Volvo-Forum.nl

Als hij op Hybride staat rij je meestal op zowel elektriciteit en diesel tegelijkertijd. Alleen als de accu nog helemaal vol is, en je niet te hard optrekt kan je tot zo'n 80 km/u op alleen elektriciteit rijden. In Pure kan je tot 120 km/u zonder diesel, maar ook dan moet je niet te snel accelereren.

RichieB schreef:Als hij op Hybride staat rij je meestal op zowel elektriciteit en diesel tegelijkertijd. Alleen als de accu nog helemaal vol is, en je niet te hard optrekt kan je tot zo'n 80 km/u op alleen elektriciteit rijden. In Pure kan je tot 120 km/u zonder diesel, maar ook dan moet je niet te snel accelereren.

En dat zou ik nu graag bevestigd willen zien door standen. Volgens mij is het juist:
Pure = altijd elektrisch tenzij dat je het gas doortrapt dan wordt het diesel
Hybride = of/of
Power = beide
Immers: als je knop op power zet dan voel je hem echt sterker worden.
Maar los van dat alles: kunnen wij cq kan de monteur de standen zien?

Het is me al een paar keer gebeurd dat ik in Pure mode toch de diesel aantrapte. Niet vanwege een inhaalmaneuvre, maar gewoon vanwege mijn rijstijl. Je ziet ook dat kantelpunt omlaag gaan als je op de snelweg lekker volt gas geeft, dus dan ben er opeens voorbij.

Weet iemand of het mogelijk is om de dagrij verlichting altijd aan te laten als je de rest van de verlichting uitzet ? Nu gaan volgens mij de dagrij verlichting ook uit als het het licht uit zet.
Hele tijd op automatisch is ook overdreven, want dan doet hij vaak de normale lampen ook een beetje aan.

Volgens de overheid moet de dagrijlampen altijd aan:

Vanaf 2011 moeten alle nieuw op de markt te brengen autotypes in Europa uitgerust zijn met dagrijlampen. Deze lampen gaan automatisch branden wanneer u de auto start.

In mijn V70 waren de koplampen altijd aan, ook al stond de schakelaar op 0. Kwestie van belgische software?

Ah bij jou gaan de dagrijlampen dus ook uit?

Dan zal het wel iets van BE software zijn inderdaad.

Ja, even meenemen bij de 1500km check.

1500? Mijn dealer riep 2500 km

Jouw dealer heeft meer vertrouwen in de PIH dan de mijne.

RichieB schreef:Jouw dealer heeft meer vertrouwen in de PIH dan de mijne.

uhhhh, of in de chauffeur

In dat geval... Ik hoef voorlopig nog helemaal niet langs te komen. Eerste is pas bij 30k km

waarschijnlijk hebben ze het bij jou dan bij de aflevering gedaan....preventief...

Wel nee, is een ex demo die terug geklokt is.......... :redhotevil: dan heeft hij die beurt toch al gehad?? O:)

Lach er maar om

vanmiddag kras op achterbumper ontdekt. Iemand heeft er tegenaan/langs gereden. Asos laten ook geen briefje achter ofzo. Au na week dus al. Grom

op die spitse rand van de bumper zie je paar zwarte stippen van de bumper. Ik ga maar weer verder balen

Autozoeker schreef:Lach er maar om

vanmiddag kras op achterbumper ontdekt. Iemand heeft er tegenaan/langs gereden. Asos laten ook geen briefje achter ofzo. Au na week dus al. Grom

op die spitse rand van de bumper zie je paar zwarte stippen van de bumper. Ik ga maar weer verder balen

Das inderdaad balen zeg. De eerste kras doet altijd het meeste pijn :-x, kun je nu weer verder met genieten vd auto.

Autozoeker schreef:vanmiddag kras op achterbumper ontdekt.

Ik zeg altijd: daar zijn bumpers voor. Maar dan bedoel ik voor jezelf, als je tegen een paaltje zit ofzo. Niet voor een ander om tegenaan te rijden. Die gespoten bumpers zijn wel mooi, maar niet heel praktisch.

Autozoeker schreef:Ah bij jou gaan de dagrijlampen dus ook uit?

Ik reed vanochtend achter een spiegel, dus ik heb het even kunnen controleren. Mijn knopje heeft 4 standen:

1. 0: alles is uit
2. klein lampje: alleen de dagrijverlichting is aan
3. auto: xenon is ook aan
4. grote lamp: xenon is ook aan

Zowaar worden deze 4 standen ook in handleiding (app) beschreven. Ik heb hier de Engelse versie, en het hoofdstuk heet "Main/dipped beam". Ik vermoed dat (vanwege de wetgeving) er bij NL auto's geen verschil is tussen stand 1 en 2.

Nadat ik de schakelaar op stand 2 had gezet kwam er wel een melding in het dashboard "reset verlichtingsschakelaar" ofzoiets.

1 zijn parkeerlampen. Ik dacht dat die leds de dag verlichting is. In de handleiding staat wel iets over auxilary lights.

Die rijtjes leds naast de Xenon gaan aan in stand 2. In de handleiding wordt inderdaad gesproken over parkeerverlichting in die stand.

Je kan dim licht altijd aanzetten door dealer. Word niets vermeld over de leds. Raar