Volvo-Forum.nl

Autozoeker schreef:in the other news: productie voor 2014 is opgekrikt naar 10.000 stuks

http://www.carsuk.net/volvo-v60-plug-in ... th-demand/

Hahaha

Hmm dat komt uit op bijna 1700 auto's per maand.
Dat betekent dat die van mij in Juni al klaar zou moeten zijn !

Lets hope so !!!!

Wel goed lezen he.

It seems that many buyers agree, and Volvo is being inundated with orders. It planned to built just 1,000 plug-in V60s in the first year, rising to 4-6000 in 2014, but with orders flying in from around Europe from car buyers seeking a way to escape ‘CO2 Taxes’ (Dutch drivers alone have ordered 3,000) Volvo are trying to increase production to 10,000 a year.

That may sound straightforward – especially as the V60 plug-in is built on the same production line as the regular V60 (and the V70, S80 and XC90) – but there are a lot of extra components in the plug-in that have to come from Volvo’s supply chain, so it’s not just a question of building more V60 plug-ins but getting the bits to make them in the first place.

Nog even een zonnepanelen update: Wanneer je de auto autonoom zou willen opladen met zonnepanelen met een zgn Hybride convertor (eentje die niet alleen de spanning van de zonnepanelen omzet naar een 230 V wisselspanning maar ook naar DC met laadregelaar voor de solaraccu's) Zou het neerkomen op een accucapaciteit van 1000 Ah. 4 solaraccu's van 250 Ah (70KG) bijvoorbeeld. Die kosten zo'n 2300 €. En dan kun je de PIH om de twee dagen ongeveer opladen bij zonnige dagen bij een zonnepanelenset van 18 stuks en een productiecapaciteit van 4000 Kwh/jaar. (investering excl solaraccu's zo'n 8000 €)

Autonoom laden met zonnepanelen gebeurt in principe ook bij een gewone aansluiting.
Ik heb net 3 afzonderlijke zonnepanelen installaties geinstalleerd, met ieder een eigen omvormer.
Voor 1 van de 3 heb ik een EIA aangevraagd t.b.v. zakelijk gebruik i.v.m. laden auto.
Hierbij 15 panelen van 255 pwatt en 1 omvormer.
Zal ongeveer 3000 kw per jaar leveren.( effectief 40 weken van 5 dg gebruik en een beetje preconditioneren< 3000kw)
Hierbij 1 kwh meter op de omvormer richting meterkast, en een 1 kwh meter tussen meterkast en laadpaal. Bewust niet meer panelen op deze groep, om zo niet aan prive te leveren en dus geen verrekening nodig. Uiteraard ook een mia\vamil t.b.v. laadpunt.
Geen accu nodig, immers het energienet is de grote accu, nieuwe wetgeving maakt onbeperkt salderen mogelijk.

Beste HFH, mag ik vragen wat je kwijt was aan kosten voor deze installatie?

Gehele installatie: 62 panelen yingli op 3 omvomers sma, nieuwe meterkast, laadpunt met 3 fase kabel ( ivm toekomst), op alle omvomers aparte kwh meters, en 1 tbv laadpunt 16 ampere schucko.
Totaal 15500 pwatt, prijs 25000 euro incl btw en particulier geleverd. Particuliere subsidie 650 euro.
Voor 1 groep een deel factuur zakelijk laten opstellen incl kosten laadpunt en meterkastaanpassingen, hierbij geen arbeidsloon opgenomen, wilde niet meer btw betalen, en kan ook geen btw. verrekenen. Deelfactuur ( dus binnen dezelfde 25000) zakelijk ongeveer 5800 euro voor panelen / omvormer waarvoor eia en 2300 euro voor laadpunt waarvoor mia/vamil.
Veel over voor het milieu

2300 euro voor een schuko laadpunt? Daar heb je een puike mode 3 lader voor. Hopelijk trapt de belastinginspecteur er in.

Jeetje HFH, dat is een flinke installatie ! Wat ik bedoel met autonoom is wanneer er s'avonds geen zon is en er geen elektriciteit zou zijn van het net. Zeg maar zoals een prepper er tegenaan kijkt…

Maar inderdaad fungeert het net als een soort grote accu. Heb je jouw bedrijf aan huis zodat je aannemelijk kan maken voor de belastingdienst dat je 1/3 zakelijk gebruikt ? Ik wil ook die EIA pakken. Maar misschien vervuilen we dit topic.

Geen praktijk aan huis, daarom aparte installatie met af te lezen kwh meters.
Mijn belastingadviseur denkt dat het zo aannemelijk is te maken.
Bovendien een pdf in bezit van iemand die zijn stroom thuis op wekt en dan aan werk leverd, waar de inspecteur het uiteindelijk wel goed keurt.
T.a.v. Schucko punt relatief duur, misschien tzt nog omzetten naar mennekes, echter ivm leeg rakend potje de EIA aangevraagd, wel op basis van de echte factuur, de installateur heeft uiteraard nogal ruim geschat:) t.a.v. aandeel laadpunt tov totale factuur.
Zal tzt wel blijken of het allemaal wordt goed gekeurd, daarom ook geen arbeidsloon bij het zakelijke deel, immers hoger btw tarief. Dus het kan alllen maar meevallen.

weet iemand hoe je in de pih de voor sensoren alleen kan laten klinken als je daadwerkelijk vooruit rijdt ? Hij piept nu ook als hij in reverse staat.

Geen idee, maar ik vind dat wel handig bij mijn huidige auto voor het achteruit afdraaien dicht langs een muur of struiken. Bovendien gaat de voor sensor hierbij altijd aan zodra ik de versnelling in achteruit zet.

De voor sensor gaat bij mij ook af als ik voor een stoplicht sta, en er iemand te dicht voor de bumper langs loopt. Zou je ook een stem kunnen activeren die voetgangers waarschuwt tijdens het parkeren? STEP AWAY FROM THE CAR!

Kan dus niet uit ik heb hem maar wat zachter gezet, minder irritant. Vinden jullie verder de voorcamera ook zo onhandig ? Ik kan er maar niet aan wennen, en ga gewoon op de beepjes af. Achter camera is dan wel weer handig.

Heb ik dan ook niet besteld

Ik ook niet.. leek me totaal overbodig. Achtercamera is heel handig.

RichieB schreef:De voor sensor gaat bij mij ook af als ik voor een stoplicht sta, en er iemand te dicht voor de bumper langs loopt. Zou je ook een stem kunnen activeren die voetgangers waarschuwt tijdens het parkeren? STEP AWAY FROM THE CAR!

Dit werkt beter, fabrieksoptie bij je nieuwe Fiesta!

Cool. Maar in ons geval moet die een hoog voltage stroomstoot geven ipv brandstof te verspillen!

die voorcamera is vooral handig als je bv een parkeergarage of ander soortige nauwe doorgang uit komt. Dus zo'n uitgang waarbij je echt geen idee hebt wat er aan komt en dat pas kunt zien op het moment dat je hele neus al op de weg staat

Nog even een vraag over de sportstoelen. Net bij de dealer geweest voor de definitieve configuratie van de V60 PIH.

Ik wil sportstoelen met zwart leer, zwarte hemel maar wil witte stiksels in de sportstoelen. De Volvo verkoper wist niet precies of er witte stiksels leverbaar waren en zo ja, welke artikelcode deze had.

Maar dat weten jullie hier vast wel.

Heb dezelfde config, en JA er zitten witte stiksels op