Volvo-Forum.nl

Wat een geklungel van je dealer. Sensus upgrade kan hij volgens mij gewoon vanaf een USB-stick doen, geen VIDA voor nodig. Heeft hij de stick er te vroeg uitgetrokken? Doet je iPod het wel ondertusen?

tvc15 schreef: Wat een geklungel van je dealer. Sensus upgrade kan hij volgens mij gewoon vanaf een USB-stick doen, geen VIDA voor nodig. Heeft hij de stick er te vroeg uitgetrokken? Doet je iPod het wel ondertusen?

Hmm sterke woorden gebruik je daar... Ik ben nu 8 jaar klant bij deze dealer en heb ook geen moment het idee gehad dat er geklungeld werd. Als er al eens een fout gemaakt wordt, dan komt men daar rond voor uit en lost het op. Ik heb vandaag wel gesuggereerd dat het mogelijk een te grote stap is om tussenliggende releases overige te slaan. De upgrade wordt niet afgerond, en gewoon afgebroken, ondanks dat de netwerkverbinding er dan nog gewoon is.

We zullen zien, iPod doet het nog steeds niet, 16GB stickie wel.

Mijn XC70 had ook Sensus versie 997 toen ik hem kocht en die hebben ze bij de dealer dan geupgrade naar 1050, ik weet niet of er nog een recentere versie is dan 1050 nu.

Toffe dealer dan ie je nog een set matten geeft alhoewel je de auto niet bij hem gekocht hebt, dat duidt op een goeie klant/dealer relatie !

De iPod is raar, die hebben het bij mij altijd gedaan, wel waren er met de oude Sensus versies problemen bij random afslepen enz.
Heb je al een andere iPod of iPhone geprobeerd ?

Ach wij zijn maar sloebers, we hebben maar een iPod (te leen van schoonpapa)...
En met het stickie werkt het wel, al moet soms wat friemele aan de USB, dus daar is misschien ook hardware matig iets niet helemaal senang.
Ik zal wel zien, er staan bij de kaartnavigatei bij mij nu ook 1050, alleen Bluetooth software versie is blanco.

Verder bevalt de auto (en de dealer) mij uitstekend. Alleen het verbruik nog wat naar beneden brengen, eerste tank gaf een verbruik van 1 op 15, en dat moet toch nog wel een stuk beter kunnen...

Welkom in NN-land, dat verbruik gaat NIET zakken tenzij:

* Aanpassen eigen rijstijl (max 95 km/h in de 6e versnelling)
* Softwarematig iets laten doen (en uit gaan rekenen of de investering binnen een jaar rendement op gaat leveren)

En so what, nu 1 : 15, straks met heel veel mazzel 1 : 17 en als je alle geluk van de wereld hebt mogelijk zelfs 1 : 18.
Mijn vorige 131 PK 2.4D draaide 1:19, soms zelfs 1:20. De huidige is dieselholic en doet 1:15 - 1:16. Maar met de caravan er achter draaien beiden hetzelfde verbruik, 1:10.
Leg het naast je neer, zet het van je af en wees tevreden met wat je hebt. Het verschil op een tankvulling zal eens een keer 2 liter zijn, dat is in geld uitgedrukt en even voor het gemak: 3 euro.

Wat kost die tuning/aanpassing?

Dat is helaas de keerzijde van de voortgang, het verbruik is toegenomen door allerhande maatregelen om de emissie te verlagen. Maar wat maakt het uit je hebt een hele fijne auto, gewoon genieten dan vergeet je het hogere verbruik ook snel.

1 op 15 haal ik niet met de XC70NN hoor, meer 1 op 13-14

Geeft niet, het is genieten met die auto en ik hoef er geen boterham minder om te eten.

Je leeft maar 1 keer...

Is dat werkelijk verbruik of volgens de boordcomputer? Als dat werkelijk verbruik is mag je volgens mij niet mopperen met zo'n dikke motor.

Dat is het werkelijke verbruik gemeten aan de pomp. Gezien het feit dat ik met mijn vorige auto het opgegeven normverbruik ook overtroffen heb, ga ik er van uit uit (en de boordcomputer lijkt dat vooralsnog te bevestigen) dat het echt nog wel een tikkie zuiniger kan. Ook omdat de CO2 uitstoot 35g/km lager is dan bij de oude auto. De eerste kilometers is ook nog erg wennen aan de auto, te laat gas loslaten e.d. We zullen zien, de tijd zal het leren.

