Volvo-Forum.nl

Ik ben hier met Waze naar toe gereden en of Waze het zelf al had bedacht of dat ik bij Utrecht niet had opgelet, maar reed op de automatische pilot richting het Zuiden, dus via Venlo gegaan. Uiteindelijk daar zo'n 2-3 uur mee bespaard als ik vrienden moet geloven. Dus 4 uur weggegaan vorige week vrijdag en was hier om 13h aan de koffie. Veel stops met die meiden, dus wat dat betreft kan ik het zo elektrisch rijden haha!

Nu naar Zurich.

Veel plezier daar!

Wij zijn gisteren weer naar huis gereden.
Eerst nog skiën, om 16.15u ving de terugreis aan.
En dan doe je vervolgens maar 7,5 uur over 917 km...

Er stond veel wind tegen dus het windgeruis met de skidrager was niet ideaal. Het verbruik ook niet...

Auto vies en schoon, over een paar weken weer richting Sölden om het skiseizoen af te sluiten. Zonder skidrager.

Ben op de weg wel een V60 tegen gekomen met precies zo'n ding op het dak, maar met 1 ski.
Wij reden zaterdag om 14.30 ofzo weg uit Zurich en waren met een diner bij de Gouden M om 10h thuis. Prima ritje en geen files gehad. Wel leken er nu meer baustellen te zijn dan op de heen weg, maar goed....

Wij hadden er 2 paar op liggen.

Op de 3 zijn al jaren veel Baustellen, terwijl op de 61 dat heel erg meevalt.
Weet niet hoe je gereden bent?

61 inderdaad, maar daarvoor dat stuk langs Frankrijk

Paul schreef: ↑07.03.2023 - 09:47 61 inderdaad, maar daarvoor dat stuk langs Frankrijk

De 5, daar waren op de terugweg richting het noorden inderdaad meer werkzaamheden dan andersom. Was ook onze ervaring afgelopen zaterdag.

Poolrev schreef: ↑07.03.2023 - 19:02

Paul schreef: ↑07.03.2023 - 09:47 61 inderdaad, maar daarvoor dat stuk langs Frankrijk

De 5, daar waren op de terugweg richting het noorden inderdaad meer werkzaamheden dan andersom. Was ook onze ervaring afgelopen zaterdag.

vanuit Italië zaterdag de 5 en de 61 gereden. Alleen 15 kilometer voor Venlo in de rij , verder lekker door kunnen rijden. Grappig dat het verbruik op de heenweg ( met skibox en 4 volwassen inzittenden) 1 op 11,5 was en terug 1 op 16,2. Toch meer klimmen en dalen dan je in de gaten hebt denk ik.

5 weken geleden vond ik de 5 vanuit CH richting het noorden een prima plek om bijna de 240 aan te tikken...
Toen waren er overigens nauwelijks Baustellen.

Afgelopen zaterdagmiddag en -avond stond er overigens een aardige wind tegen, dat heb ik wel gezien in mijn verbruik.

Vorige week ben ik met mijn vrouw voor een korte skitrip in Sölden, Gurgl en Kühtai geweest.
Zonder kinderen op de achterbank, dus ski's gewoon binnenboord ipv op de skidrager; dat scheelt wel een slok op een borrel qua verbruik.
En vermoeidheid zonder windgeruis.

De auto was weer lekker op dreef: 2x 100 km/h gemiddeld inclusief stops en de drukte op de Fernpas. En het slechte weer in Duitsland op de terugreis... (ik was de boel toch een beetje aan het schoonblazen toen mijn vrouw onderweg vertelde over het ongeluk met de 3 Porsches op de A3....)

As. weekend zet ik de zomerwielen er weer onder en doe ik een goede check op viezigheid bij het panoramadak.
Over dat laatste lees ik toch her en der verhalen over verstopping met ellendige lekkage als gevolg.
Beter voorkomen dan genezen.

Hele mooie uitvoering!

Wat een heerlijke plek om heen te rijden! Heerlijke gebieden! Je reed toen op hetzelfde moment met de Porsches daar Duitsland in of niet?
Het waren helaas twee goede bekende van me, wel echt heftige periode hier in het dorp. Iedereen kent ze wel en het is zo'n bizar verhaal dat ze gewoon een ongeluk hadden gehad, prima op de vluchtstrook stonden met de auto en ze waren meer druk bezig hoe ze die auto daar wegkregen, hadden ook op dat moment alleen beetje last van hun nek. Staan ze te seinen naar andere dat ze moeten uitkijken gaat precies op dat zelfde punt die cabrio de aquaplanning in. Zo ongelooflijk

Nee, ik was weer op de weg terug en reed ergens op de 61. De 3 vermijd ik liever vanwege de Baustellen.

En ja, bizarre situatie daar. In het begin moeilijk om niet een direct oordeel te vormen: de eerste gedachte die je te binnen schiet is toch dat de 2 Porsches wel veel te hard gereden zouden hebben. Wat een ongelooflijk noodlottige ongevallen... Sterkte in het dorp!

