Pagina 14 van 22
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 05.05.2021 - 16:12
door Hans oet Twent
Onbewust maak ik er toch heel wat kilometers mee. Ik moet zeggen het begint aardig te wennen. Hij rolt goed. Relatief gezien is het geen zuinige auto maar oké dat wist ik. Ik heb er nu inmiddels alweer 5000km mee gereden. Ik mag aannemen dat het wel iets minder gaat worden. Veelal langere afstanden die ik gemaakt heb. Alhoewel het geneuzel hier in de buurt natuurlijk ook wel aantikt. Vooralsnog is het olieverbruik niet te zien op de digitale meter. Ik heb eerst 3x V-Power getankt, daarna 2x gewoon en nu doe ik weer een tankje V-power er in. Waarom? Geen idee, puur gevoel.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 05.05.2021 - 20:26
door Msuidgeest
En is er een verschil te merken tussen V-power en gewone sap?
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 05.05.2021 - 20:43
door Bover
HA HAn: al nagedacht over de upgrade motorkamer.?
Ik heb mn D5 laten behandelen bij Obbe tuning en dat is al 400.000km goed gegaan inclusief de EGR aanpassing. Ik heb er wel een stage 2 tuning van 485nwt en heb daar veel plezier van vooral onderin hier in de bergen grommt die 5 cilinder lekker omhoog alsof die meer wilt en als de toeren te laag worden schakel ik handmatig altijd ff bij. Je bent baas over je eigen voet dus ik zou vermogen erin stoppen. Ik gebruik het vermogen bijna nooit volaan om te racen maar je voelt je Volvo gewoon en als die een berg ziet en je geeft gas met de losse auto dan lijkt wel een geit die omhoog wilt.
Kortom ik ben al bijna 10 jaar enthousiast over de tuning in dezelfde Volvo en blij met Obbe omdat hij je vraagt hoe je wilt rijden en dan de tuning naar je voet zet.
Han Succes met de afwegingen tuner keuze.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 05.05.2021 - 21:27
door Fredhead
Dat er goed rekening met je wensen worden gehouden was voor mij ook de overtuiging.
Bij de S60 kwam het koppel er vrij laat volledig in, maar het zorgde er wel voor dat je het precies op het juiste moment had en de boel heel bleef.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 09:18
door Hans oet Twent
Msuidgeest schreef: ↑05.05.2021 - 20:26
En is er een verschil te merken tussen V-power en gewone sap?
Ik merk er niets aan geen verschil alleen bij de kassa.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 09:19
door Hans oet Twent
Bover schreef: ↑05.05.2021 - 20:43
HA HAn: al nagedacht over de upgrade motorkamer.?
Ik heb mn D5 laten behandelen bij Obbe tuning en dat is al 400.000km goed gegaan inclusief de EGR aanpassing. Ik heb er wel een stage 2 tuning van 485nwt en heb daar veel plezier van vooral onderin hier in de bergen grommt die 5 cilinder lekker omhoog alsof die meer wilt en als de toeren te laag worden schakel ik handmatig altijd ff bij. Je bent baas over je eigen voet dus ik zou vermogen erin stoppen. Ik gebruik het vermogen bijna nooit volaan om te racen maar je voelt je Volvo gewoon en als die een berg ziet en je geeft gas met de losse auto dan lijkt wel een geit die omhoog wilt.
Kortom ik ben al bijna 10 jaar enthousiast over de tuning in dezelfde Volvo en blij met Obbe omdat hij je vraagt hoe je wilt rijden en dan de tuning naar je voet zet.
Han Succes met de afwegingen tuner keuze.
Die upgrade gaat er komen absoluut.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 09:24
door Hans oet Twent
fredhead schreef: ↑05.05.2021 - 21:27
Dat er goed rekening met je wensen worden gehouden was voor mij ook de overtuiging.
Bij de S60 kwam het koppel er vrij laat volledig in, maar het zorgde er wel voor dat je het precies op het juiste moment had en de boel heel bleef.
Mooi dat het op maat geschreven kan worden. Belangrijk is dat met het Fendtje erachter hij wat makkelijker in beweging komt. Met dien verstande dat het wel binnen de veilige marges moet blijven. De materialen(Bak/steekassen/koppeling/etc.) moeten het wel aan kunnen.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 09:29
door Bover
Die Vpower doe ik niet meer. In Nederland heb ik ooit met 1000 km in de week bijgehouden en verschil op BC was 6.1 en de Vpower werd 6.0 . Tja zeg het maar en er zijn op internet onderzoeken te vinden. onderstaande link ontkent betere eigenschappen V power
https://www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/ ... t-zuiniger
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 09:38
door Bover
Hans oet Twent schreef: ↑06.05.2021 - 09:24
fredhead schreef: ↑05.05.2021 - 21:27
Dat er goed rekening met je wensen worden gehouden was voor mij ook de overtuiging.
Bij de S60 kwam het koppel er vrij laat volledig in, maar het zorgde er wel voor dat je het precies op het juiste moment had en de boel heel bleef.
