Volvo-Forum.nl

ppheijnen schreef: Heb camping geboekt in de Alpen met vouwwagen.
Moet zeggen dat ik nu al stress krijg bij het idee om zover weg te zijn van de Volvo dealer in Nederland.

Laten we hopen dat toeval is, maar als jullie reacties lees beloofd niet veel goeds..

Lekker maandag de pomp laten vervangen en bedankt dat er hier op het forum (en nog meer daar buiten) ook berijders zijn die probleemloos met hun D6 rondrijden!
Geen stress en lekker van genieten! Wij gaan in de zomer ook met de vouwwagen aan de trekhaak de Alpen in en over, net als vorig jaar.

Woensdag wordt de mijne vervangen. November 2013. 1ste pomp vervangen midden februari 2017. Nu stuk sinds begin april 2018. Hopelijk gaat deze redelijk lang mee.

Volvo dealer heeft contact gehad met Volvo intern.
De aircopomp is inderdaad weer kapot.
Er komt morgen een andere Aircopomp die een 'nieuw' verbeterd onderdeel zou moeten hebben en volledig getest, gecontroleerd is.

Ik hoop dat deze met veel liefde in elkaar is gezet en mij veel elektrische km's zal bezorgen.
Morgen wordt die ingebouwd en mag ik hem weer ophalen.

Vandaag gezien dat er in GAP (vlakbij de Camping) ook een Volvo dealer is. Dus dat is dan wel enigszins een geruststelling..

ppheijnen schreef: ...

Vandaag gezien dat er in GAP (vlakbij de Camping) ook een Volvo dealer is. Dus dat is dan wel enigszins een geruststelling..

Niet bang zijn, zorg dat je goed verzekerd bent tijdens de vakantie en dat er vervangend vervoer is. Want met samengeknepen billen op vakantie is niet de bedoeling.

Vandaag in het display: Airco service vereist. Pomp nummer 4?

Laat het ons weten

Ik krijg ook die melding. Diagnose is een defecte airopomp.

Dan is de levensduur van versie 3 maar 11 maanden...

Vandaag auto terug gekregen.
Tijdens de vakantie ga ik in iedergeval niet stekkeren.

Er blijkt probleem te zijn met temperatuur buiten en laden de pomp kan dan niet aan en gaat kapot.

Deze pomp komt van fabriek van Volvo en is daar getest op werking. Monteur gaf aan dat gewoon moet werken. Heeft ook ander artikel nummer en kost opeens nog maar 995 euro.

Kreeg eerder deze maand aanbieding voor Volvo assistance premium en heb deze afgesloten. Maximaal 30 dagen vervangend vervoer en ook vouwwagen wordt naar huis gebracht bij uitval van de auto.

Kan wat dat betreft met gerust hart op vakantie.

Een monteur gaf aan dat waarschijnlijk overbelasting van systeem is als je laad bij hoge temperaturen.

Wat wil toevallig heb ik dit weekend bij 30+ graden vol in de zon de auto geladen op zonnepanelen.

Tot vakantie ga ik weer in nacht laden.
Erna weer eens proberen bij warm weer. Heb nu 12 maanden garantie op de pomp.


Maar zou mij niets verbazen als deze pomp ooit ontworpen is om tijdens rijden te gebruiken met koeling van rijwind.
Maar dat is meer eigen idee dan ergens op gebaseerd is..

Maar zonder stekkeren is deze auto privé niet echt interessant. Vind heerlijk om in weekend in dorp alles electrisch te doen.
Snelweg is Diesel perfect.

RoaldH schreef: Dan is de levensduur van versie 3 maar 11 maanden...

Bij mij 14 maanden.

ppheijnen schreef: ...

Er blijkt probleem te zijn met temperatuur buiten en laden de pomp kan dan niet aan en gaat kapot.
...
Een monteur gaf aan dat waarschijnlijk overbelasting van systeem is als je laad bij hoge temperaturen.

Wat wil toevallig heb ik dit weekend bij 30+ graden vol in de zon de auto geladen op zonnepanelen.
...

Als deze aanname klopt, dan zou dit probleem alleen op warme dagen moeten voorkomen. Volgens mij zijn er ook mensen die problemen in de winter hebben gehad, toch? Anders zou de oplossing eenvoudig zijn: alleen 's nachts laden. Voor mij niet zo'n probleem.

