Volvo-Forum.nl

Stoyanov schreef: ↑12.02.2026 - 15:31 Een fors bedrag. Dat is wel het understatement van het jaar. Ik noem dat diefstal.

Nou nee Peter, het is geen diefstal. Want je bent toch niet verplicht om het door hun te laten repareren? Er zijn handige gasten, die doen het gewoon zelf.
Maar ik ondersteun door deze reparatie wel de Volvo garage...

FLITS34 schreef: ↑12.02.2026 - 12:01 Maar zoals je zelf ook altijd zegt, je rijdt een premium auto en daar “horen” premium bedragen bij…..

Dat dus! Normaal gesproken ruilde ik elke 3-4 jaar in voor een nieuwe. Was ik in doorsnee € 17K kwijt. Nu heb ik besloten met deze Volvo door te rijden. Dus nieuwe banden zitten er al een poosje onder. Nu de 2 hef cilinders van de achterklep. As we speak: Dan komt er over een poosje een nieuwe accu aan, want ik zit nu op ruim 5 jaar. Dan volgt met een paar jaar de distributieriem, en de automaat spoelen. Maar deze kosten wegen echter niet op tegen elke 3 jaar inruilen. En mijn huidige XC40 rijd nog net alsof hij nieuw is. Dus tja.....

Banden en accu’s zijn natuurlijk gewoon onderdelen die intrinsiek slijten en op een gegeven moment vervangen dienen te worden. Die veren bevatten gewoon een ontwerpfout. Bij bijn iedereen gaan ze vroegtijdig kapot. Dat zou eigenlijk kosteloos of tegen sterk gereduceerde kosten vervangen moeten worden bij een zogenaamd premium auto.

Ook gasveer van mijn XC 60 2023 begon te lekken, zag roestwater in de sponning.
Ik was daar voor vervanging van een ander onderdeel en heb de monteur hier op gewezen.
"Ja, daar is water ingekomen" kreeg ik als reactie.
Toen ik vroeg wat ik daaraan kon doen kreeg ik als antwoord: helaas niets.
Bij mij is alleen rechts vervangen, over beide is niet gesproken.
Auto was op dat moment 35 maand bij 50.000 km.
Achterklep gaat hooguit 2 x per week open.
Kosten nu: 124.00 ex waarvan 60% coulance.
Twee veren ( omgerekend ) 620.00 ex
Coulanceregeling is zoals ik begrepen heb vanaf 3e jaar tot 4e jaar.
Ook ik twijfel of mijn volgende auto weer een Volvo zal zijn..

lint schreef: ↑01.05.2024 - 17:56 Er is toch sprake van levenslange garantie op vervangen onderdelen. Of zijn hier ook de kleine lettertjes van toepassing?

Zodra jij niet meer de eigenaar bent vervalt deze levenslange garantie, en kan de volgende eigenaar voor de kosten opdraaien.
Garantie is niet overdraagbaar

Klaasalex schreef: ↑12.02.2026 - 20:06 Zodra jij niet meer de eigenaar bent vervalt deze levenslange garantie, en kan de volgende eigenaar voor de kosten opdraaien. Garantie is niet overdraagbaar

Toch blijf ik het vreemd vinden, dat je wél na vervanging van onderdelen, ineens "levenslange" garantie krijgt op originele Volvo onderdelen. Maar als na 5 jaar de 2 cilinders van de achterklep vernieuwd moeten worden, dat je dan buiten de coulance valt. Bij Opel krijg je dat nog steeds na 5 jaar. Daar heb je een soort afbouw systeem hoe oud je Opel is.

Klaasalex schreef: Ook ik twijfel of mijn volgende auto weer een Volvo zal zijn..

Serieus? Door een kapotte gasveer waarvoor je óók nog deels coulance kreeg?
Ok....

Hans Eilander schreef: ↑12.02.2026 - 21:16 Toch blijf ik het vreemd vinden, dat je wél na vervanging van onderdelen, ineens "levenslange" garantie krijgt op originele Volvo onderdelen.

Dat is een geraffinineerde commerciële keuze. Dit soort reparaties komen voor aan het einde van de gemiddelde termijn van de eerste eigenaar. De derde eigenaar gaat vaak niet meer naar de Volvo dealer voor reparaties. De tweede deels wel deels niet. De kans dat een onderdeel binnen dezelfde eigenaar nogmaals kapot gaat is vrij klein. Het klinkt als een mooie service maar Volvo zal er weinig schade aan leiden.

Daar is inderdaad goed over nagedacht door Volvo.