OGA244 schreef:zijn die palen dan verwarmd? (weer wat geleerd)
Voor een ritje in jouw PiH is vast heeeeeell veel mogelijk!
nee hoor 9 straatjes is erg vrouw vriendelijk wat dat betreft....krijgen wel binnen kort het Yab Yum museum....
Geplaatst: 11.07.2013 - 16:06
door TMacD
kissyfur schreef:nee de e-vegunning gaat over 100% electrische auto's. Daar zit de crux.
Ik volg je totaal niet over die paal + kosten en 9 straatjes trouwens.
Is /was die niet helemaal waar, een ampera bijvoorbeeld mocht dan weer wel. Er was een lijst met uitzonderingen - die link werkt dus niet meer....
9 straatjes is onderdeel van de jordaan .... maar niet relevant, uiteindelijk betaal je voor laad tarief en parkeer tarief ongeacht de buurt van amsterdam...
Geplaatst: 11.07.2013 - 16:46
door Walter
TMacD schreef:
Zou je me uit de droom kunnen helpen...
Thanks
Helaas Terence, ik heb het bericht alleen geciteerd, heb geen idee meer waar ik het vandaan heb gehaald. En als ik naar Amsterdam ga, is er AutoRai. Verder ga ik hooguit over de A10, door naar het noorden. Heb dus echt geen idee hoe het daar met de ontwikkelingen zit... :oops:
Geplaatst: 11.07.2013 - 17:22
door RvdVeer
Ik heb voor ons bedrijf, gevestigd in A'dam Oud-Zuid, onlangs een publieke laadpaal aangevraagd omdat binnen nu en een half jaar daar 1x V60 PIH, 3x Mitsi Outl PHEV, 2x Prius Plug-in voor de deur staan. Voor zover ik van Nuon heb begrepen is het verzoek ontvankelijk verklaard. Heb zomaar het vermoeden dat die paal er ook daadwerkelijk gaat komen, wat natuurlijk goed nieuws is. Hoe het met de e-vergunning zit weet ik niet precies. Ik wist dat de grens op minimaal 60km elektrisch lag, en dat het verlaagd is naar 45km is ook voor mij nieuw. Maar onze medewerkers hebben al een parkeervergunning, dus de e-vergunning is minder relevant.
Geplaatst: 11.07.2013 - 17:43
door TMacD
Walter, RvdVeer,
Bedankt....
Geplaatst: 11.07.2013 - 20:26
door RichieB
Ik heb vandaag voor het eerst publiek geladen in Scheveningen (met de Bas-kabel). Alle parkeerplekken waren bezet, behalve de 2 bestemd voor elektrische voertuigen. En toevallig ook nog recht voor de deur van mijn bestemming. Ik vind dat dus echt een bijkomend voordeel, en de investering in een mode 3 kabel dik waard.
Geplaatst: 11.07.2013 - 22:17
door NielsPHEV
had je nog een pasje of iets nodig of was het basplug and play
Geplaatst: 11.07.2013 - 22:41
door RichieB
Ja, het was helaas niet gratis. Ik heb een 0 euro laadpas van Nuon. Geen maandelijkse kosten, laden voor 28 cent per kWh.
Goede vraag. De laadsessie staat niet bij mijn account op de Nuon site. Maar ik gok een kWh of 5. Ik vraag me af of ik toch een rekening krijg..
Geplaatst: 12.07.2013 - 18:00
door NielsPHEV
waar kan ik zo'n nuon pas bestellen, en werkt dat op alle palen ?
Geplaatst: 12.07.2013 - 18:13
door Paul
nuon.nl maar je hebt wel kenteken nodig, niet dat dat bij jou een probleem is..
Geplaatst: 12.07.2013 - 21:17
door RichieB
Alle EV passen werken op alle palen, dat is goed geregeld in NL.
Geplaatst: 12.07.2013 - 22:48
door HFH
Toch blij met modeljaar 2014
Lees net in Auto Motor und Sport dat de v40 met blis, en alle driveralert toeters en bellen als beste systeem is getest, dus beter dan de vorige versie met camera ipv radar. Kwam er destijds niet zo goed uit in vergelijking met de Duitse merken.
Dus zelfde systeem als op de pih v60 2014.
Met name goede score tav blis en distance alert.
Dus nu beter dan bmw, mercedes, vw, ford en audi......
Geplaatst: 12.07.2013 - 22:58
door jvov60
Hier ook nog een filmpje daarover:
Geplaatst: 12.07.2013 - 23:11
door RichieB
Gelukkig heeft BLIS niets met AEB te maken.
Geplaatst: 13.07.2013 - 08:43
door Paul
Weet iemand al wat van de onderhoudsprijzen eigenlijk en de interval?
Geplaatst: 13.07.2013 - 08:52
door bart simpson
E. 1.000,-- en om de 5.000km het kost wat maar dan heb je ook wat.... (zaten er geen boekjes bij?)
maar je hebt wel kenteken nodig, niet dat dat bij jou een probleem is..
het kost wat maar dan heb je ook wat.... (zaten er geen boekjes bij?)