Volvo-Forum.nl

JeroenSpock schreef:10.000 km alweer. Jij hebt die auto niet voor de sier begrijp ik.

Die nieuwe lampjes, dat zijn ledjes als ik de foto zie met de DSTC letters.
Welke ledjes en wie verkoop die dingen? Want de dealer vraagt volgens mij nog steeds 6 euro voor een gloeilampje.

Nee zijn geen led lampjes, mini gloei net als er origineel inzit. Je kan alleen heel simpel alleen het lampje vervangen ipv het hele ding. Scheelt sowieso de helft van het geld.

Je kan de pootjes van het oude lampje zo van het voetje los buigen, nieuw lampje erin en weer om het voetje buigen kapje erop en weer fris.






Weet nog niet of het hele display hetzelfde lampje gebruikt of dat er ook een maatje groter in zit, maar daar ga ik komende week wel achter komen. Lampje was 9 euro bij de garage dat werd me te gek. Heb er 6 stuk geloof ik. Ben nu max 3 euro per lampje kwijt.

Oh en gewoon bij Okaphone nog wel...

Lijkt op de foto wel wat scherp licht, weet niet goed hoe ik het moet zeggen maar het straalt uit alsof het led is.
Maar dat is op de foto. In ieder geval bedankt, ik ga ook eens zoeken want bij mij zijn er ook een paar lampjes aan het klieren.

Heb ze er net allemaal in zitten. Zijn 2 verschillende types lampjes. De schakelaars hebben dat kleine lampje. De ECC zelf heeft iets grotere lampjes. Dat het zo fel lijkt komt door de verlengde sluitertijd van de iPhone. Heb nu alles weer netjes branden.

Nu ook met korte sluitertijd voor een realistischer beeld.

Volgens mij praktisch gelijk aan de originele lampjes zo vanaf de foto gezien.
Dit is hoe ik het me van de S60 herinner.

Ziet er weer prima uit.

Dit is het andere type lampje voor in de ECC. Volgens mij zou er nog een iets dikkere in de grijze voetjes kunnen, maar deze werkt ook al zit het blauwe hoesje wat ruim.

Dat ziet er weer netjes uit wel een flinke klus geweest, maar zeker de moeite waard (mooi geheel weer).

Oh ja nu ziet het er wel netjes uit inderdaad. Zo herken ik het ook van mijn auto. Zal binnenkort eens langs Groningen rijden voor die lampjes.

Het kan altijd erger:

Het zijn de kleine dingen die het doen. Nieuw poolcirkels voor de Ocean Race met wederom een leuk blauw stikseltje. De oude was dusdanig gaar dat ie verkruimelde. Gelijk weer een oliewisseltje. De magnetische carterplug pikt nog steeds mooi wat fijn slijpsel uit het carter dus dat werkt perfect. Klaar voor de volgende 10k.

Mocht je je afvragen waar die stekker in de voetenbak voor is: daar zit een PTC standkacheltje aan. Uurtje voor het wegrijden aan en je zit in een krabvrije warme XC90 .

Volgende actie wordt de olie van de haakse overbrenging, differentieel en Haldex vervangen. Heb geen idee wanneer die voor het laatst gedaan zijn namelijk.

Waar heb jij die mooie pookhoes vandaan?
Die van ons ziet er uit alsof die 15jaar oud is (is die ook, maar dan hoef je dat er nog niet aan af te zien).

HGV schreef:Waar heb jij die mooie pookhoes vandaan?
Die van ons ziet er uit alsof die 15jaar oud is (is die ook, maar dan hoef je dat er nog niet aan af te zien).

Cargaiter -...

Niet de makkelijkste om te monteren denk ik, er zitten geen gaatjes in, dus die moet je er zelf in knippen om hem weer om het framepje te pielen.

Maar wel verreweg de goedkoopste die ik kon vinden. Dus ik dacht ik gok het er maar op.

Eenmaal gemonteerd ziet het er prima uit. Dus ik ben er blij mee.

En terecht!
Ziet er prachtig uit!

Zo tweede keer Oostenrijk op en neer achter de rug. Kmstand inmiddels de 435.000 gepasseerd. Dit keer met skikoffer en de 3 kids met bagage, dus verbruik lag een beetje hoger dan de afgelopen keer. Gemiddeld 10.5/100km over een goede 2500 kilometer.

De Haldex doet het nog prima bleek toen het eind van de week eindelijk goed doorsneeuwde.

Mini gebrek weer op de terugweg, ABS storing, nader onderzoek wijst uit dat de ABS ring linksvoor end of life is. Binnenkort die maar even vervangen dus.

Heerlijke wagen, maar als je het niet zelf kan loop je er wel leeg op

Dat zullen inderdaad serieuze kosten zijn bij een garage, laat staan bij een dealer. Maar respect man hoe jij de auto in leven houd, daar geniet je toch echt wel van lijkt mij.

Lekker hoor dat je alweer zoveel hebt kunnen rijden met je door jezelf gereviseerde motor!
Een ABS ring is een peulenschil in vergelijking met wat je al gedaan hebt!

Keep up the good work!

Mooie trip!

Die ring is een kleine smet en snel opgelost gelukkig.

Zoals gezegd, complimenten hoor! Top dat je de auto rijdend houdt, is en blijft een plaatje om te zien.
Er staat hier ook ergens een V8 te koop met lekke koppakking voor 1500 euro, is dat geen leuk project voor je?

CHAPEAU! Ik had dit topic volledig gemist maar leuk om te lezen. Keep up the good work...

1 op ruim 9 is toch niet slecht voor zo'n bepakte baby dino

Urbexpeditie schreef: ↑04.09.2023 - 18:13

jroen81 schreef: ↑04.09.2023 - 15:22 Ik heb besloten:

Geen ruilmotor, staat is onbekend. Dit onderblok ziet er nog prima uit en het scheelt een sloot pieken.

Kwam uit op een dag of drie werk voor monteren met nieuwe stoters en distributie. Uitlijnen er nog eens bij…

Cilinderkop ligt nu bij Ausma om opgefrist te worden en dan gaan we met een week of twee de hele bende er weer aan schroeven.

Heb deze al open liggen, dus ga gewoon gewoon rustig aan deze opbouwen en dan denk ik dat ie nog wel een tijdje weer mee kan.

Ik houd jullie op de hoogte van de voortgang.

Opzich wel een voor de hand liggende keuze.
Post dan ook wat foto's van de werkzaamheden. Altijd boeiend om te zien.

heel het verhaal gevolgd , wat je er van op kan steken is vaker je olie verversen om motorschade te voorkomen, ik doe ook iedere 10.000 km nw olie in me xc90 , zo duur is dat allemaal niet als je er bovenstaande ellende mee kan voorkomen !!