Volvo-Forum.nl

varavital schreef: Ik had de optie voor de peddels eerst ook niet aangevinkt, ook met het idee van als het nodig is kan ik dat ook via de pook, maar zoals al gezegd zit die niet echt logisch in elkaar om handmatig te schakelen. Na wat discussiëren met iemand die ze wel heeft op zijn Amarok in Oostenrijk toch beslist om ze ook nog bij te bestellen. Zoals gezegd is het in de bergen soms handig, maar ook als je op kortere stukken moet voorbij steken, dan kan je met de peddel al een versnelling naar beneden schakelen en toch iets vlugger voorbij, want de wagen weet natuurlijk zelf niet als je voorbij wil steken. En een kick-down neemt op dat moment iets langer in beslag.
Dinsdag dan nog eens gaan testrijden met een T5 en de peddels nog eens goed uitgeprobeerd, werkt zeer goed. Zolang je gewoon in D rijdt kan je tussenkomen met de peddels, en als je een paar seconden niet meer aan de peddels komt neemt hij gewoon weer de D stand over, tenzij dat je op dat moment op de motor aan het remmen bent, zoals bv bij bergaf, dan blijft hij in de handmatige stand. Volledig handmatig zal waarschijnlijk niet veel gebruikt worden, tenzij misschien in de winter en/of in de bergen, maar dat af en toe tussen kunnen komen in de D stand is wel aangenaam, en daarvoor is het mij die 160€ extra wel waard.
Als ze nu alleen nog iets aan die absurde wachttijden kunnen doen...

Luc VG schreef:

varavital schreef: Ik had de optie voor de peddels eerst ook niet aangevinkt, ook met het idee van als het nodig is kan ik dat ook via de pook, maar zoals al gezegd zit die niet echt logisch in elkaar om handmatig te schakelen. Na wat discussiëren met iemand die ze wel heeft op zijn Amarok in Oostenrijk toch beslist om ze ook nog bij te bestellen. Zoals gezegd is het in de bergen soms handig, maar ook als je op kortere stukken moet voorbij steken, dan kan je met de peddel al een versnelling naar beneden schakelen en toch iets vlugger voorbij, want de wagen weet natuurlijk zelf niet als je voorbij wil steken. En een kick-down neemt op dat moment iets langer in beslag.
Dinsdag dan nog eens gaan testrijden met een T5 en de peddels nog eens goed uitgeprobeerd, werkt zeer goed. Zolang je gewoon in D rijdt kan je tussenkomen met de peddels, en als je een paar seconden niet meer aan de peddels komt neemt hij gewoon weer de D stand over, tenzij dat je op dat moment op de motor aan het remmen bent, zoals bv bij bergaf, dan blijft hij in de handmatige stand. Volledig handmatig zal waarschijnlijk niet veel gebruikt worden, tenzij misschien in de winter en/of in de bergen, maar dat af en toe tussen kunnen komen in de D stand is wel aangenaam, en daarvoor is het mij die 160€ extra wel waard.
Als ze nu alleen nog iets aan die absurde wachttijden kunnen doen...

Bedankt voor de info aan allen .

Luc VG schreef:

Luc VG schreef:

varavital schreef: Ik had de optie voor de peddels eerst ook niet aangevinkt, ook met het idee van als het nodig is kan ik dat ook via de pook, maar zoals al gezegd zit die niet echt logisch in elkaar om handmatig te schakelen. Na wat discussiëren met iemand die ze wel heeft op zijn Amarok in Oostenrijk toch beslist om ze ook nog bij te bestellen. Zoals gezegd is het in de bergen soms handig, maar ook als je op kortere stukken moet voorbij steken, dan kan je met de peddel al een versnelling naar beneden schakelen en toch iets vlugger voorbij, want de wagen weet natuurlijk zelf niet als je voorbij wil steken. En een kick-down neemt op dat moment iets langer in beslag.
Dinsdag dan nog eens gaan testrijden met een T5 en de peddels nog eens goed uitgeprobeerd, werkt zeer goed. Zolang je gewoon in D rijdt kan je tussenkomen met de peddels, en als je een paar seconden niet meer aan de peddels komt neemt hij gewoon weer de D stand over, tenzij dat je op dat moment op de motor aan het remmen bent, zoals bv bij bergaf, dan blijft hij in de handmatige stand. Volledig handmatig zal waarschijnlijk niet veel gebruikt worden, tenzij misschien in de winter en/of in de bergen, maar dat af en toe tussen kunnen komen in de D stand is wel aangenaam, en daarvoor is het mij die 160€ extra wel waard.
Als ze nu alleen nog iets aan die absurde wachttijden kunnen doen...

Bedankt voor de info aan allen .

MvR schreef: Hier wel voor de peddels gekozen, ik vond het een heel wat fijner gevoel qua schakelen. Het zal niet veel gebruikt worden maar toch! Net een F1 wagen

Erikho schreef: Nog ff je onderschrift aanpassen.