Volvo-Forum.nl

Thx mannen, voor de support. Tuurlijk doe ik de eland niet meteen weg, en rijden op zich is gewoon erg fijn. Heb eigenlijk ook niet echt grote dingen, maar ook nog geen jaar van beurt naar beurt kunnen rijden, en dat valt me , net als de bijkomende incidentele kosten, gewoon tegen.

Mooi Tom, dat het zo relatief eenvoudig en goedkoop kon worden opgelost. Van knikkers word ik altijd beetje zenuwachtig haha.
@volvo daam, goed te horen. Geniet er van en houden zo zeg ik! Mss heb ik straks na nieuwe distri en snaren ook een storingvrije ton voor de boeg.
@hans, "flauwe modus aan" maar dat verwacht je toch ook niet anders van een fordson "/uit". Nee gekheid. Denk dat dat voor zijn geld helemaal geen gekke auto is, gebaseerd op dezelfde genen immers en redelijk uitontwikkeld. Is mede te danken aan onze kromme milieuregels. Motoren voeden met eigen afval enzo, alsof we daarmee de wereld redden. Nou ja, andere discussie. Wens je eerst weer een goede reis, ook niet te overmoedig zijn onderweg he. Sjonge jij tikt zo heel wat kms weg. Ben erg benieuwd waar je voor je volgende wheels mee aan gaat komen.

Zo, ik ga ook snel richting centrum van vlijt en plezier in de grote city, groot loug voor intini.

En zo tikt de tijd stilaan weg, en is de xc al dichtbij de 160kkm. Afgelopen zomerperiode probleemloos rondgetokkeld, maar het kriebelt toch wat. Heb zo hier en daar al wat lijntjes uitstaan voor een evt opvolger. Een nieuwe D4 of toch een d5 met de kop er af met awd? Niet nodig maar wel leuk!
We zullen het zien.

Altijd leuk om mee bezig te zijn, toch?

Even aanvullend op de post van 13-09, er ging ff wat mis, en ik had geen tijd om het aanvullende er weer bij te typen.. vandaar een wel heel kort berichtje

Maar Bart, het is inderdaad wel leuk om mee bezig te zijn, maar 't moet ook niet te lang duren. Vorige keer was ik wel zeker, een nieuwe moest het worden, maar nu twijfel ik tussen flink investeren in onderhoud en dan doorrijden met de eigen bekende auto, of toch een "jonge" met net de kop er af, waarbij je alleen een beetje moet afwachten wat het machien in zijn eerste kilometers voor de kiezen heeft gehad. Anderzijds, kun je een auto in een jaar al aftrappen?

Een geheel nieuwe vind ik nu gezien het aflopen van het model niet echt verstandig meer, ondanks de mooie opties (inscription jammie), maar een iets oudere D5 awd Nordic plus heeft ook genoeg aan boord. Voor mij is geventileerd leder wellicht toch niet echt handig, omdat ik ook wel eens met wat stoffige kleding op de stoelen zit....

Maar ja, die inruil he... daar wordt ik pas echt verdrietig van... ruim 45k afschrijven in 5 jaar en 9 maanden en/of 155kkm
Ik zou haast vragen of er hier geen liefhebbers voor de auto zijn...

Ben het zelf niet gewend om een auto naar 2 ton plus te rijden. Anderzijds zijn er hier velen die dat wel doen, zeker met de 5 cil diesels. Dat het een beetje extra aan onderhoud gaat kosten, dat is nog niet zo erg, maar ik wil wel gewoon een betrouwbare auto, waar ik gevoelsmatig van op aan kan.....

Heb ook met de D4 icm de GT gereden. kost zomaar ff 10k minder, en dit is echt niet verkeerd, maar toch.... ik mis iets. Niet alleen het geluid, maar vooral toch ook de lange haal vooruit, als het echt even snel moet. Dan merk je dat mijn 2,4liter bakje toch net iets meer in de melk te brokkelen heeft. Is dat nodig? nou, neuh, maar ja, stap terug is altijd minder leuk toch?

tsja en dan AWD... lijkt me gaaf, maar hoe vaak is het nodig?

keuzes keuzes (maar schreef jij dat ook al niet jaren geleden Bart? )

Mag ik even inhaken..
AWD is niet echt een meerwaarde tenzij je in natte bochten die vol liggen met blad ook vol gas grip wilt hebben.
Ik ben er al achter dat het extra brandstof verbruik niet opweegt tegen de "meerwaarde" van awd tenzij je regelmatig dikke aanhangers trekt of in de sneeuw zit.
Mijn volgende word iig een vier cilinder, wellicht achterwiel aangedreven en weer gewoon laag op de wielen.
Ik sluit ook niet uit dat na 15 jaar Volvo het wellicht iets anders gaat worden.

Dan kan je toch ook een nieuwe V90/S90 kopen, voorwiel aangedreven maar wel Volvo's.

diesel01 schreef:Mijn volgende word iig een vier cilinder, wellicht achterwiel aangedreven en weer gewoon laag op de wielen.

