Volvo-Forum.nl

Opnieuw een hele mooie uitvoering en zeker in combinatie met het lichte interieur, goede keuze geweest veel rijplezier (maar dat zit wel goed met dit hele mooie exemplaar wauw).

Dit is ook een mooie inderdaad... anders dan anders. veel rijplezier ermee maar zoals gezegd, dat komt zeker goed.

J33Bee schreef: ↑26.08.2024 - 15:33 Rustig hier... niemand een MY25 PHEV in bestelling staan verder? Hier is ie nu "locked" met bouwdatum 3e week september.

Hier zou er als het goed is, iets geproduceerd moeten zijn afgelopen dagen. In Gent dus... Ben benieuwd wanneer ik iets van de dealer hoor.

Spannend!!

Bart schreef: ↑19.09.2024 - 15:24Spannend!!

Zeg dat wel! Altijd vervelend als blijkt dat de verkeerde stoelen erin gezet zijn

J33Bee schreef: ↑19.09.2024 - 15:33

Bart schreef: ↑19.09.2024 - 15:24Spannend!!

Zeg dat wel! Altijd vervelend als blijkt dat de verkeerde stoelen erin gezet zijn

Ja stel, je hebt dadelijk gewone comfort stoelen zonder zitverlenger

Dan laat ik het er niet bij zitten, gaan we zeker de verlenging in

Ik zag dat moritz leder nu "gratis" is, inclusief verstelbare lendensteunen. Ben benieuwd of ze dat als korting regelen, of dat ze daadwerkelijk de fiscale waarde aanpassen. Misschien interessant voor mensen die een auto met moritz leder in bestelling hebben staan die na 1 november wordt geleverd.

Voor ons te laat in ieder geval........ onze T6 essential is al gebouwd zonder leer...... Leder was voor ons een nice-to-have, maar paste niet meer binnen budget....

wowter schreef: ↑23.09.2024 - 15:38 Ik zag dat moritz leder nu "gratis" is, inclusief verstelbare lendensteunen. Ben benieuwd of ze dat als korting regelen, of dat ze daadwerkelijk de fiscale waarde aanpassen. Misschien interessant voor mensen die een auto met moritz leder in bestelling hebben staan die na 1 november wordt geleverd.

Voor ons te laat in ieder geval........ onze T6 essential is al gebouwd zonder leer...... Leder was voor ons een nice-to-have, maar paste niet meer binnen budget....

Waar dan? In de portal zie ik bij een Essential gewoon een extra bedrag staan, wanneer je leer wil?

Zie hier: https://www.volvocars.com/nl/l/c/v60-edition/

Aah kijk! Dat zegt me dat de Essential nog niet veel verkocht wordt atm, maar wellicht heb ik dat mis

heb het laatst bekeken, weet de precieze cijfers niet meer, maar volgens mij zijn ongeveer 1/3 van alle verkochte v60's een essential (dit jaar, gebaseerd op open rdw data).

Mogelijkerwijs zijn dit bovengemiddeld vaak leaseautos, welke besteld worden door leasemaatschappijen zonder tussenkomst van een verkoper.
Als je de verkoper spreekt krijg je dus een ander verhaal. Hij krijgt met name de particulier kopers, die bijkbaar wel nog budget hebben voor opties, en spreekt bovengemiddeld vaak leaserijders die speciale wensen hebben en daarom komen kletsen bij een dealer. "Jan met de pet" die een simpele essential besteld via het portaal van de leasemaatschappij ziet hij niet.

er zijn in ieder geval al meer dan 200 v60 T6en gekentekend die een fiscale waarde hebben van minder dan 55295 (dus gegarandeerd een essential). Best veel gezien dat ze pas goede maand uitgeleverd worden.

Wat me nu wel opvalt, er is geen "Core" meer... je gaat nu van een Essential direct naar een Plus....

alhoewel, onderaan staat een Core "prijs" zonder naam erbij...
Gaat lekker op de site

Wellicht hebben ze die Core dan bewust weggehaald om de Essential te stimuleren rogek?

J33Bee schreef: ↑26.09.2024 - 21:06 Wellicht hebben ze die Core dan bewust weggehaald om de Essential te stimuleren rogek?