Succes dan zou ik zeggen. Ik ben al lang blij als die van mij net zo zuinig loopt als de Peugeot deed. En dat lijkt te gaan lukken. Stukjes door Duitsland doen niet veel goeds voor het gemiddelde........

Even een kleine nuance plaatsen: de 215PK D5 is significant zuiniger dan de 185PK D5. Bij mij zijn de verbruikswaardes (gemeten over meer dan 100.000 km) zelfs gunstiger dan die van de 163PK oer-D5 (waarvan iedereen altijd roept dat die extreem zuinig was). Hier zijn mijn meetwaardes, alle drie V70's met handbakken:

2004 D5: 10651.17 liter over 145018 km = 1 op 13.6
2008 D5: 11143.16 liter over 146440 km = 1 op 13.1
2012 D5: 8460.13 liter over 118342 km = 1 op 14.0

In Nederland houd ik me over het algemeen aan de max. snelheid en sukkel ik met het verkeer mee, dan haal ik wel een verbruik van ongeveer 1 op 16. In Duitsland rijd ik flink door, dan is 1 op 12 geen uitzondering.

En we zitten hier nog steeds ongeduldig op fotos te wachten van die Deutche schone

Ik heb geen exacte cijfers maar ik doe volgens mij een gemiddelde van 1:14 a 1:15. En dat zonder sleurhut aan de haak dus, meestal op de CC, verbruiksmeter bijgeschakeld maar dat laatste is dan meer een soort van tijdverdrijf.
Maar het kan zuiniger hoor: Roetfilter er onder vandaan en weg laten schrijven in de software, mogelijk nog iets met tuning of remapping en dat soort fratsen. Zijn we dik 1000 euro verder, auto voldoet niet meer aan de typegoedkeuring en misschien, heel misschien, kom ik dan 1 of 2 kilometers verder op een liter. Gaan we nie doen nie!

Dat zijn toch keurige waardes voor zo'n fijne V70 met D5 motor met geartronic.

Mocht je mij bedoelen: ik heb geen gehandicaptenversnellingsbak maar gewoon het good old handwerk.

Dat is dan een foutje van mij, altijd gedacht dat je een V70 met geartronic in bezit hebt.

Verbruik leek de goed kant op te gaan (1350km op een tank na 350km gereden te hebben). Echter heeft mijn lieftallige echtgenote gisteren ons naar huis gebracht met een bovenwettelijk gemiddelde snelheid...

Heb nog niet durven kijken wat dat met het verbruik gedaan heeft...

Mwahahaha, ik ben ook even "bezig" geweest. Kijk, één ding is zeker: EGR en roetfilter.....'t is allemaal weer schoon. En de BC zegt dat ik dat met een gemiddelde van 8 liter/100km heb gedaan....niet slecht toch, voor een stukkie planken op de Autobahn.

Quota schreef: Verbruik leek de goed kant op te gaan (1350km op een tank na 350km gereden te hebben). Echter heeft mijn lieftallige echtgenote gisteren ons naar huis gebracht met een bovenwettelijk gemiddelde snelheid...

Heb nog niet durven kijken wat dat met het verbruik gedaan heeft...

Niet kijken, is niet goed voor je humeur. Verbruik vergeten en lekker rijden met je Volvo is veel belangrijker.

lint schreef:

Quota schreef: Verbruik leek de goed kant op te gaan (1350km op een tank na 350km gereden te hebben). Echter heeft mijn lieftallige echtgenote gisteren ons naar huis gebracht met een bovenwettelijk gemiddelde snelheid...

Heb nog niet durven kijken wat dat met het verbruik gedaan heeft...

Niet kijken, is niet goed voor je humeur. Verbruik vergeten en lekker rijden met je Volvo is veel belangrijker.

Dat doen we ook zeker, ook mijn vrouw geniet er enorm van...

En inruilen kan ik hem toch niet vanwege gebruik, maar ben gewoon nieuwsgierig wat mogelijk zou zijn.