Volvo-Forum.nl

idd, voor de prijs van rvs koop je 2x een allu/staal uitlaat ik haat het om geld te besparen, maar het kan niet anders anders loopt mn project in de soep

vandaag heb ik een scheel stoel in mn auto gemaakt, attente collega's hebben er eentje voor mn verjaardag gegeven! (blijkbaar te hard lopen schreeuwen over mijn avontuur op zandvoort :roll: ) geweldige stoel!

nu ga ik nog harder de rotonde rond hihi

Trouwens een uitlaatpijp van http://www.chev8shop.nl kost toch niet zoveel?

hoe zit jij qua hoogte met die stoel? an je eens een foto maken van het frame? ik heb zelf een frame gemaakt (deels) maar ben nog niet helemaal tevreden over de hoogte van de stoel...

het frame zit inmiddels onder mn stoel ik heb het 'schuif' gedeelte van de volvo stoel gebruikt. verder met strip (20x5) een vierkant onder de stoel gemaakt. dit vierkant heb ik op het volvo-schuif deel gelast.

de hoogte moet ik nog uitzoeken, tussen het vierkant en de stoel kan ik dit stellen met ringen.

@ www.chev8shop.nl een redelijke demper (magnaflow) kost gewoon 130,- 2 dempers, een aantal bochten (over de as, rond de benzine tank enz) en dan zit ja al snel op 400 + euro. de Jt uitlaat kost 380 en past gegarandeerd!

Ik heb de goedkope demper van 30 euro maar die bevalt me echt prima. Die Jt uitlaat ziet er er stoer uit!

je stoel constructie lijkt erg veel op die van mij. zal eerdaags eens een foto posten, alleen zit die van mij niet gelast maar met bouten.

http://www.facebook.com/album.php?aid=2 ... 174ac650c2

foto's van het stoel frame & de uitlaat

De onderdelen beginnen binnen te komen!

inmiddels heb ik de uitlaat, intercooler , brandstof druk regelaar en de turbo olie voorziening binnen.

eigenlijk komt (op de uitlaat na) alles uit het buitenland, ebay is mijn vriend

weet iemand binnen nederland nog goede racing/tuning winkels?

ik heb nu een bestelling staan bij speedon.nl, maar die zijn enorm langzaam (3 weken nu bijna) en bieshoven.nl durft 24,- te vragen voor een metertje brandstofslang dus dat is het ook niet helemaal

er moeten nog verschillende AN fittingen uit taiwan komen + nog een verzameling engelse tappen uit USA.

24,- euro voor 1 meter is nog goedkoop, betaal je hier bij een autozaak minimaal voor een halve meter.

ik ben €5,- gewent voor 8mm gates slang, de staalgevlochte slang is duurder

Alle spullen zijn inmiddels binnen.

volgende week ga ik beginnen met demonteren van de huidige uitlaat / inlaat.
dan het spruitstuk lassen, turbo monteren intercooler enz.

stiekem hoop ik dat het niet zo warm gaat worden

Volgende week wordt het beter, minder warm in ieder geval!

Vandaag ben ik begonnen met de turbo ombouw.

eerst moest de inlaat + oude uitlaat gedemonteerd worden.
toen ben ik begonnen met het maken het uitlaat spruitstuk. omdat ik de turbo niet altijd op de zelfde plek kan hangen heb ik een beugel gemaakt en die op het binnen scherm gelast, zo kan ik op mijn gemak de buizen passen, meten en nogmaals passen. ik las de uitlaat vast met puntlasjes, later zal ik de buizen keurig aflassen met TIG.

ik heb de flenzen laten watersnijden


Een begin met het spruitstuk


de postitie van de turbo (ongeveer)


De turbo zit nog niet op de juiste plek, nu kan het luchtfilter er niet op

morgen meer!

Dit is het leukste werk he

nou ik krijg er hoofdpijn van , na een dag lassen , slijpen lassen zit de turbo nog niet op de plek die ik wil, ik kom maar niet onder het inlaatspruitstuk door..

heb jij meer foto's van jouw setup? ik heb het idee dat mijn turbo wat groter is....

turbo's vergelijken... LOL

Ik had de mijne strak tegen m'n uitlaatspruitstuk zitten, evenals 1 mm speling tussen m'n turbo en het inlaatspruitstuk



Jij hebt het geluk dat je een interne wastegate hebt

B-lennium schreef: heb jij meer foto's van jouw setup? ik heb het idee dat mijn turbo wat groter is....

Hij ziet er niet veel groter uit hoor

na heel veel lassen, slijpen en lassen heb ik de turbo op zn plek!, nu kan ik eindelijk met wat anders aan de gang intercooler bv..

cool! foto??