Volvo-Forum.nl

Voorn schreef: ↑01.05.2021 - 19:02 He Hans van een Volvo V70 D5 (5 cylinder) naar een Volvo V70 D4 2015 (4 cylinder).
Ik heb het geluk (vind ik ) dat ik van de Volvo V70 D5 (5 cylinder) (550.000 km) een Volvo XC70 D4 Polar+ 2016 (5 cylinder) (184.000 km) op de kop kon tikken.
En heb je de Pan European ook nog?

Hoi, nee geen brommer meer. Wellicht ooit een Beemer GS.

Nou de VOC werkt weer. (Geloof ik) 24 uur stroomloos geweest en nwe software erop en we schijnen weer contact te hebben. Afwachten

Zal mij benieuwen. Maar waarom het niet werkte blijft onduidelijk?

Msuidgeest schreef: ↑02.05.2021 - 13:11 Maar waarom het niet werkte blijft onduidelijk?

Dat is geheel in lijn met de rest van VOC.

Msuidgeest schreef: ↑02.05.2021 - 13:11 Zal mij benieuwen. Maar waarom het niet werkte blijft onduidelijk?

Auto - Server - Apple Iphone > Communicatie ergens tussen deze 3 was niet ok. De communicatie tussen de auto en de server zal een buck hebben gehad. Wellicht omdat de auto een tijdje 'in de rij' heeft gestaan? En dat er in die periode een accu is overleden? Er geen activiteit geweest is tussen de auto en de server? Who knows?
Enniehow de leverende garage is zeer welwillend en behulpzaam.

FF wat anders, sta ik zaterdag jl geparkeerd komt er een Deutscher voorbij die ff de linker hoek voorbumper schampt.... Kunnen we daar weer achteraan.... pfffff.

Mooi dat de VOC weer werkt. Je hebt weinig geluk tot nu toe met de wagen met nu alweer schade, hopelijk heb je NAW van de dader, dat scheelt een hoop.

DB200 schreef: ↑03.05.2021 - 11:00 Mooi dat de VOC weer werkt. Je hebt weinig geluk tot nu toe met de wagen met nu alweer schade, hopelijk heb je NAW van de dader, dat scheelt een hoop.

Jawohl. Person und Nahme sind bekannt, kein thema.

Het is ook altijd wat met die Duitsers

Nou dan de taxatie door dealer is gedaan. FF met de 'knikkerbus over de bumper en spatbord heen. Dan laat ik de motorkap ook maar ff mee nemen. Is het neusje weer fris en fruitig. Zodra de eerst steenslag zich weer aanmeld dan krijg ik weer een rolberoerte... En omdat hij dan toch bij de dealer staat laat ik een camera achter plaatsen. Makkelijk bij het aankoppelen vd caravan, wat ik vaak alleen doe.

Zo'n camera had ik ook mijn vorige V70 en is idd verrekte handig met aankoppelen van de caravan. Ook met krap parkeren trouwens, geeft meer vertrouwen dan die piepers. De prijs om het hele spulletje te instaleren heeft me toen tegengehouden en ik moet zeggen dat ik de camera minder mis dan ik gedacht had.

Aankoppelen van de caravan doe ik nu vaak met de mover, maar vlg mij heb jij die er niet onder zitten. Het Knausje is me vaak net wat te lomp om aan te gaan lopen trekken.

Hier ook een camera achterop de auto.
In het begin even wennen aan het beeld, maar eenmaal gewend rijd je de trekhaak er precies goed onder en inderdaad met krap parkeren ook ideaal.

E.T. schreef: ↑04.05.2021 - 09:18 Zo'n camera had ik ook mijn vorige V70 en is idd verrekte handig met aankoppelen van de caravan. Ook met krap parkeren trouwens, geeft meer vertrouwen dan die piepers. De prijs om het hele spulletje te instaleren heeft me toen tegengehouden en ik moet zeggen dat ik de camera minder mis dan ik gedacht had.

Aankoppelen van de caravan doe ik nu vaak met de mover, maar vlg mij heb jij die er niet onder zitten. Het Knausje is me vaak net wat te lomp om aan te gaan lopen trekken.

Kanone om voor 800€ een Camera achter te laten plaatsen is ook wel ff serieus geld. Hannie gaat dat denk ik niet doen. Dan maar wat vaker in en uitstappen en check check dubbel check. O ja en een mover heb ik inderdaad niet onder het Fendtje hangen. Voorlopig redden we ons zonder mover nog prima.

Precies dat dus

Moet niet gekker worden......
Ik doe het al 42 jaar zonder camera, dat aankoppelen voor 99% alleen; in/op de raarste lokaties
en nu er op de huidige auto zo'n kijkoogje zit met hulpstreep, moet ik gewoon opnieuw leren 'rijden'.

Die mover is een ding dat vrouwlief graag wenste toen bij aanschaf van de huidige caravan in 2012
omdat zij (als ik even niet zou kunnen rijden/lopen) dan altijd de boel aan elkaar kan haken
en ik moet zeggen: ik gebruik hem toch ook vaak
om de caravan op die krankzinnig druk geworden campings, zodanig te 'richten' voor het uitzicht etc,
wat onmogelijk te manoeuvreren is met een trek/duwauto.

Klinkt bekend
Zonder rijd je hem er na enige oefening ook zo voor en is het eventueel nog een keer uitstappen en ook goed.
Stond de eerste paar keren voornamelijk "scheef" naast de koppeling.

Enniewee, voor veel minder geld moet dat ook wel kunnen toch?
Zijn wel wat aftermarket oplossingen voor te krijgen die net zo netjes werken als het origineel.

Doe altijd eerst de achterbank leuning neer en de achterklep open, geeft meer zicht naar achteren.

Ik kon met de C70 goed op de parkeersensoren vertrouwen. Constante piep is nog 10cm te gaan
Die laatste 10cm deed ik dan met het handje. (Gelukkig maar een lichte caravan)
Wel weer balen van die schade, zeg. Maar als je de steenslag gelijk mee laat nemen, krijg je de V70 strakker terug.

Afspraak gemaakt om de voorzijde van de V70 strak te laten maken. Kost wel weer knaken maar dan heb ik hem er ook weer netties bij staan. En krijg ik weer een rolberoerte als de eerst steenslag zich weer voordoet.....

Dan blijft er maar 1 ding over: auto in de garage, doek er over en sleutels weggooien.

Msuidgeest schreef: ↑05.05.2021 - 13:02 Dan blijft er maar 1 ding over: auto in de garage, doek er over en sleutels weggooien.