Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
De auto zegt nu 50 km in de app.rsnhakan schreef: Roald, ik ben benieuwd hoeveel resterende km's de auto nu laat zien! In de VOC app staat ook 45, volgens mij leest die gewoon de auto uit.
Had je geen melding Airco service vereist of service spoed?IV39 schreef: 3 x raden.... jawel pomp nr 3 is gisteren kapot gegaan... en natuurlijk op de snelweg. Ik zag het al aankomen omdat het hybride systeem in de ochtend niet beschikbaar was aan het einde van de rit op pure. Daarna aan de paal gehangen en in de middag was de accu wel vol geladen. Auto starten.. vreemd gelijk op de diesel.. o jee, dacht ik, we gaan het zien.
Kort daarna merkte ik dat de airco niet werkte.. conclusie door mij.. aircopomp kapot maar ik rij wel gewoon naar huis.. Helaas na 70 km.. melding Hulpsystemen werken niet meer, auto zsm stoppen.. nou, na 1 km stopte de auto vanzelf....
Daarna via On Call Volvo assistance ingeschakeld... politie erbij.. spoedmelding wat geen spoed werd. Na een uur kwam Rijkswaterstaat... ik heb geen melding dus die zal ik even aanmaken... half uur wachten.. wegslepen. Uiteraard alleen de snelweg af en dan mag je daar op de volgende sleepwagen wachten en vervangend vervoer uitzoeken... daar had ik geen trek in.
Aan de sleper gevraagd om me naar de dichtstbijzijnde Volvo dealer te brengen. Die had ik al een uur van de te voren gebeld dat ik pech had en ik onderweg naar hem was zodat hij vervangend vervoer voor me kon klaarzetten. Sleper eur 60 betaald en precies voor sluitingstijd was ik bij de dealer.
Netjes een V90 gekregen en nu afwachten wat het euvel precies is....
Ik zei nog pomp nr zit er in en die is kapot, geef mij maar versie 5. Die bestond volgend Hoofman niet en is het nog versie 4 die niet zomaar te bestellen is... iets met hand getest etc.. we wachten het af....
Ik heb het 2x eerder gelezen op dit forum. De uitleg die ze gaven, kwam overeen met mijn ervaring.IkeV70 schreef: Lijkt me sterk, dat verhaal over versie 5.
Ik heb vorige wek de 3e pomp gekregen en deze was volgens de garage in Zweden getest. Of dit versie 5 is weet ik niet.De versie 5 pomp zou uit Zweden komen ipv rechtstreeks van de leverancier en zou extra getest zijn door Volvo Zweden.
Als dat klopt is het een erg goede tip!Autowina schreef: Ik krijg vandaag nummer 6. Ik moest er wel even op wachten dus hoop maar dat ik nu een goede krijg.
Tot nu toe is wel mijn ervaring dat als je de airco na de eerste melding direct uitzet er verder geen problemen komen (behalve een warme auto dan).
Airco uitzetten, haalt de storing inderdaad weg. Zodra je hem aanzet, verschijnt de storing meteen op het dashboard.4wielen schreef:Als dat klopt is het een erg goede tip!Autowina schreef: Ik krijg vandaag nummer 6. Ik moest er wel even op wachten dus hoop maar dat ik nu een goede krijg.
Tot nu toe is wel mijn ervaring dat als je de airco na de eerste melding direct uitzet er verder geen problemen komen (behalve een warme auto dan).
Ok, maar dan heb je dus geen probleem met de auto behalve de werking van de airco? Ik heb een keer problemen gehad met de airco van mijn V70 en daar mocht ik echt niet meer mee verder rijden; het risico bestond dat mijn volledige motor in de soep zou draaien.RoaldH schreef: Airco uitzetten, haalt de storing inderdaad weg. Zodra je hem aanzet, verschijnt de storing meteen op het dashboard.
Heb ik overigens al aangegeven in een andere topic.
