Volvo-Forum.nl

ahuntjens schreef:Nou, voor de mensen die nog moeten gaan bestellen, volgens mij gaat het hard:

Bericht van mijn dealer op mijn vraag wat de leverdatum is van mijn bestelde:

Gezien de bedrijfsvakantie bij Volvocars week 30 31 32 33 zal de Volvo in productie week 36 vallen dit was nog een productieplaats die we hadden als dealer.

Nu ligt deze zelfs al in november.

Zo dat schiet inderdaad niet op! Wanneer heb je besteld?

Dealer belde mij vanmiddag met heugelijk nieuws!

Mijn V40 is binnen. Ik ben er vanmiddag op mijn verzoek langs geweest om alvast in mijn auto te zitten
Wat zit dat toch heerlijk! Ik heb het Premium Sound systeem even getest, wat een beleving. Ik wist niet wat mij overkwam!

Maandag wordt er overleg gepleegd met de leasemaatschappij en de werkplaats wanneer mijn bolide afgeleverd kan worden.

Het grote wachten is voorbij, het grote aftellen is begonnen!

Tower1981 schreef:

Tower1981 schreef:

Tower1981 schreef:op d.d. 14.03.2013 de volgende besteld:

2014 Volvo V40 D2 R-Design
-Black sapphire metallic
-Business Pack Pro
-R-Designplus pakket
-Verwarmbare voorstoelen
-Getint glas
-asbak :smoker:

Aflevering wk 29

vandaag bericht gehad, aflevering volgende week.

vandaag betaald :oops: verzekerd zaterdag ophalen

Vandaag 100 km gereden super auto

Ik heb er 200 km opzitten vandaag. Heerlijke auto morgen fotos.

Bas36 schreef:

ahuntjens schreef:Nou, voor de mensen die nog moeten gaan bestellen, volgens mij gaat het hard:

Bericht van mijn dealer op mijn vraag wat de leverdatum is van mijn bestelde:

Gezien de bedrijfsvakantie bij Volvocars week 30 31 32 33 zal de Volvo in productie week 36 vallen dit was nog een productieplaats die we hadden als dealer.

Nu ligt deze zelfs al in november.

Zo dat schiet inderdaad niet op! Wanneer heb je besteld?

Mijn bestelling is geplaatst op 21-06. Maar gelukkig had de dealer al een plaatsje voor me gereserveerd waardoor ik m al in de week van 18 september in ontvangst mag nemen.. Gaat om een ice white R-Design Plus met BPP(upgr Premium sound) en Scandinavian line + nog wat kleine dingen

afgelopen vrijdag besteld, verwachting binnen 2de week september binnen bij de dealer.

V40 R-Design.

Bij mij hetzelfde : ergens 2e / 3e week september.

Ik schrik een beetje dat er hier alleen R-design (al dat niet -plus) en summums verschijnen.

'k Ben best wel blij dat ik straks mn kineticje kan ophalen, maar dat valt wel in het niet bij al het schoons hier....
18 april besteld. Levering verwacht ergens volgende week of de week erop.

Alleen het jammere is dat vanwege vakanties, gewisselde auto's met collega etc. etc. ik waarschijnlijk pas over 5 weken langskan om op te halen.
Boehoe!! :crybaby:

(besteld (naja, laten bestellen):
V40 Kinetic, BPP, biarritz blue, getint glas, trekhaak, dubbele laadvloer, geen motoraanduiding, noodreservewiel)

Elke V40 telt. Respect!

De vraag blijft wel, hoeveel mensen zouden er een V40 hebben besteld als deze niet 14% zou zijn en geen R-Design zou hebben met 14%.

De 14% heeft bij mij wel meegewogen in de beslissing.

jhartog schreef:De vraag blijft wel, hoeveel mensen zouden er een V40 hebben besteld als deze niet 14% zou zijn en geen R-Design zou hebben met 14%.

De 14% heeft bij mij wel meegewogen in de beslissing.

Als hij er niet in 14% was, had ik hem niet besteld. Dan zou hij niet eens in beeld gekomen zijn als optie..

Bij mij ook. Als hij niet 14% was (maar 20%) dan had ik een Merc A-klasse besteld (heb ik zelfs bijna alsnog gedaan). Ik heb niets met Volvo als merk (overigens heb ik niets met welk merk dan ook, ik kies de auto die op dat moment het beste aan mijn wensen voldoet)

Tankiej schreef:

jhartog schreef:De vraag blijft wel, hoeveel mensen zouden er een V40 hebben besteld als deze niet 14% zou zijn en geen R-Design zou hebben met 14%.

De 14% heeft bij mij wel meegewogen in de beslissing.

Als hij er niet in 14% was, had ik hem niet besteld. Dan zou hij niet eens in beeld gekomen zijn als optie..

Same here.

