan had ik waarschijnlijk óok voor meer vermogen gekozen. Maar als het nu gaat over het verbruik, dan moet je alleen het verbruik van de auto "solo" nemen. Zó heb ik dat bedoeld.

De titel van dit topic gaat over de XC40
er staat niet bij: slechts voor een T2
bergbeklimmingen uitgezonderd......

Reëel is voor iedereen anders, gezien het doel.
Wij kunnen toch niet naar jouw eiland komen en dezelfde ritten, met hetzelfde weerbeeld en gewicht etc rijden?
Jij bent na 10 seconden het dorp uit en zoeft over mooie rustige wegen en ..... geniet van het uitzicht
Buurman moet eerst 10 minuten stad met verkeerslichten en rijdt dan....de file in
De buurvrouw rijdt 25 minuten naar het centrum van de stad voor haar werk......wel buiten de spits, wegens 'clubactiviteiten'
En wij rijden met ...... (de audio op standje elf)
Fabriekscijfers: die zijn volgens 'voorwaarden', die zijn nooit reëel omdat hun rondjes niet onze rondjes zijn.

Ik hoop een bijdrage te kunnen leveren op een forum met allemaal verschillende mensen
met allemaal verschillende wensen
doelen, financiën en uitvoeringen (motorisatie)
maar wel met een XC40, in dit topic

Idd dit is een forum, voor en door mensen. En allemaal met het "eigen" gebruik van hun auto. En dan kan je een (onzin)topic starten over het verbruik (want idd de opgave van de fabrikant kan menigeen nooit halen). Dan krijg je dus ook antwoorden van mensen die de auto heeeeeeedl anders gebruiken dan jij. Love it or hate it.

Gister ruim 300 km gereden met grote dankoffer, 3 fietsen op de trekhaak, volle kofferbak en 4 personen. Verbruik 1 op 17,9 zonder bijladen.

Ik ben zeer tevreden.

V480-S60 schreef: ↑19.06.2021 - 09:52 Idd dit is een forum, voor en door mensen. En allemaal met het "eigen" gebruik van hun auto. En dan kan je een (onzin) topic starten over het verbruik (want idd de opgave van de fabrikant kan menigeen nooit halen). Dan krijg je dus ook antwoorden van mensen, die de auto heeeeeel anders gebruiken dan jij. Love it or hate it.

Dat ben ik 100% met je eens. Zoals @Mees aangeeft, er zijn er die veel door de stad moeten rijden. Er zijn er die hun auto kopen, met het vermogen om een zware aanhanger (paardenliefhebbers) of caravan te trekken. Er zijn er die dagelijks intensief woon-werk verkeer moeten rijden. Ook zijn er die met omstandigheden van wegen, en niveauverschillen (Limburg) te maken hebben. Daarom dacht ik een aardig (onzin) topic te starten, omdat we hier veel verschillende mensen hebben, met diverse persoonlijke omstandigheden. En óok nog verschillende motoren in de XC 40. Dus het gaat er niet om: Wie "de beste, of "de zuinigste" is. Maar het verbruik van de XC 40, in zijn vele diversiteiten. En natuurlijk weet iedereen op dit forum, dat fabrieksopgave van het verbruik, bijna niet te verwezenlijken is.

Maar bij Mees zijn verbruik horen daar dus ook ritten met de caravan bij.
Die worden gewoon in het gemiddelde mee geteld wat ik ook doe en wat voor de meeste mensen nog best interessant is om te lezen.

fredhead schreef: ↑19.06.2021 - 13:42 Maar bij Mees zijn verbruik horen daar dus ook ritten met de caravan bij. Die worden gewoon in het gemiddelde mee geteld wat ik ook doe en wat voor de meeste mensen nog best interessant is om te lezen.

Absoluut waar. Pas geleden vroeg nog iemand naar het verbruik van de XC 40 met caravan. Hij wilde graag weten wat hem eventueel te wachten stond. Maar ik kan me goed voorstellen, dat het vermogen van de XC 40 tov van de te trekken caravan, belangrijker is dan het verbruik. Want iedereen kan op z,n vingers natellen, dat je met caravan aanzienlijk meer verbruikt dan solo, zeker in de bergen.

Maar hoeveel meer kan je dus uit dit soort cijfers halen
Zoals al gezegd, iedereen gebruikt zijn of haar auto anders en die geven hier dus het gemiddelde.

Hier wordt er ook veel gebruik gemaakt van de trekhaak en ondanks dat het er minder toe doet vond ik het ook wel prettig de verbruikscijfers te zien van mensen die hem ongeveer hetzelfde gebruiken.

Ik geraak niet onder de 7,4 liter per honderd kilometer , maar op zich voor zo een hoge en zware wagen en veel stad vind ik dit best meevallen. Ik rij niet snel maar rij nu ook niet als een slak.
En vooral , ik ben een zeer tevreden persoon met mijn xc40 en dat is het belangrijkste . Ik geniet volop , en als ik even rust wil zet ik mijn wagen aan en rij een uurtje met fijne muziek op de radio en dat is genieten.

T5 zonder elektrische (hulp)aandrijving
Eco stand
Een rit (losse auto) over (kleine) binnenwegen (dus geen hoogste trap) stuk 90/70 wegen en 5km stad, afstand 46 km:
8,1 liter / 100 km.
Geen wind, beetje regen
18 graden
82% luchtvochtigheid
.....'kBen een tevreden mens er mee....

Gilbert 20 schreef: ↑26.06.2021 - 10:00 Ik geraak niet onder de 7,4 liter per honderd kilometer , maar op zich voor zo een hoge en zware wagen en veel stad vind ik dit best meevallen. Ik rij niet snel maar rij nu ook niet als een slak. En vooral , ik ben een zeer tevreden persoon met mijn xc40 en dat is het belangrijkste . Ik geniet volop , en als ik even rust wil zet ik mijn wagen aan en rij een uurtje met fijne muziek op de radio en dat is genieten.

Beste Gilbert, ik ben echt blij voor je, dat je het vertrouwen in Volvo niet hebt verloren. En dat je nu meer plezier van je T3 hebt, dan met de vorige. Gr, Hans

mees schreef: ↑26.06.2021 - 11:21 T5 zonder elektrische (hulp)aandrijving. Eco stand. Een rit over binnenwegen, stuk 90/70 wegen en 5km stad, afstand 46 km: 8,1 liter / 100 km. Geen wind, beetje regen bij 18 graden. 82% luchtvochtigheid .....'kBen een tevreden mens er mee....

Dag Mees, dat is zeker een mooi resultaat met dat vermogen van je T5. Ik rij zelf bijna nooit in de Eco-stand. Ik rij het liefst in de Comfort stand. In Eco rolt hij eindeloos uit, en remt ook niet af op de motor. Maar het maakt hem wél een tikkeltje zuiniger. (al word S/S altijd actief in de Eco stand)

Coasting niet altijd (bij mij).
Zal eens proberen / uitzoeken wanneer wel/niet.
Misschien niet als er een voorganger gedetecteerd is, waarbij de afstand minder wordt....

Tank-gemiddelde nu 1 op 10, waarvan 1 derde met caravan.