Goeie.
Ik had tijdens aflevering nog gevraagd trouwens.
Verkoper meende dat hun toch redelijk wat "essential editions" verkochten.

Dit was bij Rutten in Echt.

Bij mij op het werk zie ik dit jaar ook veel essential verschijnen.

De reden is simpel, waar je twee/drie jaar geleden een R design oid kon rijden in de hogere leaseklassen gaat dat gewoon niet meer.
En ook in de essential blijft het gewoon een hele fijne en ook prijstechnische in de huidige markt nogsteeds een goed aanbod.

wasbeer2006 schreef: ↑27.09.2024 - 10:58 Bij mij op het werk zie ik dit jaar ook veel essential verschijnen.

De reden is simpel, waar je twee/drie jaar geleden een R design oid kon rijden in de hogere leaseklassen gaat dat gewoon niet meer.
En ook in de essential blijft het gewoon een hele fijne en ook prijstechnische in de huidige markt nogsteeds een goed aanbod.

Zeker de T6... Wat een kanon voor iets meer dan 50K fiscaal. Als de rest minder boeiend is, of inderdaad geen ruimte in de leasebudgetten, dan heb je nog steeds veel bang for buck (zeker de motor).

Veel bedrijven zijn EV only inmiddels, dus dat helpt ook niet denk ik.

wat ik mij afvroeg over de phev prijzen voor levering na 1 januari 2025:

Als ik het goed heb begrepen worden al bestaande typegoedkeuringen niet door de Euro 6e-bis mangel gehaald, maar blijft de 17 gram per km staan? Dan wordt de nieuwe BPM dus maar 225 euro hoger dan hij nu is?

dus 667 vaste voet + 17 x 2 euro = 701 euro (nu is het 476 voor een T6)

Niet alleen is de essential relatief laag geprijsd, ook de verwachte restwaarde is nog dik in orde. Bij directlease is een net gloednieuw geintroduceerde skoda superb van 50k nagenoeg net zo duur als een v60 van 50k, dat is enorm knap voor een zwaardere auto die al iets van 6 jaar meeloopt. Bij onze leasemaatschappij was de volvo zelfs goedkoper (bij gelijke fiscale waarde).

En een goed aangeklede skoda octavia kost tegenwoordig óók al 50k....

rogek schreef: ↑26.09.2024 - 20:57 Wat me nu wel opvalt, er is geen "Core" meer... je gaat nu van een Essential direct naar een Plus....

alhoewel, onderaan staat een Core "prijs" zonder naam erbij...
Gaat lekker op de site

De Core is weer gewoon terug in de lijst... Valt me nu pas op, dat je de Core niet als Dark Edition kan pakken. Meende dat dat wel ging.

wowter schreef: ↑28.09.2024 - 10:05 wat ik mij afvroeg over de phev prijzen voor levering na 1 januari 2025:

Als ik het goed heb begrepen worden al bestaande typegoedkeuringen niet door de Euro 6e-bis mangel gehaald, maar blijft de 17 gram per km staan? Dan wordt de nieuwe BPM dus maar 225 euro hoger dan hij nu is?

dus 667 vaste voet + 17 x 2 euro = 701 euro (nu is het 476 voor een T6)

Niet alleen is de essential relatief laag geprijsd, ook de verwachte restwaarde is nog dik in orde. Bij directlease is een net gloednieuw geintroduceerde skoda superb van 50k nagenoeg net zo duur als een v60 van 50k, dat is enorm knap voor een zwaardere auto die al iets van 6 jaar meeloopt. Bij onze leasemaatschappij was de volvo zelfs goedkoper (bij gelijke fiscale waarde).

En een goed aangeklede skoda octavia kost tegenwoordig óók al 50k....

Grappig dat je dat aanhaalt. ik ben inderdaad bij onze V60 T6 Essential Edition uitgekomen omdat ik in de markte was voor een nieuwe Superb phev.
Kleed de superb aan en hij kost hetzelfde als een v60.
Aandrijflijn van de V60 is vele malen meer verfijnd dan die van de superb ( e-motor tussen ICE en bak in.