Die 14% was voor mij een eis. De rdesign vind ik mooi maar als 14% eco model klopt het gewoon niet. Daarom dus de summum uitvoering.

Ik was mij aan het oriënteren een aantal maanden geleden toen viel hij af voor mij, wegens ruimte icm 20% was voor mij reden om hem te laten staan. Zoektocht verplaatste zich naar de Audi A3 ook 20% maar welwat meer ruimte achterin. Echter door de bizar hoge leasetarieven bij Athlon en tegelijkertijd de 14% voor de V40 maakt voor mij de keus weer makkelijk. Nu nog wachten tot hij er is

Mannaerts schreef:Die 14% was voor mij een eis. De rdesign vind ik mooi maar als 14% eco model klopt het gewoon niet. Daarom dus de summum uitvoering.

Wat klopt er dan niet? Ik laat naar alle waarschijnlijkheid gewoon de D2 achterop staan. Lekker belangrijk

Sterker nog (mijn eerste reactie als ik een auto zie rijden zonder typeplaatjes: dat zal de langzaamste wel zijn dan)

zakraket schreef:

Mannaerts schreef:Die 14% was voor mij een eis. De rdesign vind ik mooi maar als 14% eco model klopt het gewoon niet. Daarom dus de summum uitvoering.

Wat klopt er dan niet? Ik laat naar alle waarschijnlijkheid gewoon de D2 achterop staan. Lekker belangrijk

Sterker nog (mijn eerste reactie als ik een auto zie rijden zonder typeplaatjes: dat zal de langzaamste wel zijn dan)

Haha inderdaad, dat denk ik ook vaak. Daarom is het juist mooi om de typeplaatjes er af te halen als je wel een snelle versie hebt
Ik laat de D2 er ook gewoon op staan overigens.

De R-Design was voor mij ook wel een vereiste, ik vind hem in die uitvoering het mooiste. Dat icm Rebel Blue

Ik stel het anders: voor hoeveel mensen is de auto eindelijk bereikbaar geworden tgv de gunstige bijtellingscategorie. Ik reken mijzelf tot die groep.

De bouw is niet ontzettend scheutig met leaseklasses. Tenminste: dat is mijn ervaring. Ik moet toch nog een beetje bijbetalen voor een Kinetic met wat extra's (fiscale waarde 30.105,-) maar compenseer dat (voor de Ratio he) met de lage(re) bijtelling. Dankzij gustig milieulabel en gering brandstofverbruik is de totale leaseprijs gunstig. Dat de belastingdienst dan ook de berijder nog tegemoet komt is een extra gelukkie

m.a.w. : mijn 'oude' focus was 20% bijtelling (econetic lease, 2009 ) en een cataloguswaarde van € 27.800. Nu rijd ik ruim 30.000 euro cataloguswaarde met 14% en wat overschrijding op mn maandbedrag, voor net iets minder per maand . (zelfde leasecategorie)

langzaamaan schreef:Ik stel het anders: voor hoeveel mensen is de auto eindelijk bereikbaar geworden tgv de gunstige bijtellingscategorie. Ik reken mijzelf tot die groep.

De bouw is niet ontzettend scheutig met leaseklasses. Tenminste: dat is mijn ervaring. Ik moet toch nog een beetje bijbetalen voor een Kinetic met wat extra's (fiscale waarde 30.105,-) maar compenseer dat (voor de Ratio he) met de lage(re) bijtelling. Dankzij gustig milieulabel en gering brandstofverbruik is de totale leaseprijs gunstig. Dat de belastingdienst dan ook de berijder nog tegemoet komt is een extra gelukkie

m.a.w. : mijn 'oude' focus was 20% bijtelling (econetic lease, 2009 ) en een cataloguswaarde van € 27.800. Nu rijd ik ruim 30.000 euro cataloguswaarde met 14% en wat overschrijding op mn maandbedrag, voor net iets minder per maand . (zelfde leasecategorie)

Het is m'n eerste auto, dus ik heb weinig te vergelijken. Maar zonder die 14% was hij inderdaad nier bereikbaar, dan was hij gewoon te duur geweest

zakraket schreef:

Mannaerts schreef:Die 14% was voor mij een eis. De rdesign vind ik mooi maar als 14% eco model klopt het gewoon niet. Daarom dus de summum uitvoering.

Wat klopt er dan niet? Ik laat naar alle waarschijnlijkheid gewoon de D2 achterop staan. Lekker belangrijk

Sterker nog (mijn eerste reactie als ik een auto zie rijden zonder typeplaatjes: dat zal de langzaamste wel zijn dan)

Het type plaatje vind ik de achterkant druk maken. Om die reden is die bij mij weggehaald. Maar een d2 motor met een rdesign uiterlijk klopt niet voor mijn gevoel. Je zit in een sportieve wagen (uiterlijk) maar hij is gewoon niet snel genoeg. Ik vindt die combinatie niet kloppen.