Volvo-Forum.nl

Daar herken je ook altijd oude nederlandse autos door in het buitenland. Het leuke oranje 3-hoekje!

Autozoeker schreef:maar wat wil je met de foto aangeven ? kapotte accu of?

Grapje, mijn Golfje cabrio had een kapotte accu.

Hey moet je even goed luisteren, over sommige dingen geen grapjes maken he !!

Nog een tip om voor 3,08 euro de hele dag in grote steden als amsterdam en rotterdam te parkeren:
http://www.thenewmotion.com/producten/laden-bij-q-park/

je betaalt alleen laadkosten, ongeacht hoelang je geparkeerd staat Pasje is verder gratis (snel laden werkt niet voor pih)

Autozoeker schreef:Nog een tip om voor 3,08 euro de hele dag in grote steden als amsterdam en rotterdam te parkeren:
http://www.thenewmotion.com/producten/laden-bij-q-park/

je betaalt alleen laadkosten, ongeacht hoelang je geparkeerd staat Pasje is verder gratis (snel laden werkt niet voor pih)

Met die pas kom je de parkeergarage niet in of uit hoor, dus rekenen maar dat je naast de laadkosten ook gewoon parkeergeld betaald.

Een aardig overzicht van de verschillende laadpassen staat: hier.

ojee99 schreef:

Autozoeker schreef:Nog een tip om voor 3,08 euro de hele dag in grote steden als amsterdam en rotterdam te parkeren:
http://www.thenewmotion.com/producten/laden-bij-q-park/

je betaalt alleen laadkosten, ongeacht hoelang je geparkeerd staat Pasje is verder gratis (snel laden werkt niet voor pih)

Met die pas kom je de parkeergarage niet in of uit hoor, dus rekenen maar dat je naast de laadkosten ook gewoon parkeergeld betaald.

Nee hoor, kijk dat filmpje even

In het filmpje wordt alleen gesproken over de laadkosten, niet de parkeerkosten. Ik denk dat ojee99 gelijk heeft: die worden apart berekend via je parkeerkaartje dat je moet trekken om de garage in te kunnen.

Die meneer van Qpark zegt toch heel duidelijk.
Als je 2 uur laad en 4 uur parkeert, betaal je alleen 2 uur laadkosten? Even navragen dan.

Ik weet verder dat je in utrecht bij openbare laadplekken, alleen tegen laadkosten kan parkeren.

Hmm jullie lijken helaas gelijk te hebben, al die gratis parkeer kosten worden overal afgebouwd. Gelukkig mag je in utrecht nog tegen laadkosten alleen dit jaar parkeren.

Autozoeker schreef:Die meneer van Qpark zegt toch heel duidelijk.
Als je 2 uur laad en 4 uur parkeert, betaal je alleen 2 uur laadkosten? Even navragen dan.

Ik weet verder dat je in utrecht bij openbare laadplekken, alleen tegen laadkosten kan parkeren.

Ik parkeer dagelijks in een Q-park. Hier staat ook een elektrische wagentje van de gemeente, maar die hebben toch echt hun aparte Q-park key nodig (met bijbehorende maandelijkse kosten) om de garage in en uit komen.

Je kan veel aanmerken op Q-park, maar gek zijn ze in ieder geval niet!

Dus als je daar met een volle accu gaat staan, kun je gratis parkeren? Daar geloof ik niks van... In Amsterdam? Huhuhuh...

Autozoeker schreef:Die meneer van Qpark zegt toch heel duidelijk.
Als je 2 uur laad en 4 uur parkeert, betaal je alleen 2 uur laadkosten? Even navragen dan.

Ik weet verder dat je in utrecht bij openbare laadplekken, alleen tegen laadkosten kan parkeren.

Hmm jullie lijken helaas gelijk te hebben, al die gratis parkeer kosten worden overal afgebouwd.

Mijn aanname is dat die meneer bedoelde te zeggen:

"Als je 2 uur laadt en 4 uur parkeert, betaal je behalve de 4 uur parkeerkosten slechts 2 uur laadkosten en geen 4 uur laadkosten"

Nee dat klopt, in Utrecht wel dus voor 2013.
Rotterdam heeft per 2013 betaald gemaakt.
en amsterdam per april 2012 geloof ik.

dus ze zijn dat allemaal aan het afbouwen

ojee99 schreef:Mijn aanname is dat die meneer bedoelde te zeggen:

"Als je 2 uur laadt en 4 uur parkeert, betaal je behalve de 4 uur parkeerkosten slechts 2 uur laadkosten en geen 4 uur laadkosten"

Dat lijkt mij nogal wiedes. Wanneer de accu vol is, stopt de PIH met laden. Zou een fraaie bedoeling zijn als je dan toch kWh's zou blijven betalen...

BanRay schreef:

ojee99 schreef:Mijn aanname is dat die meneer bedoelde te zeggen:

"Als je 2 uur laadt en 4 uur parkeert, betaal je behalve de 4 uur parkeerkosten slechts 2 uur laadkosten en geen 4 uur laadkosten"

Dat lijkt mij nogal wiedes. Wanneer de accu vol is, stopt de PIH met laden. Zou een fraaie bedoeling zijn als je dan toch kWh's zou blijven betalen...

Inderdaad, maar blijkbaar vragen sommige mensen zich dit af, en dient dit nog eens duidelijk benadrukt te worden. (Wat vervolgens weer onduidelijk gecommuniceerd wordt en weer nieuwe vragen opwekt... )

BanRay schreef:

ojee99 schreef:Mijn aanname is dat die meneer bedoelde te zeggen:

"Als je 2 uur laadt en 4 uur parkeert, betaal je behalve de 4 uur parkeerkosten slechts 2 uur laadkosten en geen 4 uur laadkosten"

Dat lijkt mij nogal wiedes. Wanneer de accu vol is, stopt de PIH met laden. Zou een fraaie bedoeling zijn als je dan toch kWh's zou blijven betalen...

Zou me anders niets verbazen hoor. Parkeergarages hanteren wel meer merkwaardige rekenmethodes. Zo duurt een uur in een parkeergarage geen 60 minuten maar slechts 52, rekent men een uur als je toch maar 10 minuten hebt gestaan, of 2 uur als je 1 uur+5 minuten hebt gestaan, wat dan dus 57 minuten was, maar dat is alleen buiten de parkeergarage minder dan en uur, ...

Hoe vinden jullie het geluid op de snelweg ?
En dan doel ik meer op wind ruis etc. Ik had hem zelf wat stiller verwacht. Hoe verhoudt dit tot andere autos ? Ik kan alleen vergelijken met mijn goedkope auto dan is het wel 1000% beter.

Ik vind de V60 ook veel meer ruisen dan de V70. Geen idee waardoor dit komt. Geluid komt vooral van links, dus portier en/of raam?

Hebben jullie gelaagd glas? (Beter voor de geluidsisolatie)

Ja ik heb de security pack, die komt met gelamineerd glas.
@RichieB, ok dus ik had geen onterecht te hoge verwachtingen.