In de meivakantie gaan we weer een trip maken met de V60 en wel naar Normandië; de kinderen wat geschiedenis meegeven en mooie tripjes vanuit Honfleur doen.
Hopelijk is het goed weer en kan ik ook wat leuke fietstochtjes maken. Mijn racefiets kan iig mee op de nieuwe fietsendragert...

Nou ze zullen ook vast te hard hebben gereden, maar dat heb je altijd als je aquaplanning hebt, dan reed je op dat moment te hard.

Normandie leuk! Ik ga zaterdagmiddag/avond met de Polestar naar Spanje ben benieuwd hoor!

Ja, je rijdt net Duitsland in, dan gaat het gas er natuurlijk op. Hoeveel zullen we nooit weten. Feit is dat er te hard onder de slechte omstandigheden is gereden, maar of dat ook echt snel was?

Veel plezier in Spanje weer, hopelijk kun je een beetje wennen aan het moeten stoppen en krijg je geen laadstress....
Zonder honk in Spanje denken we weer meer na over wat we echt willen zien en wat passend is lettend op de leeftijd van mijn dochters. Dit jaar iig meer cultuur voor de oudste die na de zomer naar het USG gaat.

@Loki
Dank, ben er nog steeds helemaal happy mee.
Toevallig las ik deze week weer eens mijn eerste bericht in dit topic; waar ik met de vorige Volvo 20 autovakanties heb gedaan in 8,5 jaar tijd staat de teller nu al op 9 reizen in minder dan 2 jaar tijd... 60% van tot nu toe gemaakte km zijn dan ook vakantiekm. En dat bevalt uitstekend. Niet voor niets zie je zoveel Nederlandse Volvo Estates in het buitenland...

Nummer 10 en 11 zijn dan ook al in 2023 gepland.

Rit #10 was naar Normandië en dat was weer heerlijk reizen.
Voor het eerst met de racefiets op de fietsendrager.
Verder heeft de auto zijn eerste APK gehad; geen bijzonderheden. Is de parkeersensor in de achterbumper weer goed gemonteerd (stond 1-2mm naar binnen), is er wat vliegroest aangepakt aan ophangingsdelen, heeft de airco een check gehad, zijn de koplampen afgesteld, is de remvloeistof vervangen en zijn de voorste afvoerkanalen van het dak schoongeblazen. Voor 150 euro klaar bij de Volvo-specialist, inclusief leenauto.

Nu bezig om het dakrubber van het panoramadak ye laten vervangen; alle Volvo websites staan er vol mee, alle SPA-Volvo's met een panoramadak hebben last van een krimpend dakrubber. Met verhoogd risico op verstopte afvoerkanalen en dus lekkage. Volvo erkent dit issue: https://www.tsbsearch.com/Volvo/TJ-35503-3-0/105

Ohw goeie van dat dak, zal het eens checken bij de XC60

Dus je moet dit melden bij de dealer en dan wordt het rubber vervangen onder garantie?

Nope, niet preventief. Alleen als je een opening hebt en je meldt met beeld waterlekkage.

Ik ben aan het proberen om het dakrubber met coulance vervangen te krijgen zonder dat ik lekkage heb. Waarom? Omdat ik van mening ben dat zo'n rubber langer moet meegaan dan dat het nu doet en Volvo weigert iets te doen aan de kwaliteit van dit rubber bij nieuwe SPA Volvo's. Behalve het te vervangen wanneer het kwaad reeds geschied is.

En ik weet wat lekkage is omdat ik dat al eens heb meegemaakt bij mijn vorige Volvo.

Maar tot nu toe al een week geen reactie meer van de verkopende dealer. Volgende week maar eens bellen.
De tegenstrijdige informatie en de manier van communiceren vind ik gewoon slecht, kan er niks anders van maken.
Zie ook viewtopic.php?t=91854&start=20

Uiteindelijk na 2 reminders per mail en 2 keer bellen met de belofte teruggebeld te worden heb ik een schamel antwoord per e-mail ontvangen.
Na een ruime maand...

De letterlijke woorden "Dank voor uw geduld" was de enige manier om het late antwoorden van Volvo Westland af te doen.
Dat ik geen garantie meer heb en dat er bij Volvo NL goodwill aan kan worden gevraagd met de voorwaarde dat de auto volgens dealers specificaties worden onderhouden (ja, letterlijke woorden. ik verzin het niet, inclusief gramaticale fouten...). Totaal niet ingaan op mijn argumentatie, alsof het mailtje echt even snel af moest. Gezien het late tijdstip van verzenden zou dat heel goed kunnen.
En toen werd er een voorstel met 25% korting op de arbeid en 20 % korting op de benodigde delen gedaan.

Voor mij was de maat natuurlijk allang vol, ik doe geen zaken meer bij Volvo Westland in Naaldwijk.
Heb 2 prijsopgaves opgevraagd bij 2 dealers in de buurt die nauwelijks hoger waren dan het zgn. kortingsvoorstel van Volvo Westland.

Het enige wat me nog te doen staat is Volvo Westland antwoorden dat ik verbouwereerd ben over deze klantenervaring en dat ik niet zal nalaten deze te delen.

Afspraak om het rubber te vervangen zal ik maken met Volvo Reede.