Volvo-Forum.nl

Eens! De eerste 3000km staan op de teller. Wat een genot om mee te rijden.

On topic: wat een fantastische velgen!! Verreweg de mooiste die er momenteel beschikbaar zijn (vind ik).

jalex_h schreef:

D5R-Design schreef:Betekent langer genieten van deze iets aangeklede instapper.
Klasse Volvo waar ik elke keer weer van geniet.

Nou nou, niet zo bescheiden .

D5R-Design schreef:Klasse Volvo waar ik elke keer weer van geniet.
De rust de ruimte en comfort.

100% eens (en dat na 1 dag rijden )

PS: heb je nog een stuur met flippers erin gezet?

Nee Alex geen flippers.. is niet mogelijk met verwarmd stuurwiel... en dat ben ik wel gaan waarderen ondanks dat ik dacht het niks vond..

Fredraket schreef: Eens! De eerste 3000km staan op de teller. Wat een genot om mee te rijden.

On topic: wat een fantastische velgen!! Verreweg de mooiste die er momenteel beschikbaar zijn (vind ik).

Dank je wel.. wordt dadelijk weer wennen met die flappie banden en maar 19 inch

D5R-Design schreef:Dank je wel.. wordt dadelijk weer wennen met die flappie banden en maar 19 inch

En dan moet ik me straks behelpen met 18 inch.. Wil niet weten hoe die genoemd worden

Ik zeg niks...... Het is immers maar een iets meer dan een 'instappertje'. 17" standaard velgen. Ben er nog steeds onwijs happy mee!

Hans oet Twent schreef: Ik zeg niks...... Het is immers maar een iets meer dan een 'instappertje'. 17" standaard velgen. Ben er nog steeds onwijs happy mee!

Natuurlijk ben je daar blij mee. Want je hebt veel meer comfort op richels en op een slecht wegdek.

jvov60 schreef:

Hans oet Twent schreef: Ik zeg niks...... Het is immers maar een iets meer dan een 'instappertje'. 17" standaard velgen. Ben er nog steeds onwijs happy mee!

Natuurlijk ben je daar blij mee. Want je hebt veel meer comfort op richels en op een slecht wegdek.

Keerls ik chargeer natuurlijk het gegeven een beetje. Kijk qua looks is een grotere velg en platter band absoluut schitterend om te zien. De 17" staan er maar wat 'zielig' onder qua looks. Maarrrr ze voldoen prima en enorm veel comfort. Ik ben er onwijs happy mee en laten we wel zijn de V90 is gewoon een ontzettend gave/plezierige/ruime auto.

En nu maar weer On-Topic denk ik maar zo.......

Grappig trouwens..
Ik sta nog in 2 strijd, of de 19" inscription velg of dezelfde 18" velg waar ik nu de winterband op heb zitten ook voor de zomer.

Na eerst een 1,5 maand op 19 inch zomer te hebben gereden en daarna 4 maanden met 19 winterbanden.
Is het comfort met de 19 inderdaad beter maar zeker op snelheden van 200+ waardeer ik de 21'ers meer.. geen rare uitstapjes naar links of rechts wat de 19 'ers wel doen..
Ja en de looks doen heel veel goed. Hoeveel complimenten ik al heb gehad... het is een lel van een Volvo en daar staan die 21 heel goed onder..

Ja deze velgen voor de V90 zijn wat de Borren zijn voor de V60 (oud): verreweg de vetste combi!

Mooi man, ik heb het er niet voor over maar ik vind het wel mooi.
Ik ga toch voor de 19” inscription.

diesel01 schreef: Mooi man, ik heb het er niet voor over maar ik vind het wel mooi.
Ik ga toch voor de 19” inscription.

Goede keuze!

En inderdaad Alwin, de auto kan het zeker hebben.

Schitterende V90.

Carfreak schreef: Schitterende V90.

Jazeker dat is het! Mooi dat hij zijn eigen DNA in de auto heeft gestopt. En deze volledig naar zijn eigen wens heeft aangekleed.

Zo remblokken achter komen bij mijn niet verder als 53.000km...
Van de week staal op staal. Links achter..
Dus alle blokken maar gedaan, voor was ook discutabel of de resterende 20.000km zouden halen..
Snel ja. Verbaast ja...
Nadenkend er over hebben ze geen schuld. 1803kg rijklaar gewicht 150kg gereedschap in de koffer.
Veel kilometers met de aanhanger.. Heel wat kilometers DLD.
En ja ik trap best wel met de D3+..
Dus eigenlijk niet verwonderlijk..
Wat opviel toen ik de auto naar de dealer reed met de blokken staal op staal, dus goed merkbaar hoe het rem gedrag is.
Blijkt bij het aanremmen de achterblokken bijna niet gebruikt worden. maar bij het lossen van de pedaal druk hoor je dat de achterremmen behoorlijk blijven remmen..
Ondanks het verminderen van de remdruk
Verklaring is dat Volvo hiermee de duik neiging verminderd bij het remmen..
Zeer geavanceerd systeem want harder achterremmen betekend normaal dat je achterste voren gaat...

D5R-Design schreef: ...1803kg rijklaar gewicht...

Mmm. Dan is een V90 D3+ AWD duidelijk zwaarder dan mijn S90. Volgens de papieren heeft die maar 1685kg rijklaar gewicht. Scheelt toch bijna 120kg...

Mooi om te lezen dat Volvo nadenkt over zijn remsysteem.

Van de week staal op staal. Links achter..

Geen remslijtage indicatoren?

Het valt mij op dat hij uiterst stabiel is wanneer je van hoge snelheid op een kort stukje af remt naar 100.
De eerste keer gaf bij mij een dikke stofwolk, schijven zijn nu rondom mooi blank en dat was metname achter niet het geval.

Ja Ferdy maar die 1803kg komt goed uit.
Huidige caravan mag 1800kg wegen dus gaat net goed met Tempo 100 eisen.
Nee geen indicators in de blokken..
Ja remmen vanaf hoge snelheden blijft hij heel stabiel..


Een min punt van deze actie... velg links achter vol met ijzer slijpsel wat ingebrand is... hopelijk met de wissel naar Wintervelgen dat we het er uit te poetsen is....

Zou een upgrade van je remschijven, gezien de tuning, niet een optie zijn?