Bij mij wordt vandaag ook aircopomp no 3 ingezet. Volgens de garage is deze in Zweden getest. Net als ppheijnen vermelde

Als het warm is zoals afgelopen dagen dan hoor je de auto de accu's ook koelen. Toevallig eergisteren mijn auto en die van de buurman beide lekker aan het ventileren.
Ik denk dat dat gedeelte gewoon niet werkt waardoor die pomp kapot gaat? Zou dat het niet zijn?

Antwoord van de dealer: Nee, je hoeft niet langs te komen want je hebt een versie 3 en we weten 99% zeker dat het een isolatieprobleem is in de aircopomp. Er is een "versie 5" beschikbaar met een aantal gemodificeerde onderdelen, waardoor de kans op problemen zou verminderen. De dealer durft niet meer aan te geven dat hiermee het probleem definitief is opgelost. Echter Volvo Zweden heeft aangegeven de pompen kosteloos te blijven vervangen bij problemen. Die "versie 5" is beperkt te leveren...

Aanvulling: als je nu zou komen om de pomp te meten, dan mag je er niet meer verder mee rijden. Aangezien de beurt maandag a.s. staat gepland, rij ik wel even door...

Het komt zomer en winter voor, dit maakt echt niet uit.
Heb ook in de winter mee gemaakt dat de isolatie fout na een maand of 3 weer optrad.

Paul schreef: Als het warm is zoals afgelopen dagen dan hoor je de auto de accu's ook koelen. Toevallig eergisteren mijn auto en die van de buurman beide lekker aan het ventileren.
Ik denk dat dat gedeelte gewoon niet werkt waardoor die pomp kapot gaat? Zou dat het niet zijn?

Welk gedeelte, het koelen van de accu's?

Ik ben wel benieuwd of het ons niet lukt om het probleem te vinden. Wanneer treedt deze storing op; wat weten we ervan? Poging wagen?

Feiten (volgens mij):
+ de melding komt de eerste keer niet tijdens het rijden, maar altijd bij start van de auto
+ de melding komt alleen als hij aan de oplader heeft gestaan

Wat weten we nog meer (en klopt bovenstaande?)?

vaudi schreef: Het komt zomer en winter voor, dit maakt echt niet uit.
Heb ook in de winter mee gemaakt dat de isolatie fout na een maand of 3 weer optrad.

Het maakt inderdaad niet uit. Pomp 1 overleed in de winter en 2 en 3 in de lente. Vorig jaar was het trouwens niet zo warm als nu.

4wielen schreef:

Paul schreef: Als het warm is zoals afgelopen dagen dan hoor je de auto de accu's ook koelen. Toevallig eergisteren mijn auto en die van de buurman beide lekker aan het ventileren.
Ik denk dat dat gedeelte gewoon niet werkt waardoor die pomp kapot gaat? Zou dat het niet zijn?

Welk gedeelte, het koelen van de accu's?

Ik ben wel benieuwd of het ons niet lukt om het probleem te vinden. Wanneer treedt deze storing op; wat weten we ervan? Poging wagen?

Feiten (volgens mij):
+ de melding komt de eerste keer niet tijdens het rijden, maar altijd bij start van de auto
+ de melding komt alleen als hij aan de oplader heeft gestaan

Wat weten we nog meer (en klopt bovenstaande?)?

Storing hybride systeem lijkt samen te vallen met het gebruik van precondition vlak voor het starten van de auto. Geen preconditioning of eerder handmatig gestopt, voorkomt dan die melding. Maar de melding Airco service vereist, treedt zowel op na een start vanaf de laadpaal als een start als de auto uren niet is aangesloten.

RoaldH schreef: Storing hybride systeem lijkt samen te vallen met het gebruik van precondition vlak voor het starten van de auto. Geen preconditioning of eerder handmatig gestopt, voorkomt dan die melding. Maar de melding Airco service vereist, treedt zowel op na een start vanaf de laadpaal als een start als de auto uren niet is aangesloten.

Ik bedoel de eerste keer dat die melding überhaupt verschijnt, want dat is het moment dat gesignaleerd wordt dat de pomp kapot is.