Volvo-Forum.nl

benieuwd naar de foto's met getinte voorste zijruiten!

heb zo'n aantal wagens in Frankrijk gezien en staat wel super!

jammer dat het niet mag ...

nossy schreef:benieuwd naar de foto's met getinte voorste zijruiten!

heb zo'n aantal wagens in Frankrijk gezien en staat wel super!

jammer dat het niet mag ...

Persoonlijk vind ik dat de voorste ramen niet / bijna niet getint moeten worden. Dit uit verkeersveiligheid. Motorrijders onder ons zullen dat onderschrijven. Overige weggebruikers hebben veelvuldig contact met ons als autobestuurder, als check of we ze wel / niet gezien hebben.

Voor mij ook de reden om de achterste ramen niet te tinten, om zo een 'geheel' in uitstraling van de ramen te houden. Dus, alle zijramen dezelfde optiek = een rustigere zijkant uitstraling.

Timmie schreef: Persoonlijk vind ik dat de voorste ramen niet / bijna niet getint moeten worden. Dit uit verkeersveiligheid. Motorrijders onder ons zullen dat onderschrijven. Overige weggebruikers hebben veelvuldig contact met ons als autobestuurder, als check of we ze wel / niet gezien hebben.

Voor mij ook de reden om de achterste ramen niet te tinten, om zo een 'geheel' in uitstraling van de ramen te houden. Dus, alle zijramen dezelfde optiek = een rustigere zijkant uitstraling.

Je kunt wel deels gelijk hebben maar er zijn veel meer voordelen o.a.:

-In het algemeen koeler in de auto
-Minder last van direct zonlicht (vooral met kids)
-Natuurlijk de looks (persoonlijk)
-Heb vaak duur apparatuur op de achterbank.. Zo onzichtbaar
-Geen brokkel gevaar van de ruiten tijdens een ongeluk
-enz.

Politie hanteert ongeveer 50% max heb ik begrepen.. Ik zal er net onder of boven liggen maar mijn ervaring is het na een tijd door zonlicht toch beetje verkleurt. Dus zal alleen maar lichter worden.

Hier dan de foto.. (zijruiten) De ruiten lijken donker omdat het al donker begon te worden en door telefooncamera.. In het echt zijn ze lichter (voorste zijruiten)

Ziet er super Hakan! al vraag ik me nu wel af of zwarte spiegelkappen niet beter zouden staan nu ... ??

Eens.. Ik vind dit toch wel de mooiste config tot nu toe.

Die wielen zijn leuk!

Eindelijk laten tinten. Ziet er waanzinnig uit op wit!
Mijn tinter staat klaar zodra auto eenmaal binnen is. Ook bij mijn config worden alle zijruiten getint incl zonnebrand zoals ik al eerder heb geschreven.
Als ik dit zie wordt wachten weer stukje minder leuk

Nogmaals: geweldig!
Heb jij eigen tinter gevonden?

Thanks all

nossy schreef:Ziet er super Hakan! al vraag ik me nu wel af of zwarte spiegelkappen niet beter zouden staan nu ... ??

Dat is nou ook precies wat mij weer kriebelt de laatste tijd.. (Volgens mij kon het je kant en klaar bestellen bij de dealer).. Hmm.. even paar nachtjes over slapen :p (lees: gaat gebeuren binnenkort)

pvdwaal schreef:Heb jij eigen tinter gevonden?

Ik ken wel iemand in Amsterdam.. Alleen omdat ik voor mijn vakantie naar Turkije ben gegaan heb ik het daar laten doen (ook een goede vriend) voor bijna niks

Hakan, je kan de spiegelkappen hier vinden: http://accessories.volvocars.com/Access ... VCC-463431

Sorry, volledige link werkt niet. Even copy-paste naar je browser of selecteer 2013 > Styling > Exterieurstyling

155 Euro.. wel beetje duur..

Plasti-dippen?

Zwarte spiegelkappen of niet, blijft een hele mooie v40

dbt schreef:Zwarte spiegelkappen of niet, blijft een hele mooie v40

Haha Dankje Zal niet ieders smaak zijn maar het gaat erom dat een berijder blij is met zijn (lees=lease :p ) auto. En dat ben ik.

Ok, zwarte spiegels nog en.. chippen indien goedkoper dan Rica met zijn belachelijke 580 euro ex.

Eigenlijk ben ik ook tijdens mijn vakantierit niks tekort gekomen met mijn vermogen. Dus misschien laat ik dat dan ook wel zitten. Ben ook bijna op mijn kwart van mijn totale Km's . hehe... Dus het loont steeds minder om het te chipppen.

Ik vind het vermogen en het gemak waarop de auto acceleert meer dan goed. Dacht er ook aan om te chippen, maar heb het ook maar achterwege gelaten.

Idem. Tijdens de proefrit was ik niet zo onder de indruk (maar goed, dat is logisch) maar in het dagelijks gebruik mis je weinig met de D2. Accelereren op de snelweg gaat prima, zeker als je terug naar 5 gaat of zelfs in de 4.
Ik overweeg steeds minder om te chippen.

Yep, ik heb heb er ook steeds minder neiging om het te chippen inderdaad.. Vind alleen in zijn 1e en 2e versnelling optrekken tegenvallen (alsof die softwarematig geknepen wordt). Zal wel weer te maken hebben met heel hoouden van techniek zoals bij veel modellen.

Ja..dat was me ook opgevallen. Maar dat had ik ook in mijn vorige auto, Seat Leon 2.0 FSI. 150pk/200Nm koppel, pittige auto, maar in de 1e versnelling was ie juist heel stroperig.
En ook in mijn voormalige hobbyauto, Delta Integrale EVO2, was de 1e versnelling geknepen. Dat is allemaal heel normaal bij veel auto's.

Ik vind het niet zo'n probleem, stoplichtsprintjes doe ik niet aan.

Wel vind ik het vreemd overigens dat in de manual staat dat je in de 2 moet wegrijden. Dat vind ik geen doen, daarvoor kom je veel te laag in de toeren tenzij je de koppeling flink laat slippen. Ik rij gewoon in de 1e weg.

zakraket schreef:Wel vind ik het vreemd overigens dat in de manual staat dat je in de 2 moet wegrijden. Dat vind ik geen doen, daarvoor kom je veel te laag in de toeren tenzij je de koppeling flink laat slippen. Ik rij gewoon in de 1e weg.

Ik ook. En volgens mij hoort het ook gewoon zo. Daar is de eerste versnelling voor, bij een normale auto.

Jep, eerste versnelling is er eigenlijk gewoon voor om "aan het rollen te brengen"...

Uiteraard zijn er mensen die vinden dat hij pas genoeg rolt als de naald bij het rode streepje komt