Volvo-Forum.nl

Fietsventje schreef:

robert-v50 schreef:- Tussen 60 en 80km/uur hoor ik regelmatig een hoge fluittoon bij mijn linkeroor.

Daar heb ik ook last van. Is heel 'fragiel': bij licht andere snelheid (of windsnelheid?) kan het weer wegvallen of terugkomen ...

Iemand al geprobeert om als de motor loopt, uit te stappen en een stuk van de auto weg te lopen? Wat gebeurt er dan?

mfrvanwinsen schreef:Iemand al geprobeert om als de motor loopt, uit te stappen en een stuk van de auto weg te lopen? Wat gebeurt er dan?

Ikke, omdat ik een foto wilde maken
Er verschijnt op een gegeven moment een melding in het display maar vreemd genoeg viel de auto niet uit. Misschien moet ik toch wat verder gan de auto lopen.

Timmy schreef:

mfrvanwinsen schreef:Iemand al geprobeert om als de motor loopt, uit te stappen en een stuk van de auto weg te lopen? Wat gebeurt er dan?

Ikke, omdat ik een foto wilde maken
Er verschijnt op een gegeven moment een melding in het display maar vreemd genoeg viel de auto niet uit. Misschien moet ik toch wat verder gan de auto lopen.

Auto zou (hopelijk) toch uitvallen als je er te ver vandaan bent?!?!

Timmy schreef: * BLIS "mist" zeer regelmatig auto's. Deze auto's bevinden zich in de baan direct links of rechts van mij

Was mij ook al opgevallen. Met name grotere voertuigen (busje, bestelwagen, vrachtauto) pakt hij lang niet altijd.

ten aanzien van de lane departure warning is me nu al twee keer opgevallen dat mijn instelling (trillen en bijsturen) ineens anders stond (alleen trillen). Terwijl ik zeker weet dat ik er niet aan heb gezeten

reiniertc schreef:ten aanzien van de lane departure warning is me nu al twee keer opgevallen dat mijn instelling (trillen en bijsturen) ineens anders stond (alleen trillen). Terwijl ik zeker weet dat ik er niet aan heb gezeten

Had ik in het begin ook zeer regelmatig, nu nooit meer. Volgens mij heb ik niets gedaan om de instellingen zo te houden...

Timmy schreef:Had ik in het begin ook zeer regelmatig, nu nooit meer. Volgens mij heb ik niets gedaan om de instellingen zo te houden...

veilig idee dat de auto zelf instellingen wijzigt...

ik kwam er bij toeval achter, omdat het dashboard aangaf dat hij lijnen signaleerde, maar als ik er overheen reedt, werden ze niet rood. Ik voelde ook niets trillen. na verschillende pogingen en aan/uit zetten via het knopje op het dashboard bedacht ik me dat ik ook via de menu-instellingen kon kijken.
Daar zag ik dat hij op "alleen trillen" stond. Weer op beide gezet en toen functioneerde het weer: zowel de rode lijn als het trillende stuur.

reiniertc schreef:

Timmy schreef:Had ik in het begin ook zeer regelmatig, nu nooit meer. Volgens mij heb ik niets gedaan om de instellingen zo te houden...

veilig idee dat de auto zelf instellingen wijzigt...

ik kwam er bij toeval achter, omdat het dashboard aangaf dat hij lijnen signaleerde, maar als ik er overheen reedt, werden ze niet rood. Ik voelde ook niets trillen. na verschillende pogingen en aan/uit zetten via het knopje op het dashboard bedacht ik me dat ik ook via de menu-instellingen kon kijken.
Daar zag ik dat hij op "alleen trillen" stond. Weer op beide gezet en toen functioneerde het weer: zowel de rode lijn als het trillende stuur.

Heb ik ook meegemaakt de eerste week, nadien niet meer. Ik vermoed dat het te maken heeft met de nieuwe condensatoren die eerst voldoende moeten opladen en pas dan voldoende stroom hebben om de gegevens/instellingen voor een langere tijd te onthouden. Dit is slechts een veronderstelling uiteraard. Alleszins heb ik het nu al drie weken niet meer voorgehad.

mfrvanwinsen schreef:

Timmy schreef:

mfrvanwinsen schreef:Iemand al geprobeert om als de motor loopt, uit te stappen en een stuk van de auto weg te lopen? Wat gebeurt er dan?

Ikke, omdat ik een foto wilde maken
Er verschijnt op een gegeven moment een melding in het display maar vreemd genoeg viel de auto niet uit. Misschien moet ik toch wat verder gan de auto lopen.

Auto zou (hopelijk) toch uitvallen als je er te ver vandaan bent?!?!

Geprobeerd. En nee de auto valt niet uit. En ik vermoed dat dit met de veiligheid te maken heeft. een auto die gewoon uitvalt tijdens het rijden kan grote gevolgen hebben.

VolvoJanssen schreef:

mfrvanwinsen schreef:

Timmy schreef: Ikke, omdat ik een foto wilde maken
Er verschijnt op een gegeven moment een melding in het display maar vreemd genoeg viel de auto niet uit. Misschien moet ik toch wat verder gan de auto lopen.

Auto zou (hopelijk) toch uitvallen als je er te ver vandaan bent?!?!

Geprobeerd. En nee de auto valt niet uit. En ik vermoed dat dit met de veiligheid te maken heeft. een auto die gewoon uitvalt tijdens het rijden kan grote gevolgen hebben.

