Volvo-Forum.nl

Het schijnt dat een clio koppeling (200mm) ook past, maarja kan die het koppel aan. Een clio williams heeft standaard: 150pk en 175nm

http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... clio___r19
http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... _r11___r19

En een Megane koppeling moet ook passen (215 mm).
Deze heeft standaard: 150pk en 185 nm

http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... ult_megane
http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... ult_megane

Valt me alleen op dat de splaine niet overeenkomt bij de megane tussen de starre en de geveerde. 24 tov 26.

Hier een stukje uit het engelse forum:
- For older types (with the orange ECU), the diameter of the flywheel and clutch is smaller than the newer types.

-The older types can ce converted to newer specs by fitting the bigger diameter flywheel, but this also needs replacing the old ECU with the blue one. The newer types with the bigger flywheel need the Volvo clutch spring and a plate from a 2 litre renault. These are grippier than the stock Volvo ones, but wears faster. Otherwise a race clutch can be fitted

http://www.mbcarperformance.com/catalog ... anguage=nl


Met deze site contact opgenomen en zeggen dat er volgens de boeken een 200mm in gaat. Dit moest ik zelf nog wel controleren.

Renault tuning forum zeggen ze ook een 200 mm.

http://www.expressfuelpumps.com/volvo-4 ... -3776.html

Waarom past deze alleen in de modellen tot 1990?
Is het niet een kwestie van slangetje en stekkertje aansluiten?

Koppeling binnen en kan pas over 2 weken geplaats worden. Helaas eerder geen tijd.







Morgen me greddy boost controller installeren.

Good progress... zo te zien! Heb je nog een deadline voor wanneer hij klaar moet zijn? Hij klinkt ook zeker goed!

Hij is nooit klaar.

Als de sportkoppeling erin zit en de spullen gemonteerd die ik nu heb vind ik het wel even genoeg.

Dan voorlopig rijden en dan zie ik wel weer. Laat nu steeds me andere hobby's gaan en dat is ook zonde.

Jah inderdaad... het kost veel geld en tijd. Dit alles hoord toch wel bij een hobby. Alleen de één heeft een duurdere hobby dan een ander Als het aan mij ligt is een auto nooit af.

Vandaag de greddy boostcontroller gemonteerd. Foto's komen nog hoe die is ingebouwd.

Zo een is het:


Had eerst 12 volt van me aansteker gehaald, maar dit ging niet goed. BC ging aan en uit. Spanning gemeten en had maar 8,5 Volt. Nu van me contact slot afgetapt en werkt nu goed.

Alleen nog klooien met de instellingen.
[img]Vandaag de greddy boostcontroller gemonteerd. Foto's komen nog hoe die is ingebouwd.

Zo zit die nu, draden moeten nog mooier weg gewerkt worden. Beugeltje moet ik ook nog zwart spuiten.
Waar het houten plaatje zit komt de RSM.



Nog wat foto's die ik genomen had:

Waarom past deze brandstofpomp niet in een 93 model?

http://www.expressfuelpumps.com/volvo-4 ... -3776.html

Pomp maakte gister ineens herrie dus denkt dat die ook aan zijn eind is.

Kan ik de brandstof eruit schroeven met benzine in de tank?

Was jij dat die vanmidag vanuit de B-buis 5 banen overstak naar de vluchtstrook naast de A-buis van de Benelux-tunnel?

Ja dat was ik, dacht dat ik een slangetje vergeten was, maar alles zat goed.

Had het een en ander los gehaald om te kijken waar me kmtellersensor zat. Kon die niet vinden. Zit die aan de onder kant van de bak of blok?

Jij reed in die Volvo station R? Reed met me broertje en ik zei nog kijk die volvo mooi ding . Je trapte hem nog flink in voor de afslag naar de tunnel.

gvanminnen schreef:Jij reed in die Volvo station R? Reed met me broertje en ik zei nog kijk die volvo mooi ding .

Ja dat was ik, ik ging naar het werk.

M'n collega's hebben je op de film staan en vroegen wie die mafkees was.

gvanminnen schreef: Je trapte hem nog flink in voor de afslag naar de tunnel.

You ain't seen nothing yet...................

Straks als de winterbandjes er weer onder vandaan zijn.

Kan helaas geen gas geven en rijd met lage turbodruk, maar als het goed is zit dinsdag me sportkoppeling erin.


Maar iemand die nog wat weet over een brandstofpomp upgrade?

Kijk eens bij Sieger Everts z'n project-topic; die heeft ook een andere pomp geinstalleerd! link

Zijn brandstofpomp zit niet in de tank, dus kan je plaatsen wat je wil.

Net me auto weg gebracht om de sportkoppeling erin te laten zetten en hoop hem morgen avond weer terug te hebben.

Foto van de RSM meter:


Toerenteller doet het alleen de kmteller nog niet. Voor de kmteller heb ik een kabel onderbroken, maar heb er 2 van me kmteller dus miss doet de andere het wel.
Kmteller kan je ook weer op verschillende manieren aansluiten volgens het boekje dus nog effe puzzelen daarmee.

Moet me brandstofpomp ook gaan vervangen alleen heb ik hier nog geen oplossing voor. Pomp zit ingebouwd in de tank en weet dus niet welke ik hier kan plaatsen?

een leuke verzameling klokjes en schermpjes.vergeet niet af en toe op de weg te letten .leuk project om te volgen.succes.

gvanminnen schreef: Moet me brandstofpomp ook gaan vervangen alleen heb ik hier nog geen oplossing voor. Pomp zit ingebouwd in de tank en weet dus niet welke ik hier kan plaatsen?

Deze verkopen ze ook bij European Tuning voor de 850/ x70 en S/V40. Misschien een idee?

Ja die heb ik gezien, maar staat bij tot bouwjaar 1990 en die van mij is uit 93.
Waarom past die niet, wat is er anders dan?

Raad het nooit koppeling is niet hetzelfde! Zit allemaal weer lekker mee!

Zit dus wel een 215 mm in en komt nu weer een orginele in, want auto moet van de brug.

Hopen dat ik de koppeling is slechte staat al had gekocht en normaal weg rijden in ze 1. Hopen dat die het vermogen houd, las ergens tot 400 nm ongeveer kon hebben dus moet genoeg zijn.