Volvo-Forum.nl

70% korte ritten, 30% snelweg tegen 125km/h.
Vooral in de eerste km´s is het verbruik nefast. Laat nu dat de meerderheid van de ritten zijn.
En nee, om overal op tijd te komen kan ik niet alle ritten met de fiets doen.

Kurt1975 schreef: ↑26.06.2021 - 16:13 70% korte ritten, 30% snelweg tegen 125km/h.
Vooral in de eerste km´s is het verbruik nefast. Laat nu dat de meerderheid van de ritten zijn.
En nee, om overal op tijd te komen kan ik niet alle ritten met de fiets doen.

Tja ik rij ongeveer zoals jij , met de vorige T3 had ik precies het zelfde verbruik 10 liter , met de nieuwe 7,6 nu per honderd . Er is niets veranderd niet sneller , niet meer kilometers en niet meer gewicht en evenveel binnenbanen . Nu heb ik wel een automaat, zou dit kunnen het verschil maken Ik weet het niet. Ik denk dat ieder wagen anders is.
Het kan natuurlijk nooit kwaad om een naar je Volvo garage te gaan om uitleg of checkup.

Vandaag weer getankt. Na 625 km ging er 38L in. Dat is 1:16,4 Niet slecht Mario........

Deze week 41L getankt na 640 km is 1:15,6 Niet zo zuinig als vorige tankbeurt, maar....toch nog steeds goed.

Hans, globaal lopen mijn cijfers gelijk met die van jou. Ook ik ben dik tevreden met dit verbruik voor zo'n zware auto.

Onlangs een ritje naar Amsterdam gemaakt met de T5 Recharge. Geprobeerd om de 45 km elektrische range zo optimaal mogelijk te benutten. Resultaat 4,8 liter / 100 km (1 op 20,8) over ruim 260 kilometer. Dat vind ik prima. Het is natuurlijk wel een zware windvanger.

S80 Executive schreef: ↑26.07.2021 - 08:18 Onlangs een ritje gemaakt met de T5 Recharge. Resultaat 4,8 liter / 100 km (1 op 20,8) over ruim 260 kilometer. Dat vind ik prima.

Dat is zéker een prima resultaat.

Vanmiddag getankt. Op 650 km 41 L. Dat is 1:15,8. En dat bij flink wat wind en regen. Eindstand nu 10960 km.

XC40 4D AWD automaat ruim 7,4L/100km
Tot voor kort een
S60 D4 handgeschakeld 5,2
&
XC7O D4 handgeschakeld 6,2

Dus behoorlijk gulziger.

Tandmac schreef: ↑08.08.2021 - 15:55 XC40 4D AWD automaat ruim 7,4L/100km. Dus behoorlijk gulziger.

Dat AWD zegt al genoeg.... En dan vind ik je verbruik nóg netjes....

Hans Eilander schreef: ↑09.08.2021 - 08:36

Tandmac schreef: ↑08.08.2021 - 15:55 XC40 4D AWD automaat ruim 7,4L/100km. Dus behoorlijk gulziger.

Dat AWD zegt al genoeg.... En dan vind ik je verbruik nóg netjes....

En dan een kleiner tank wegens AD Blue tank v 13. Met de vorige wagens kon ik van uit Brussel in één trek, non stop, doorrijden tot ver voorbij Orange.
(Ik weet het, daar krijg ik commentaar op, maar ook mijn partner was daar erg tevree mee, instappen, 10 u slapen, uitstappen in de zon)

Deze week weer getankt. Op 625 km 40 L getankt (98) =1:15,6. Eindstand 11670 km.

Ik zit er met de T3 iets onder dus dat komt redelijk overeen. Dat is reëel verbruik. De boordcomputer geeft 1:16,4 aan.

Binnenkort naar Italië met de T5 Recharge. Dan heeft de 40-45 km elektrische range weinig effect denk ik. Aan de andere kant, hij regenereert natuurlijk ook dus die energie wordt gebruikt bij accelereren. Iemand al ervaringen op lange afstanden met een T5 Recharge?

dimitripb schreef: ↑20.08.2021 - 18:45 Ik zit er met de T3 iets onder dus dat komt redelijk overeen. Dat is reëel verbruik. De boordcomputer geeft 1:16,4 aan.

De BC spiegelt het mooier voor dan het is. Mijn BC geeft in het display bij de klokken 5,9 L/100 km aan. Dat is 1:16,8 ! De praktijk is, naar getankte liters en gereden kilometers, 1:15,6 dat is wél ff een verschil...

@Hans, je moet meer rijden, die benzine verdampt gewoon

S80 Executive schreef: ↑21.08.2021 - 12:36 @Hans, je moet meer rijden, die benzine verdampt gewoon.

Nou ja zeg? Met mijn Opel Grandland X had in 3 jaar tijd amper 24.000 km weg. En met deze XC 40 heb ik nu al bijna 12.000 km weg. En 8 oktober wordt hij pas een jaar......Dus ik rij nu beduidend meer dan vroeger...

Ik rijd stevig door, maar desondanks een verbruik van 7.0l per 100km met een T3.

S80 Executive schreef: ↑20.08.2021 - 19:32 Binnenkort naar Italië met de T5 Recharge. Dan heeft de 40-45 km elektrische range weinig effect denk ik. Aan de andere kant, hij regenereert natuurlijk ook dus die energie wordt gebruikt bij accelereren. Iemand al ervaringen op lange afstanden met een T5 Recharge?

Ik heb afgelopen weken met de T5 Recharge op en neer gereden naar Frankrijk. Zonder tussentijds bij te laden was mijn verbruik na 800km 1:16,1 en op de terugweg 1:16,3.
Ik vind dit zeer netjes. Er zaten 4 personen in, afgeladen vol, grote dakkoffer op het dak en 2 fietsen op de drager achterop.

Hierbij reed ik wel op de navigatie van de Volvo. Daarbij smeert hij de acculading uit over de hele rit terwijl ie tussentijds regenereerd. Bij aankomst op de camping was ie dus pas leeg.
Navigatie werkte perfect overigens.