Volvo-Forum.nl

Fraaie kar en schitterende uitvoering. En niets meer doen aan die velgen (ja, ik heb ze zelf ook )

Mooi hoor!

bij welke dealer is dit?

Prachtige V60 !

Heeeel mooi!!!
Veel plezier ermee.

Mooi hoor! Denk dat getinte achterramen nog iets kan toevoegen. Maar dat is persoonlijk

Bedankt iedereen! Zalige auto tot dusver maar weinig tijd gehad en nog veel te ontdekken. Hopelijk dit weekend.

@EVO500: 100% mee eens. Dit is ondertussen gepland: de afspraak is binnen twee weken. Nu is het nogal euh "licht" overal.
Vandaag ook de laadkabel binnengekregen, kan nu gaan ontdekken wat dat gaat geven. Tot dusver nog maar 30 km electrisch kunnen rijden.

Vannacht de auto voor de eerste keer aan de laadpaal gehangen, dat ging gelukkig probleemloos met de nieuwe Smappee laadpaal.
Via de apps kan je wat meevolgen qua verbruik en progressie. Hij deed er iets van een 5u over van volledig leeg tot 100%.

Nu, vraag van de newbie hybrid rijder (mijn excuses), is het normaal dat het geschat bereik slechts op 63 km staat bij volle accu?
Wat zijn de parameters (naast temperatuur) die dit bepalen? Is er een relatie met rijgedrag? Moet de batterij nog verder kalibreren? ...
Lekker gemaakt met de beloofde 85 km uit de brochure hoop ik wel dat er iets meer inzit.

Ik ben alvast jaloers op 63km ..... hier 38..40km op het moment (met de oude batterij).

BillyBob schreef: ↑09.04.2022 - 09:04 Vannacht de auto voor de eerste keer aan de laadpaal gehangen, dat ging gelukkig probleemloos met de nieuwe Smappee laadpaal.
Via de apps kan je wat meevolgen qua verbruik en progressie. Hij deed er iets van een 5u over van volledig leeg tot 100%.

Nu, vraag van de newbie hybrid rijder (mijn excuses), is het normaal dat het geschat bereik slechts op 63 km staat bij volle accu?
Wat zijn de parameters (naast temperatuur) die dit bepalen? Is er een relatie met rijgedrag? Moet de batterij nog verder kalibreren? ...
Lekker gemaakt met de beloofde 85 km uit de brochure hoop ik wel dat er iets meer inzit.



IMG_9981.jpg

In Pure komt er nog iets bij en het theoretische max bereik houdt rekening met regeneratie gedurende de rit. Je zal nooit 85 km in je range zien staan maar mijn ervaring is dat je met niet teveel moeite wel redelijk het bereik kan halen dat getoond wordt.

Dit zegt de handleiding:

Actieradius op het bestuurdersdisplay
Wanneer de auto uit de fabriek komt of na een fabrieksreset wordt de actieradius gebaseerd op de gecertificeerde waarde. Wanneer de auto een poosje gereden heeft, wordt de actieradius op historische rijpatronen gebaseerd.

https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... us-op-accu

KFT schreef: ↑10.04.2022 - 14:56 Dit zegt de handleiding:

Actieradius op het bestuurdersdisplay
Wanneer de auto uit de fabriek komt of na een fabrieksreset wordt de actieradius gebaseerd op de gecertificeerde waarde. Wanneer de auto een poosje gereden heeft, wordt de actieradius op historische rijpatronen gebaseerd.

https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... us-op-accu

Klinkt leuk. Maar dat is niet de praktijk. Ik heb nu 15000 km in 5 maanden gereden met heel verschillende omstandigheden. Maar vanaf dag 1 staat de actieradius bij volle accu op 35 km.

Met een volle accu staat er bij mij in hybrid altijd 40km aangegeven en als ik dan overschakel naar Pure verandert dit in 45km. Daadwerkelijk red ik dan (afhankelijk van de temperatuur) tussen de 30-40km.

Even tussendoor.
Ik ben het allemaal nog wat aan het ontdekken (fantastische auto tot nu toe).
Na de tweede keer laden stond de actieradius op 68 km (hybrid). Die heb ik helemaal leeggereden, vanavond weer laden.

Alhoewel de wagen erg veel power heeft, rij ik momenteel rustiger dan met de D2.
Het 1/1 weergeven van verbruik en bereik laat je heel bewust hiermee omgaan.
Fijne ervaring dusver.

Uitgebreidere ervaring volgt!

Heel fraai! De kleur blijft prachtig, zeker als die schoon is en de zon er op staat. Geniet ervan!

Goedemorgen. Ondertussen staan de eerste 1000 km erop, tijd om wat eerste ervaringen te delen.

LOOKS Ik ben erg blij met de combo Pine Grey + Inscription, iedereen die wat autominded is in m’n omgeving reageert heel positief. De 60 blijft een van de mooiste breaks (subjectief), optisch perfect in verhouding.

PRAKTISCH De auto is iets groter dan m'n vorige V60 en dat merk je als je ze naast elkaar ziet. In het rijden en parkeren ervaar ik dit niet. De koffer is wat groter maar de vloer is wel lager dan de vorige. Er is minder bergruimte binnenin: minder plek onder de koffervloer, geen vakje meer in de armsteun op de achterbank, slechts een klein vakje onder de middensteun vooraan. Ik heb de zonnebrilhouder geïnstalleerd in de plaats van de handgreep en wat losse spullen in een tasje in handschoenkastje gegroepeerd. Kan prima.

COMFORT De zetels zijn zoals verwacht super en nog beter af te stellen dan de vorige. Zetelgeheugen vind ik erg handig. De gezinsleden zijn vooral blij met het panoramadak. Ik ben ook erg tevreden met CarPlay, werkt prima. Stuurverwarming is nieuw voor me. Nog niet gebruikt.... lente.

RIJDEN Het was even wennen maar hybride/electrisch rijden is echt fijn. De auto is fluisterstil en je zweeft als het ware over de weg. Het switchen tussen electrisch en benzine hebben ze erg goed voor elkaar hier. Zonder het druppeltje op het display en bij rustig rijden merk je geeneens het verschil. De auto heeft massa’s power (als je eens doortrapt wordt er een beest wakker) maar door het hybride verhaal en de aard van de auto rijd ik (voorlopig) rustiger dan met mijn vorige D2. Ik vind het vooral een zalige cruiser, met power zat als het eens moet/kan. Automaat had ik lang naar uitgekeken, is een verademing! