Volvo-Forum.nl

arnoud schreef: ↑12.01.2026 - 22:23 31m achter de auto? Een meter of 5 moet toch genoeg zijn om je parkeervak in te komen? Ik zou een beperkte bundel juist positief zien... Als ik de foto's die hier en op verschillende andere forums zie bekijk, zie ik vooral een enorm verblindingsprobleem voor andere weggebruikers?

Voor dat ene korte moment van achteruit rijden?? Ben je mal.
En het is ook nog eens licht wat niet gebundeld is en niet omhoog is gericht.

Op 31 meter heb je nog 1 lux. Dat is nog net meetbaar, of te wel zo goed ala niets. Het gros van het licht heb je uiteraard dichter bij de lamp. Wel/niet verblinden is een kwestie van goed afstellen. Ledson geeft hiervoor ook duidelijke aanwijzingen in de montage-instructie.

jalex_h schreef: ↑13.01.2026 - 10:12Wel/niet verblinden is een kwestie van goed afstellen. Ledson geeft hiervoor ook duidelijke aanwijzingen in de montage-instructie.

Het licht gaat volgens eigen marketing foto's ook omhoog, lichtbeeld van grootlicht dus. Daar valt helemaal niets aan af te stellen. De lampjes zelf zien er ook aardig fel uit. Zet je ze heel laag heb je onder de auto licht en er achter niets.
Voor dat korte moment dat je achteruit rijd in mijn ogen ook niet echt nodig.
En als je het helemaal goed doet, kan je ze nog apart schakelen ook. Geen idee of die XDD dongle die optie heeft.

JeroenSpock schreef: ↑13.01.2026 - 11:01 Voor dat korte moment dat je achteruit rijd in mijn ogen ook niet echt nodig.
En als je het helemaal goed doet, kan je ze nog apart schakelen ook.

Voor mij de reden om de extra verlichting op de achterzijde dus apart geschakeld te hebben.
Sowieso op sommige momenten erg handig dat je deze ook apart in kan schakelen als je achter de auto bezig bent of bijvoorbeeld in het donker een aanhanger aan of af staat te koppelen.

Jij hebt meer werkkampen dan achteruitrijlampen.

Eens maar kan me goed voorstellen dat je dat in dit geval ook zou willen.
Is voornamelijk in de winter dat je het probleem hebt.

Ik neem aan dat je met de XBB dongle kunt instellen dat de achteruitrij-lampen alleen aan gaan als ook de koplampen dimlicht actief hebben?

Fredhead schreef: ↑13.01.2026 - 11:30

JeroenSpock schreef: ↑13.01.2026 - 11:01 Voor dat korte moment dat je achteruit rijd in mijn ogen ook niet echt nodig.
En als je het helemaal goed doet, kan je ze nog apart schakelen ook.

Voor mij de reden om de extra verlichting op de achterzijde dus apart geschakeld te hebben.
Sowieso op sommige momenten erg handig dat je deze ook apart in kan schakelen als je achter de auto bezig bent of bijvoorbeeld in het donker een aanhanger aan of af staat te koppelen.

Dit kan prima met de XBB. Ik heb de XBB Smart button erbij gekocht. Deze button werkt draadloos en is op 2 standen via de app te programmeren. Op deze manier kan ik de volgende 3 functies aan de lampen toekennen.
1. De XBB-powerunit is gekoppeld aan de achteruitrijlichten.
2. Smart button, 1x drukken functioneren de lampen als een flitslamp (wel grappig als er een bekende achter me rijdt)
3. Smart button, 2x drukken functioneren de lampen als werklamp (continue aan)
Werkt voor mijn perfect. Om na te gaan of de lampen daadwerkelijk branden heb ik parallel aan de lampen een klein led signaallampje in het paneel op zijkant kofferruimte gemaakt. Zo kan ik in mijn spiegel zien of de lampen flitsen/aan zijn.
Tip: wil je geen smart button en wel werklampen: Zet dan de auto in de achteruit versnelling en doe je portier open. Dan gaat de auto op de handrem (check zelf of dit gebeurt!) en blijft in de achteruit versnelling staan en zo te gebruiken als werklamp.

Arnold schreef: ↑13.01.2026 - 15:27 Tip: wil je geen smart button en wel werklampen: Zet dan de auto in de achteruit versnelling en doe je portier open. Dan gaat de auto op de handrem (check zelf of dit gebeurt!) en blijft in de achteruit versnelling staan en zo te gebruiken als werklamp.

Kan makkelijker. Via het menu in de XBB-app kun je naar het Dashboard en daar kun je ze desgewenst ook aan (en weer uit) zetten.

Hierbij een foto van de extra achteruitrijverlichting. Werkt voor mij perfect, vooral ook bij inparkeren is de markering nu goed zichtbaar.

Yep, ik heb de Puralux lampen geinstalleerd en wordt nu aangestuurd door de XBB dongel en powerunit. werkt perfect en ik kan nu goed zien naar achteren.

Ik heb voor mijn xc60 uit 2022 wel voor het recept moeten kiezen van de V60 uit 2022. werkt perfect.

De bumper heb ik los gemaakt (niet helemaal eraf) zodat ik aan de rechterzijde via de rubberen dop die gebruikt wordt voor de trekhaak aansluiting de bedrading gevoerd. Was wel even een werkje om dat voor het eerst te doen. Maar zonder kleerscheuren ervan afgebracht.

De Lampen zelf zien er erg solide uit en heb deze gekoppeld aan 1 van de schroeven die gebruikt wordt om de bumper op zijn plek te houden. De beugel van de lamp heeft 3 gaten, ook dus 1 in het midden, die heb ik gebruikt.

Het geeft echt een puist met licht en ik snap wat er gezegd wordt over het verblinden van medeweggebruikers.

In de XBB app kan je het inderdaad ook makkelijk uitzetten of, wanneer je dat nodig hebt in het donker, kan je ze ook permanent laten branden bijv. samen met de high beam. Of als werklamp aan de achter kant.

Ik had een goeie deal via de Valostore, komt uit Finland en was er binnen een paar dagen. De mannen reageren snel op vragen. Ook trouwens de mannen van XBB uit zweden.

Het koste mij net geen 270 euro. zelf een paar uurtjes bezig geweest. Als ik het opnieuw zou moeten doen ben ik denk ik 2-3 uurtjes bezig.