Volvo-Forum.nl

Uiteindelijk heb ik nog een dag later mijn XC90 kunnen ophalen.
De monteurs hebben het samen met Volvo Nederland plus Volvo Zweden voor elkaar gekregen……met zijn allen naar een beeldscherm turen.
Het probleem had met de calibratie te maken, die werd niet goed afgerond, had te maken met de centrale server die alle gegevens per auto in detail op slaat. Na de derde poging moest de dealer de accu volledig leeg rijden, weer helemaal opladen, opnieuw leeg en weer vol. De dealer weet ook niet exact wat er niet goed ging. Na ja, hij rijd weer. De accu capaciteit is onveranderd gebleven, na volledig opladen geeft hij 31KM aan. Zodra je hem op Pure zet komen er een paar KM bij, ~3.

Mooi dat het opgelost is. Jou accu bestaat uit 6 modules. Als één daar van vervangen is is het niet te verwachten dat je opeens weer 40km range hebt natuurlijk.
Degradatie is gewoon een 2% per jaar, dus na 6 jaar is dat teruggelopen naar een 34-35 km.

Waarschijnlijk moet die ene module ook weer gebalanceerd worden naar de overigen... Dus je gaat nooit meer bereik krijgen bij deze ingreep volgens mij, want ze vervangen niet alles.

kistigun schreef: ↑28.04.2025 - 21:31 Vandaag is mijn V60 weg geweest voor de grote beurt, hebben meteen het accupakket gecontroleerd maar hebben geen bijzonderheden kunnen vinden

Sinds gisteren kreeg ik de melding "storing hybride systeem - service vereist". Heb met Orbit de V60 uitgelezen, krijg foutmelding BECM-P0BBD92 en ECM-P128168 terug. Na reset komt de eerste foutmelding terug. Kan de auto ook niet meer opladen. Morgen maar even met de dealer bellen

Succes met jouw 60!

Na een periode rijden is toch het bereik met een paar KM vergroot, mooi meegenomen.

kistigun schreef: ↑24.09.2025 - 22:58

kistigun schreef: ↑28.04.2025 - 21:31 Vandaag is mijn V60 weg geweest voor de grote beurt, hebben meteen het accupakket gecontroleerd maar hebben geen bijzonderheden kunnen vinden

Sinds gisteren kreeg ik de melding "storing hybride systeem - service vereist". Heb met Orbit de V60 uitgelezen, krijg foutmelding BECM-P0BBD92 en ECM-P128168 terug. Na reset komt de eerste foutmelding terug. Kan de auto ook niet meer opladen. Morgen maar even met de dealer bellen

Toch èèn of meerdere cel modules defect...

BertD schreef: ↑24.09.2025 - 23:06 Succes met jouw 60!

Na een periode rijden is toch het bereik met een paar KM vergroot, mooi meegenomen.

bedankt! Is jou km bereik weer zoals voor het vervangen van de cel?

Weer wat groter!
Voor de vervanging was het 31KM vrij consequent.
Nu is het 34KM.

Overigens, indien ik hem op Pure zet, meestal doe ik dat tegen einde rit, komt er ongeveer 3 KM bij, dat is ongewijzigd

Net de V60 opgehaald bij de dealer, conclusie module F van de batterij is defect en moet vervangen worden. Dit gaat gebeuren onder garantie. De reparatie kon niet in Helmond uitgevoerd worden dus neemt de dealer in Veldhoven contact met me op voor een afspraak in te plannen. Hoe lang dit ging duren konden ze me niet vertellen, ze wisten wel te melden dat de modules op backorder staan.

kistigun schreef: ↑30.09.2025 - 16:55 Net de V60 opgehaald bij de dealer, conclusie module F van de batterij is defect en moet vervangen worden. Dit gaat gebeuren onder garantie. De reparatie kon niet in Helmond uitgevoerd worden dus neemt de dealer in Veldhoven contact met me op voor een afspraak in te plannen. Hoe lang dit ging duren konden ze me niet vertellen, ze wisten wel te melden dat de modules op backorder staan.

ik kan 9 december pas terecht... Heeft iemand met Volvo gesproken over een vergoeding van de ongewenste gemaakte brandstofkosten?

Ik niet, de dealer zelf kan er niet veel aan doen. Ik ben “gewoon” elektrisch doorgereden, heb wel de stekker na het laden er telkens meteen uitgehaald.

BertD schreef: ↑07.10.2025 - 17:11 Ik niet, de dealer zelf kan er niet veel aan doen. Ik ben “gewoon” elektrisch doorgereden, heb wel de stekker na het laden er telkens meteen uitgehaald.

He, laad hij bij jou nog wel op dan? Dat doet die van mij niet hoor. Welke software versie zit je dan?

kistigun schreef: ↑30.09.2025 - 16:55 Net de V60 opgehaald bij de dealer, conclusie module F van de batterij is defect en moet vervangen worden. Dit gaat gebeuren onder garantie. De reparatie kon niet in Helmond uitgevoerd worden dus neemt de dealer in Veldhoven contact met me op voor een afspraak in te plannen. Hoe lang dit ging duren konden ze me niet vertellen, ze wisten wel te melden dat de modules op backorder staan.

Mag je er wel mee doorrijden dan? Ik kreeg het advies niet meer met de auto te rijden...

Mocht wel doorrijden op benzine, “ liever” niet opladen tot max. Heb telkens de stekker eruit gehaald, geen probleem

Hakkie1976 schreef: ↑18.10.2025 - 18:17

kistigun schreef: ↑30.09.2025 - 16:55 Net de V60 opgehaald bij de dealer, conclusie module F van de batterij is defect en moet vervangen worden. Dit gaat gebeuren onder garantie. De reparatie kon niet in Helmond uitgevoerd worden dus neemt de dealer in Veldhoven contact met me op voor een afspraak in te plannen. Hoe lang dit ging duren konden ze me niet vertellen, ze wisten wel te melden dat de modules op backorder staan.

Mag je er wel mee doorrijden dan? Ik kreeg het advies niet meer met de auto te rijden...

Ja ik mocht wel gewoon rijden. Alleen niet laden via de stekker, maar dat werkt nu toch niet. Laden tijdens het rijden was ook geen probleem

Zijn er al leden die de nieuwe cellen hebben gekregen? Ben benieuwd naar de ervaringen.

Zoals je verder terug kunt lezen heb ik er een nieuwe cel in gekregen, dat gaat prima. Wel vorige week 2 keer het schildpadje kort gezien en gemeld bij de garage, hij moet toch vandaag voor onderhoud.

Ik heb eindelijk een afspraak staan begin februari. Wel nadat ikzelf contact heb opgenomen, toen kon er plotseling een afspraak gepland worden.
Eind juni is geconstateerd dat er 1 accu cel kapot was na een storing in het hybride systeem. Toen werd er gesproken over september/oktober……
Maar uiteindelijk dus ruim 7 maand wachten

Oh wow, 7 maanden....

Geeft maar weer eens aan dat je het zelf een beetje moet aanduwen, anders gaat iedereen voor.