Volvo-Forum.nl

Ben net terug van een paar dagen duitsland... en het chiptunen heeft volgens mij zeker zin gehad. Op de duitste snelweg eens geprobeerd. GPS en teller wijken zo goed als niet af!
op de GPS stond een snelheid van 245, en toen moest de rem ingedrukt worden. Maar er zat nog meer in. (ging heeeeel licht naar beneden.)
Het is een C70 T5 GT
met open dak was de max op de teller 225 en met het dak gesloten kon ik het dus niet helemaal meten... maar iig 245 op de GPS!

Hoe hard liep die voor de tuning dan?

ik heb mijn 1.6d van 110 naar 140 laten gaan. scheelt wel wat -> koppel 240 naar 300 Nm kan lekker 160 rijden in 4e top van 190 naar 225 oid, nog niet zelf kunnen proberen

v700r schreef:Je hebt gelijk Miez, ik weet nu tenminste hoe IT-analisten denken.

Ben nog geen "echt" lid van de Volvo Club, (hoop over twee weken in een V70 2.5 D (classic) te rijden), maar als Informatie Analist in de IT heb ik wel ietwat moeite met bovenstaande generaliserende opmerking....

p.s. net als email blijft dit in principe een waardeloze vorm van communicatie... :roll:

En ja, dit was off topic en ja er zitten spelfouten in, een persoonlijke reden voor mij om niet al te lyrisch te zijn over deze wijze van communiceren..... Maar ja, je kunt moeilijk elke Volvo bij het stoplicht aanhouden en vragen of men nog tips heeft...

Ik zou wel eens willen weten wat mijn s80t6 uit '99 doet als ie gechipt zou worden. Nu met nat weer kan de tractie control het al niet bijhouden, laat staan als ie gekieteld is.

ik heb helemaal geen tractie controle laat staan bij nat weer

is hij ook niet tehouden

Dat kan best lollig zijn. Vooral in de tweede en derde versnelling.

3e is hij niet tehouden bij regen

grey s80t6 schreef:Ik zou wel eens willen weten wat mijn s80t6 uit '99 doet als ie gechipt zou worden. Nu met nat weer kan de tractie control het al niet bijhouden, laat staan als ie gekieteld is.

Denk om de max koppel als je een automaat hebt... zoveel valt daar niet meer te halen namelijk met chippen heb ik al een paar keer gelezen (o.a. hier op het forum).

Marc schreef:

Winnox schreef:en mijn huidige job is it-analyst.

It-er.... en dan durf jij hier over té hoge marges te praten? [-(

eeeuh mag ik je er even op wijzen dat de uurtarieven van IT-Specialisten drastisch lager geworden zijn sinds 2001 ofzo? De meeste timmermannen, garages of loodgieters rekenen bijna dezelfde tarieven hoor!

Hallo allemaal.
ik ben nieuw hier op dit forum, dus bij deze.
Ik heb een volvo v40 D van nov. 99 dus dat overloop model.
Nu is het natuurlijk wel mooi dat tunen maar het is denk ik wel km begrenst wat betreft de motor kilometers wat hij gelopen heeft..toch?
En ik zie dat type motor nergens terug bij tunings bedrijven het is of die van 102pk of 115 of die van voor 99 van 90 pk.

jij hebt een 95 pk versie denk ik

die is er wel!! digitune heeft hem
en denk rica ook wel!!

en km stand geeft niks ik zit op 270 dkm

Rica vermeldt niks over de 1.9D 95Pk

Precies ik had rica ook al bekeken maar idd geen 95 pk.
ik heb 220d op teller dennis.

die km stand geeft niks rendall

mijne is gechipt bij 260 dkm...

door digitune loopt als een zonnetje... + ca 30 pk en 120 Nm

bedankt

Even melden dat we zeer tevreden zijn van de tuning naar 226 pk en 460nM (oorspronkelijk 126pk :s)

Tovert telkens een glimlach op mijn gezicht aan de lichten :d

---

dat is de 2.4D 126pk versie die eigenlijk identiek is aan de D5 (op een kleinere radiator na dacht ik). deze wordt enkel geleverd met een 5 bak ipv een 6 bak.
Vertel es wat meer over je ervaringen met de rica tuning c3c ? In welke wagen is dat ? Geen last van wielspin bij nat weer etc ?