Check my signature

(neemt niet weg dat ik het hoge zitten en het rustige gebrabbel van de D5 van onze XC90 ook heerlijk vind. Het is gewoon compleet anders rijden...)

diesel01 schreef: Mijn volgende word iig een vier cilinder, wellicht achterwiel aangedreven en weer gewoon laag op de wielen.
Ik sluit ook niet uit dat na 15 jaar Volvo het wellicht iets anders gaat worden.

Nou dan Diesel01. Ik zeg alvast doei en tot ziens..... Het wordt een Beemer as we speak. Mooie 5 serie 530D nix mis mee..... Toch?

BMW rijden is slecht voor de gezondheid :

http://www.autoblog.nl/archive/2010/10/ ... gebruikers

F10-F11 zijn erg fijne wagens, combi van blok en automaat en de geweldige rust aan boord. En de zitpositie is prettig met die heerlijke cockpit om je heen. Ben iig benieuwd naar de nieuwe s/v90, al lijkt die mijns inziens iets teveel op de audi a7.
@sanco, ik zou voor een gaan met de kop er af. Een mooie d5 awd, slurpen doen dit soort auto's namelijk toch wel doordat ze hoger op de weg liggen.

Mijn XC70 was 2 jaar oud en had 61000 gelopen, ex-Volvocars Gent lease auto en gekocht bij officiele dealer.

Het scheelde bijna de helft tov een nieuwe XC70 met dezelfde uitrusting....

Ik denk uit Stuttgart en het moet wel een combi worden ivm de hond en vakantie's.
Gaat niet eerder worden dan volgend jaar of het jaar daar op de XC heeft nu 125k gelopen.
Ook is dit het laatste jaar dat we met de tent op vakantie zijn geweest, camping bevalt op zich goed maar 2 of 3 weken op een luchtbed niet.
We hebben de zinnen gezet op een Eriba touring, klein compact met wel alle comfort en gemak.
Eerst maar eens een huis waar voldoende ruimte is dat je een dergelijk ding kan hebben staan..

diesel01 schreef:Ik denk uit Stuttgart en het moet wel een combi worden ivm de hond en vakantie's.
We hebben de zinnen gezet op een Eriba touring, klein compact met wel alle comfort en gemak.

Iets laags, achterwiel aangedreven in een combi en uit Stuttgart...... Sindelfingen...... Een STER.... een C of een E? Tering we gaan helemaal OFF TOPIC....

ON TOPIC maar weer....
Ik zeg doorrijden, Jaartje of anderhalf wachten tot de V90 z'n kinderziektes eruit heeft en zo'n apparaat aanschaffen. (Als het kan) Of nu toch een zeeer jong gebruikte XC70 zoeken. Offffff over een jaartje een mooie gebruikte XC90 scoren.

Een C220 CDI combi lijkt mij wel wat, misschien om na aankoop in te zien dat Volvo toch de betere partij

diesel01 schreef: Een C220 CDI combi lijkt mij wel wat, misschien om na aankoop in te zien dat Volvo toch de betere partij

Ik vond het enorm tegenvallen. Voor mij/ons een te kleine auto. Maar goed dat is persoonlijk. Wel mooie kar om te zien.

sanco schreef:Maar ja, die inruil he... daar wordt ik pas echt verdrietig van... ruim 45k afschrijven in 5 jaar en 9 maanden en/of 155kkm
Ik zou haast vragen of er hier geen liefhebbers voor de auto zijn...

Zo, dat is wel flink ja. Maar goed dat je de hoogte van je afschrijving niet vantevoren weet, je zou er anders toch nooit aan beginnen, aan zo'n nieuwe auto.

keuzes keuzes (maar schreef jij dat ook al niet jaren geleden Bart? )

Klopt, leuk dat je dat nog weet . Mooi toch, dit soort luxeproblemen?

diesel01 schreef: Een C220 CDI combi lijkt mij wel wat, misschien om na aankoop in te zien dat Volvo toch de betere partij

Ik vind die nieuwe C-klasse dus echt he-le-maal niets.

Tja zo maakt iedereen zijn keuzes, ik vind de nieuwe lijn erg mooi en lekker vernieuwend.
Hightech lichtpakket en allerlei andere snufjes, nog nooit mee gereden en mss valt dat wel erg tegen.
Ik ben benieuwd naar je keuze Klaas, doorrijden is altijd goedkoper maar tussen de regels door lees ik dat het afscheid traject van je huidige XC eigenlijk al is ingezet

diesel01 schreef: Tja zo maakt iedereen zijn keuzes, ik vind de nieuwe lijn erg mooi en lekker vernieuwend.
Hightech lichtpakket en allerlei andere snufjes, nog nooit mee gereden en mss valt dat wel erg tegen.
Ik ben benieuwd naar je keuze Klaas, doorrijden is altijd goedkoper maar tussen de regels door lees ik dat het afscheid traject van je huidige XC eigenlijk al is ingezet

Dat sowieso Tom. De vorige C-klasse heb ik serieus overwogen als leaseauto, maar werd afgekeurd door vrouwlief. De huidige E vind ik nog erg mooi, maar ik kan niet wennen aan de lange neus en aflopende kofferbak van de C.

Sorry voor het kapen van je topic Klaas, ben ook erg benieuwd wat je gaat doen.

Wat is dat toch met vrouwen en Mercedes Benz?