Volvo-Forum.nl

Rob M schreef: Zitten er verschillen in?

De niet leverbare opties zijn er uitgelaten!

Vandaag even in de T5 gereden, waanzinnig! Wat een leuk ding en als je er mee rijdt kom je er achter dat echt alles keurig op zijn plek zit! Ook heerlijke zit met veel ruimte achter mezelf. Achterbak lijkt ook erg groot voor een 40 serie. Maar goed hij is natuurlijk ook bijna net zo groot als de XC60.

Moet zeggen hij staat wel netjes zo naast de andere witte

Weer een prijs Volvo met de XC40 :

http://www.fleet.be/lease-car-of-the-ye ... oor-volvo/

Iemand enig idee wanneer de eerste wagens met de nieuwe T3 motor van de lijn gaan rollen? Ik ben gewoon razend benieuwd, en aangezien mijn bestelling nog lang niet aan de orde is, wel ik wel asap met deze uitvoering een testrit maken.
Mocht deze motorisatie toch niet voldoen dan heb ik nog tijd om de bestelbon aan te passen .

Volvo Nederland heeft besloten om niet meer de T3 in combinatie met de R-Design aan te bieden.
Dus er zullen geen nieuwe NL orders van komen..

Maar er zijn natuurlijk genoeg al van besteld. Vanaf verleden week maandag is men begonnen met productie van de MY19 modellen dus ook de T3 zal al van de band rollen.
Net zoals de T4. De D3 is blijkbaar weer een apart geval.

Marcel XC40T3 schreef: Iemand enig idee wanneer de eerste wagens met de nieuwe T3 motor van de lijn gaan rollen? Ik ben gewoon razend benieuwd, en aangezien mijn bestelling nog lang niet aan de orde is, wel ik wel asap met deze uitvoering een testrit maken.
Mocht deze motorisatie toch niet voldoen dan heb ik nog tijd om de bestelbon aan te passen .

Ik ben ook erg benieuwd hoe de T4 Geartronic zonder AWD rijd. Hier zal snel meer over naar buiten komen zodra de eerste uitgeleverd gaan worden!

MichelR schreef: Volvo Nederland heeft besloten om niet meer de T3 in combinatie met de R-Design aan te bieden.
Dus er zullen geen nieuwe NL orders van komen..

Maar er zijn natuurlijk genoeg al van besteld. Vanaf verleden week maandag is men begonnen met productie van de MY19 modellen dus ook de T3 zal al van de band rollen.
Net zoals de T4. De D3 is blijkbaar weer een apart geval.

Frankrijk idem!
Mogen we er dan van uitgaan dat in de toekomst er geen T3 en D3 modellen in R-Design gaan gemaakt worden?
In dat geval creëren ze bij Volvo rariteiten . Heb ik hoegenaamd geen probleem mee

Nou ik denk dat het aantal mensen die zo'n auto bestellen niet zo groot was en om zo'n product dan te schrappen is dan best logisch.

@Paul -> Het schijnt er mee te maken te hebben dat Volvo de R-Design sportief model wil houden en daarom heeft besloten om er niet de T3 of D3 er in te zetten.
Voor de Momentum en de Inscription is het wel gewoon mogelijk.

En ook heel benieuwd naar de ervaringen van de XC40 T4.. Volgens ons lijstje met bekende levertijden worden er volgende maand een aantal T4 afgeleverd.. Dus dan horen we meer. (hopelijk).

Ik denk dat dat best een goede combi is: XC40 met T4
Hoop wel dat ie een beetje zuinig is.

Erikho schreef: Hoop wel dat ie een beetje zuinig is.

Ik hoop voor je dat ie zuiniger is dan mijn T5. De gemiddelde waarden uit de folders worden, zoals gebruikelijk, bij lange na niet gehaald.