Mooi dat het op maat geschreven kan worden. Belangrijk is dat met het Fendtje erachter hij wat makkelijker in beweging komt. Met dien verstande dat het wel binnen de veilige marges moet blijven. De materialen(Bak/steekassen/koppeling/etc.) moeten het wel aan kunnen.
mijn Kip Hyllne ,et gewicht 1700 kg heeft er jaren achter gehangen... no problemo
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 09:43
door Hans oet Twent
@Bover;
"Men" zegt dat de verbranding van V-Power tov normale diesel beter zou zijn waardoor de EGR minder snel dicht zou gaan met roet. Voorlopig heb ik daar (nog) geen last van immers dat ding is nieuw. Ook zijn er leden onder ons die bij een melding in de display motoremissie de auto ff een versnelling lager zetten, hem goed in de toeren draaien zodat de diesel er rijkelijk doorheen stroomt en de temperatuur oploopt. DE EGR op zijn 'flikker' krijgt en de boel weer schoon is. Een ritje vanoet Twente op de A31met 180+ richting Emden en weer terug wil ook helpen.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 10:28
door Bover
Hans oet Twent schreef: ↑06.05.2021 - 09:43
@Bover;
"Men" zegt dat de verbranding van V-Power tov normale diesel beter zou zijn waardoor de EGR minder snel dicht zou gaan met roet. Voorlopig heb ik daar (nog) geen last van immers dat ding is nieuw. Ook zijn er leden onder ons die bij een melding in de display motoremissie de auto ff een versnelling lager zetten, hem goed in de toeren draaien zodat de diesel er rijkelijk doorheen stroomt en de temperatuur oploopt. DE EGR op zijn 'flikker' krijgt en de boel weer schoon is. Een ritje vanoet Twente op de A31met 180+ richting Emden en weer terug wil ook helpen.
Zeker toen ik in Almelo woonde heb ik dat ook regelmatig gedaan mooie bahn naar het noorden en redelijk recht toe recht an, maar een EGR afdichten is milieu technisch onvriendelijk maar motor technisch voorkomt het wel enige problemen met de roetvorming in dat kanaal. Obbe tuning kan de EGR proces software matig wel regelen mocht je daar voor kiezen
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 06.05.2021 - 10:38
door Bover
ik heb de foto opgezocht van de splinternieuwe V70 toen in 2007 van Furness op de A31. Gas erop... wat een mooie bak als ik terugkijk.
Maar ter illustratie anders vliegen we off topic
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 12.05.2021 - 09:58
door Hans oet Twent
Jeetje wat maken we 'privé' een boel km. Auto wordt ingezet als privé taxi(hoeft niet maar doe het graag), boodschappen auto zowel zakelijk als privé, Mantelzorg taxi, Caravantrekker, Honden uitlaat service auto, aanhanger trekauto, inzetten om zeer zieke vrienden zakelijk te ondersteunen. Al met al gaat het best hard. Als het zo doorgaat dan haal ik de 35/40.000km per jaar wel. Dus blij dat ik een dieseltje genomen heb. Volgende week is hij een klein weekje in de revisie. Voorzijde krijgt een nieuw laklaagje.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 12.05.2021 - 10:56
door Bover
Ja ja dat gaat hard he. Maar ja is ook leuk auto rijden
Ik deed eerder ook 65K of meer zakelijk maar nu ook privé sinds 2018 niet beneden de 28-30K gekomen, behalve afgelopen jaar Corona met de lock downs hier.
De motorkap spuiten of wel een beetje meer?
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 12.05.2021 - 15:56
door Hans oet Twent
Bumper + Motorkap
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 22.05.2021 - 10:28
door Hans oet Twent
De auto is weer terug. Nadat en Deutscher de linkerhoek van de bumper schampte moest deze wel overgespoten worden. De steenslag was behoorlijk dus dat was een geluk bij een ongeluk. Maarrrrr de motorkap vertoond ook steenslag schade. Op een regenachtige lente dag zoeken naar een oude sok en deze leeg gegooid. Geteld en er zaten nog net genoeg doekoes in om de motorkap ook maar gelijk mee te laten nemen. Auto weer netjes.
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 22.05.2021 - 10:33
door Bover
waar oude sokken niet goed voor zijn
Wel fijn dat je tegen een glimmende motorkap aankijkt
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 22.05.2021 - 13:46
door Msuidgeest
Een strakke en schone auto rijdt net ff lekkerder. Is mijn ervaring ...
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 22.05.2021 - 15:06
door Bover
Msuidgeest schreef: ↑22.05.2021 - 13:46
Een strakke en schone auto rijdt net ff lekkerder. Is mijn ervaring ...
dat heet autobeleving, technisch geen verschil
p.s.: mijn oude sokken ook omgekeerd......
'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente
Geplaatst: 02.06.2021 - 11:48
door Carfreak
Wazdadah? Helemaal geen foto's van het frisse snoetje?