Zolang het geen Level 2 storing is, kun je blijven rijden met de auto. Dus geen SPOED melding op het dashboard. Er is geen mechanische verbinding (dmv een riem) bij de PIH. Dus geen kans op het in de soep draaien van de motor.4wielen schreef:Ok, maar dan heb je dus geen probleem met de auto behalve de werking van de airco? Ik heb een keer problemen gehad met de airco van mijn V70 en daar mocht ik echt niet meer mee verder rijden; het risico bestond dat mijn volledige motor in de soep zou draaien.RoaldH schreef: Airco uitzetten, haalt de storing inderdaad weg. Zodra je hem aanzet, verschijnt de storing meteen op het dashboard.
Heb ik overigens al aangegeven in een andere topic.
Het is een fiat 500L geworden, volgende week dinsdag is er een plekkie in het rooster vij de volvo-garage in genua... wordt vervolgd.Paul schreef: Lekker op transport naar Nederland en daar een nieuwe Xc40 rijden via Logicx.
Hopelijk fixen ze het daar goed.Jpn schreef:Het is een fiat 500L geworden, volgende week dinsdag is er een plekkie in het rooster vij de volvo-garage in genua... wordt vervolgd.Paul schreef: Lekker op transport naar Nederland en daar een nieuwe Xc40 rijden via Logicx.
Nee, ik heb geen melding over de airco gekregen. Alleen dat het hybride systeem niet beschikbaar was. De airco deed het duidelijk niet in ieder geval... De dealer had het wel over een speciaal verzoek mbt de pomp dus misschien is het wel dezelfde maar wist het het versienummer niet. Ik wacht het wel weer af. Verleden week een collega stil langs de weg en vanmorgen weer een collega... of het allemaal pompen zijn, dat weet ik niet maar het lijkt er wel op... Dat is toch wel heel erg eigenlijk.RoaldH schreef:
Had je geen melding Airco service vereist of service spoed?
Versie 5 is leverbaar op "special" request via de dealer en VCNL bij Volvo Zweden. Dit zou in tegenstelling tot de versies 3 en 4 beschikken over gewijzigde onderdelen, ipv enkel andere olie. Dit is wel van horen zeggen (dealer) dus weet niet of dit echt zo is.
Volgens poni (en de dealer) betekent de spoed melding dat er een grote kans is dat de 12v accu niet meer vanuit het 400v pakket wordt geladen met als gevolg dat de systemen langzaam uitvallen.
Echt balen dit.
Blijkbaar moeten we concluderen dat er geen duidelijke relatie is tussen de getoonde foutmelding op het dashboard en het kunnen voorspellen wanneer de pomp komt te overlijden. Ik hoor van mijn dealer dat de enige grote klacht bij de V60 de aircopomp is en dat volvo ze blijft vervangen als ze stuk zijn. Ja, dat is eigenlijk wel erg (voor een auto die zeer prettig rijdt).IV39 schreef: Nee, ik heb geen melding over de airco gekregen. Alleen dat het hybride systeem niet beschikbaar was. De airco deed het duidelijk niet in ieder geval... De dealer had het wel over een speciaal verzoek mbt de pomp dus misschien is het wel dezelfde maar wist het het versienummer niet. Ik wacht het wel weer af. Verleden week een collega stil langs de weg en vanmorgen weer een collega... of het allemaal pompen zijn, dat weet ik niet maar het lijkt er wel op... Dat is toch wel heel erg eigenlijk.
Klopt, ik vind het raar dat de eerste pompen het 3 tot 4 jaar uithouden zonder problemen en vrijwel alle versies daarna problemen hebben.IV39 schreef: Ja, vrolijk wordt je er niet van.. Je zou denken dat het ze het probleem na 5 jaar wel hebben kunnen oplossen.
Als gewaarschuwd bestuurder weet je dan in ieder geval alvast wat er kan gebeuren..