We hebben afgelopen weekend een tripje naar Zuid Duitsland gemaakt en ondanks een zeer bescheiden rijstijl kwam ik niet verder dan een gemiddeld verbruik van 9,6 L/100km.
De snelheden waren erg divers tussen de 120 en 150 km/h, af en toe stuk langzaam rijden (60 à 90) ivm wegwerkzaamheden. Oh ja, ook een stuk van 30 km op hogere snelheid (200+).

De auto (weggedrag) laat duidelijk merken dat snelheden boven de 200 niet tot de favorieten behoren. De auto wordt dan wat zoekerig en geeft mij niet het vertrouwen wat je bij die snelheden nodig hebt.
Als je niet op zoek bent naar die hoge snelheden is het rond de 150 à 160 prima cruisen op de duitse snelweg.
Het geluidsniveau in de auto blijft laag en de auto voelt vertrouwenwekkend aan. Kortom, niets mis mee.

Nu alleen het verbruik nog omlaag zien te krijgen. Bij korte stadsritten is het lastig (je moet bijna met een fluwelen voet het gas bedienen) om het verbruik onder de 10 L/ 100 km te krijgen. En dat had ik eerlijk gezegd niet verwacht.

Dat is idd niet echt zuinig, maar is dat op de BC gemeten of aantal km/ liters getankt?
Nu neemt het verbruik boven de 120 km/u progressief toe en helpt de aerodynamica vd XC40 ook niet echt mee.
Het verbruik zou zuiniger zijn geweest als je constant een vaste snelheid op de CC had gereden (en dan niet 160+ )

probleem van alle suvs is dat ze enorm zuipen als je hard gaat rijden tank van een XC90T8 kan je binnen een uur leeg rijden. tot 120-130 gaat het nog wel maar daarboven is de combinatie van luchtweerstand en veel motorvermogen een garantie voor een draaikolk in de tank

Bovenstaande waarde is op de BC gemeten.
In liters (excl. het stuk 200+) kom ik op 84 liter op 914 km. Bijna 1 op 10,9.
En dat vind ik redelijk fors voor een normale snelwegrit.

Deze dorst i.c.m. de relatief kleine tankinhoud vind ik toch wel een klein nadeel.

Volgens VoC heb ik nu 1625 km. gereden met een gemiddeld verbruik van 9,5L/100 km en dat bij een gem. snelheid van 66 km/h.

Hetzelfde zal hier in de lage landen ook wel van toepassing zijn zeker?

Interresante informatie en lijkt me inderdaad voor alle landen te gelden.

Ziet er naar uit dat je als T3 en D3 ook aardig de pineut bent qua levertijden.

Was die berichten ook al tegengekomen op het UK forum.
Gisteren nog bij de dealer geweest omdat mijn huidige wagen nu verkocht is. Dealer zei dat onze leverdatum van half juli blijft vaststaan, dat we geluk hebben omdat we de juiste motor (T4) en de juiste versnellingsbak (automaat) gekozen hadden.
T3 en D3 zijn ondertussen trouwens ook verdwenen op de Belgische Volvo configurator bij de R-design versie...

Hier een mooi beeld van de R-Design Osmium Grey versie:
(helaas is de taal wel in het spaans)

Nu nog 3 weekjes wachten... tijd gaat snel gelukkig!

Nog mensen die met hun nieuwe XC40 naar de grote Volvomeeting 2e pinksterdag in Best komen?

Kom wel niet met eigen Bursting Blue XC40 R-Design maar wel met die van mijn Volvo-dealer Ton van Kuyk.

Las op het swedespeed forum dat er een update zou zijn die het start/stop system permanent uit zou laten (indien zo geselecteerd) in comfort mode, dus geen gedoe meer dat je dat telkens moet doen na het starten van de auto (als je er niet van gediend bent), iemand dit wellicht al laten doen? (Zou om intern update bullitin 18-010 gaan).
Ik moet morgen toch even naar de dealer om mijn harman/kardon speaker op te halen, dus ga dan meteen even navragen, ik zou deze feature wel erg waarderen.