Volvo-Forum.nl

Vandaag naar Belgie geweest voor 2500km beurt. Men gaf aan dat het onderhoud gedaan was, maar dat de software-update tot viermaal toe mislukte.
Hiervoor zouden ze een rapportje schrijven naar Volvo en tzt weer contact met mij opnemen.
Mijn vraag is nu: weet iemand wat de releasenotes zijn van de update, want door ervaring wijs geworden doe ik nooit updates zonder dat ik weet welk probleem ze oplossen.....want vaak krijg je meer problemen dan oplossingen...

helaas, die info krijg je als dealer niet

Heren (en dames als deze hier überhaupt aanwezig zijn),

Ik weet niet zeker of dit het juiste topic is maar wil jullie dit niet onthouden.

Bij de Volvo dealer Niham in Zoetermeer liggen koffersets in de showroom voor verschillende modellen.
Deze koffersets passen exact in de normale V60.

Ik heb navraag gedaan bij Car-bags.com (de producent) en die gaf aan dat er een set wordt ontwikkeld voor de V60 PIH. Deze zal medio augustus beschikbaar zijn.

Hier een foto!
http://www.car-bags.com/components/com_ ... Bags-1.jpg

Wie heeft er snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging besteld, en waarom (niet)?

Op aanraden van de dealer gedaan. Ik heb er verder geen verstand van maar dat was het geld dubbel en dwars waard! Tenminste, volgens de dealer.

Ik heb hem erin genomen, maar weet eigenlijk niet waarom :oops:

Bij het nalezen op internet schijnt dat hij vrij zwaar stuurt, tevens heb je de optie om hem in te stellen in 3 verschillende standen via het menu.

Ik ben benieuwd.

Hij zou bij lagere snelheden juist líchter moeten sturen...bij bv. BMW en op een V40 (op het instellen na dan, dat is een goedkope optie) is het standaard..

Dit haal ik van de Website van Volvo!

Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
De optionele snelheidsafhankelijke progressieve stuurbekrachtiging maakt gebruik van geavanceerde snelheidsgevoelige technologieën om de benodigde stuurbekrachtiging te regelen tijdens het rijden. Bij hoge snelheden wordt voldoende stuurvastheid geboden. Bij het inparkeren en in langzaam rijdend verkeer stuurt de auto echter licht en soepel. Naast de automatische snelheidsafhankelijke aanpassing van de stuurgevoeligheid kunt u via Sensus een keuze maken tussen drie standen voor de stuurkracht van uw auto: licht, gemiddeld en zwaar sturend.

Volgens mij hebben wij dat op onze PIH's, maar nog niet uitgeprobeerd wat de verschillen zijn.

Je kunt het alleen aanpassen als de auto stilstaat, in de praktijk ga je het dus op 1 stand zetten en nooit meer aanpassen.

Tijdens de proetrit gemerkt dat de auto iets zwaarder stuurt, dat vind ik persoonlijk alleen beter (vooral op hoge snelheden). Ik vind het dus precies goed.

Ga proefrijden en kijk wat je van de standaard stuurbekrachteging vind, als je die veels te licht of veels te zwaar vind, dan heeft zo'n optie zin. Anders kan je de centjes beter aan wat anders besteden.. een connected touch bijvoorbeeld.

T kost niet de hoofdprijs, zeker op het totaal en met alle voordeeltjes is het meer een keuze dan een extra . Ben benieuwd of het miss als te 'kunstmatig' wordt ervaren, soms is een optie niet per definitie beter dan het 'origineel'..

Nou ik moest toch even schrikken toen ik het totaal bedrag zag.

Thom schreef:Wie heeft er snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging besteld, en waarom (niet)?

heb het nu en weer besteld, is super zeker in snelle bochten veel strakker

Martijn1982 schreef:Heren (en dames als deze hier überhaupt aanwezig zijn),

Ik weet niet zeker of dit het juiste topic is maar wil jullie dit niet onthouden.

Bij de Volvo dealer Niham in Zoetermeer liggen koffersets in de showroom voor verschillende modellen.
Deze koffersets passen exact in de normale V60.

Ik heb navraag gedaan bij Car-bags.com (de producent) en die gaf aan dat er een set wordt ontwikkeld voor de V60 PIH. Deze zal medio augustus beschikbaar zijn.

Hier een foto!
http://www.car-bags.com/components/com_ ... Bags-1.jpg

Martijn, handig om te weten...

hebbe, hebbe, hebbe

ZX10r schreef:

Thom schreef:Wie heeft er snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging besteld, en waarom (niet)?

heb het nu en weer besteld, is super zeker in snelle bochten veel strakker

Grappig, ik heb begrepen dat dat juist minder het geval is bij servotronic, zie bijv. http://www.autoweek.nl/rijimpressie/985/volvo-s60

Comfortabeler, ja zeker, maar strakker....? Ik heb de optie in ieder geval laten vervallen.

volvosan schreef:

ZX10r schreef:

Thom schreef:Wie heeft er snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging besteld, en waarom (niet)?

heb het nu en weer besteld, is super zeker in snelle bochten veel strakker

Grappig, ik heb begrepen dat dat juist minder het geval is bij servotronic, zie bijv. http://www.autoweek.nl/rijimpressie/985/volvo-s60

Comfortabeler, ja zeker, maar strakker....? Ik heb de optie in ieder geval laten vervallen.

Tja, ze zijn er geen fan van. Ik heb naast de mijne ook in dezelfde periode langere tijd gereden in een versie welke het niet had. In lange snelweg bochten is de auto veel stabieler. Autobladen testen veel meer op de limit in dat gebied komen wij normaal gesproken niet.

ZX10r schreef:Autobladen testen veel meer op de limit in dat gebied komen wij normaal gesproken niet.

Mwahhh....

Ik heb het er ook op besteld, servotronic. Ben benieuwd.

Zo, laadpunt ook weer in orde, zat een stekkertje los.

Een Mennekes?