Volvo-Forum.nl

:-#

Affijn, nadelen van mijn volvo's ehhhhhmmmmm

480:
- achterlichten worden dof
- rammeltjes in/uit dashboard

850:
- waardeloze remmen
- krukaskeerring van b-kwaliteit
- airco van volvo-onwaardige kwaliteit
- handrem sucks

S70:
- lees 850

S60:
- beenruimte achter

Pff moeilijk topic hoor

-Stoelzitting te zacht (ondanks vervanging)
-Automatisch dimmende achteruitkijkspiegel dimt niet voldoende
-Wat vage besturing (misschien dat hier nog wat aangedaan kan worden)
-Geluid ruitenwissermotor (echt niet om aan te horen) past niet bij zo'n auto
-Lastig kleppenstellen
-Schakeld zwaar als ie koud is

Verder bevalt ie wel erg goed

Ik vind dat zwaar schakelen als de auto koud is een ramp valt daar iets tegen te doen?

Ja versn.bak demonteren en primaire-as reinigen en smeren

Bedankt Johan..lijkt mij een dure klus?

S60 (2.4 140pk 5-bak):
- draaicirkel
- zicht naar achteren (had ik maar parkeersensoren achter)
- combinatie van slecht zicht naar achteren + grote draaicirkel (erg lastig bij keren)
- mist een 6e versnelling (hoewel de motor altijd heerlijk stil is mits je enigszins bescheiden rijdt en schakelt)

Verder perfecte wagen. Nog nooit zo uitgerust urenlang kunnen rijden als in deze!

- afbladderen van de verf op de A-stijl
- CV heeft de duurzaamheid van een Lada
- weinig zijdelingse steun van de (sport)stoelen
- weinig beenruimte voor achterpassagiers
- draaicirkel
- voelbaar in- en uitschakelen van de aircopomp
- hoge kosten van accessoires en onderhoud en defecten
- geen coulance regelingen voor veel komende defecten

Michel740Turbo schreef: 440 1.8i :
-roestvorming achter binnekant wielkasten.
-krakend interieur
-tocht lang deuren
-interieur zononbestendigt :? (barstjes en loskomen leer)

En nu de 740 1986
-lekkage gevoelig dakraam.
-hemel laat los
-wienig beenruimte voor de achter passagiers (minder als de 440 zegt men)
-lak verwerings gevoelig met name het dak (zie dit bij wel meer 700's)
-aandrijfas torsie gevoelig (gaat op den duur trillen)

Hmm, afbladderen van verf heb ik ook last van nu je het zegt... zo rondom de deurgrepen, bij de klep van de achterbak en rond de ramen.

Direct onder de verf is het wit. Ik heb nog geen tijd gehad om er eens goed naar te kijken, dacht dat het misschien een soort aanslag ofzo was, maar het zou idd heel goed afbladderende verf kunnen zijn.

Voor de mijne (V70):

-onwijs grote draaicirckel (reeds meermalen genoemd....);
-condensvocht in knipperlichtglazen voorzijde (...ook meermaals genoemd). Overigens: zò zit het er, en zò is het weer weg;
-een telkens weer (na verloop van enige tijd) scheefhangende klep van 't dashboardkastje. Opnieuw af (laten) hangen brengt helaas maar beperkte tijd soulaas;
-slecht zicht bij achteruitrijden vanwege de hoofdsteunen (die, om geheel onduidelijke reden, niet voorzien zijn of kunnen worden van één of ander tuimelmechaniek à la Mercedes). Daarom is 't volgens mij logisch dat vele V70's voorzien zijn van achteruitrijdetectoren.

Verder geen specifieke minpunten.

Greetz,

Jan W

Macdaddy schreef:Regensensor wordt niet wakker!!

Zet hem dan wat sneller (gevoeliger) met de ruitenwisser interval draaiknop.

Even nadenken

Is groot, nadeel
Veel ruimte, voordeel
Is niet zuinig, nadeel
Neemt niet veel meer dan andere moderne oto's, voordeel
Relatief kleine draaicirkel, heb ik begrepen.
Onderdelen duur, nadeel
Lange levensduur, voordeel
Roest ondanks de leeftijd niet erg, voordeel
Ziet er voor z'n leeftijd nog goed uit.
Rijd lekker op de lange rit, voordeel
Ieder voordeel heb z'n nadeel.

Bekijk eens een Zastava na 20 jaar

Minpunten van mijn V50.
Snelle slijtage voorbanden. Ruimte achterin, maar dat wist ik van te voren. Zoals hier veel minpunten genoemd worden die tijdens een proefrit en een goede oriëntatie vooraf voorzien hadden kunnen worden, zoals draaicirkel, ruimte, zijdelingse steun, dure onderdelen, slecht zicht achteruitrijden, beenruimte enz. Waren dus geen reden om hem níet aan te schaffen. Hiermee wil ik de bechreven technische problemen niet bagataliseren, want die konden jullie níet voorzien en dat is natuurlijk zacht uitgedrukt balen.
Zelf ben ik enkel positief over de V50. Geen kraakje, geen piepje, geen resonantie, geen enkel technisch probleem gehad. Zou U de volgende keer weer een auto van hetzelfde merk kopen? Ja.

Had ik het zwakke scharnier van het tankklepje al genoemd? Bij deze!

Nadeel van mijn V70TDI is dat ie zo lekker zit en rijd, zet aan tot overbodige kilometers maken.
Dat ik zo gek met hem ben dat ik hem iedere week was en stofzuig. Hiervoor reed ik een vectra DTI die waste ik twee keer per jaar.
Dat je altijd gevraagd wordt bij verhuizingen, er kan zoveel in, achterbank plat, pasagiersstoel plat en laden maar.
Het gegrom als je flink op het gas gaat, waardoor ik rij alsof ik haast heb.

Zoek de constante...

'97 V40 1.9 TD

- lawaaierige diesel
- beenruimte achteraan

'03 V40 PhII 1.9D

- slechte remmen (is ook de oorzaak van z'n vroegtijdig overlijden )
- beenruimte achteraan

'05 S60 D5 (mijn grootste zorgenkindje tot nog toe, maar wat een motor!)

- airco/ecc werkte nooit naar behoren
- vervelend getik in rechter achterluidspreker (na aankoop door dealer gemonteerd)
- slechte radio-ontvangst
- draaicirkel
- beenruimte achteraan
- kofferopening

'07 V50 2.0D

- kleine brandstoftank
- beenruimte achteraan

jon snow,
Lange benen zeker ::lol:

@NOS yep

Ik heb ook goeie oren, heb het snel te warm, kan niet zo geweldig goed sturen en bezit veel grote dozen.
Verder stop ik niet graag om te tanken en over dat remmen kan ik alleen maar dit zeggen:



Verschillende mensen die met die V40 reden wezen me op de zwakke remmen. Door de dealer laten nakijken en toen zat er wat drukverlies op de leidingen. Zelf niks meer gemerkt, tot een vriendin Bob speelde en er weer iets van zei [edit: nu herinner ik me dat ik er wel terug iets van merkte en door de dealer een 2de maal heb laten nakijken maar die vond niks abnormaal meer]. Enkele weken later dit...

ai, niet zo mooi!
Maar be je nou gebotst op een Jaguar XJ? niet slecht...