Heb ik ook geprobeerd: ik kan gewoon met een lopende motor terug het huis in lopen om mn telefoon te zoeken.
Ik had het trouwens ook geprobeerd tijdens de proefrit. Die V40 had geen keyless start en ook daar kun je de sleutel uit trekken als de motor loopt. Dan blijft de motor ook lopen. Opmerking: in het boekje staat nadrukkelijk dat je dat niet moet doen)

mfrvanwinsen schreef:

Timmy schreef:

mfrvanwinsen schreef:Iemand al geprobeert om als de motor loopt, uit te stappen en een stuk van de auto weg te lopen? Wat gebeurt er dan?

Ikke, omdat ik een foto wilde maken
Er verschijnt op een gegeven moment een melding in het display maar vreemd genoeg viel de auto niet uit. Misschien moet ik toch wat verder gan de auto lopen.

Auto zou (hopelijk) toch uitvallen als je er te ver vandaan bent?!?!

Nee, dat zou gevaarlijke (verkeers)situaties op kunnen leveren. Motor blijft lopen en er valt gewoon te rijden met de auto. Echter, als je de motor uitschakelt met de sleutel buiten bereik, is hij daarna niet meer opnieuw te starten.

D2 schreef:

mfrvanwinsen schreef:

Timmy schreef: Ikke, omdat ik een foto wilde maken
Er verschijnt op een gegeven moment een melding in het display maar vreemd genoeg viel de auto niet uit. Misschien moet ik toch wat verder gan de auto lopen.

Auto zou (hopelijk) toch uitvallen als je er te ver vandaan bent?!?!

Nee, dat zou gevaarlijke (verkeers)situaties op kunnen leveren. Motor blijft lopen en er valt gewoon te rijden met de auto. Echter, als je de motor uitschakelt met de sleutel buiten bereik, is hij daarna niet meer opnieuw te starten.

En hoe zit het dan als je ook Keyless entry hebt ? klappen dan de spiegels in en gaat het alarm erop ?

LightStar schreef:En hoe zit het dan als je ook Keyless entry hebt ? klappen dan de spiegels in en gaat het alarm erop ?

Daarvoor moet je de handgreep aanraken. Doe je dat terwijl de motor draait of terwijl een van de deuren niet goed dicht is dan zal er niets gebeuren. Is de motor uit en de deuren dicht dan klappen de spiegels inderdaad in.

Vanmorgen om 8 uur naar de garage gereden en na 10 minuten was het ineens 18.20 op de klok. Is hier al iets over bekend ?

-
Eerste vrieskou vanochtend en om 06.30 uur stond het klokje plots op 05.20 uur - de rest functioneerde wel normaal
-

Jaggy schreef:-
Eerste vrieskou vanochtend en om 06.30 uur stond het klokje plots op 05.20 uur - de rest functioneerde wel normaal
-

Heeft denk ik niet te maken met de temperatuur daar ik dat verleden maand, toen het nog warmer was, ook al meegemaakt heb.
Blijkbaar hebben redelijk veel mensen dit al voorgehad.
Ik vraag me af of die electronica niet in de war gebracht word door de spuittechniek waarbij de wagen positief geladen wordt en de verf negatief (of was het nu omgekeerd). Een soort statische electriciteit die ons parten speelt zeg maar. Anders is het gewoon een fout in de electronica en dat zou toch niet mogen. Verder heb ik, en nogal wat andere mensen, al meegemaakt dat de lane assist niet automatisch opstart en het submenu ervan zichzelf wijzigt (wijziging van "volle functionaliteit" naar "enkel vibreren"). Ook heb ik telkens dat de rijtijd in verbruiksinfo (op 7 inch scherm) vast blijft staan op "1000h"

Volvoorgaan schreef:City safety doet het trouwens goed! Vanmiddag een scholier op een fiets die, ondanks dat ie me zag, toch besloot om nog ff snel over te steken. Ik had em al in de gaten en remde bijtijds. Desondanks greep het systeem in en stond ik nog eerder stil. Effe schrikken, maar het werkt dus wel.

Helaas vanavond ontdekt dat het ook anders kan: een lichte aanrijding met een fietser gehad. Ik kwam van rechts, onder 45° met de hoofdweg en wou de hoofdweg opdraaien. Nog net op tijd zag ik de fietser plots vanachter de A-stijl linksvoor kwam opduiken. 'k Kon nog net uitwijken en remmen, maar het kwaad was geschied ...

Gelukkig heeft de man geen letsel. Hij is zelfs niet gevallen. Op een venijnig diepe kras in mijn voorbumper en een gigantisch gekrenkt ego bij mezelf na gelukkig niets ernstigs.

Maar City Safety (zonder pederstrian detection) ziet dus absoluut niet alles!

Fietsventje schreef: Maar City Safety (zonder pederstrian detection) ziet dus absoluut niet alles!

City Safety werkt niet in zulk geval.
City Safety werkt enkel onder de omstandigheden waar het voor gemaakt is, gelukkig maar.

casper schreef:City Safety werkt enkel onder de omstandigheden waar het voor gemaakt is, gelukkig maar.

Dat dacht ik ook, maar VolvoOrgaan's post leek iets anders te vertellen. Heb dus aan de lijve mogen ondervinden dat zijn ervaring eerder uitzonderlijk is ...

casper schreef:

Fietsventje schreef: Maar City Safety (zonder pederstrian detection) ziet dus absoluut niet alles!

City Safety werkt niet in zulk geval.
City Safety werkt enkel onder de omstandigheden waar het voor gemaakt is, gelukkig maar.

Maar dat is toch het voorkomen van ongevallen?

Mir schreef:Maar dat is toch het voorkomen van ongevallen?

Het heeft natuurlijk alles te maken met de reikwijdte van de sensoren. Je merkt dat bijvoorbeeld met de voorligger signalering, zodra deze iets te veel slingert (dus deels buiten jouw rijbaan gaat) dan gaat de verlichting van de waarschuwingsbalk uit.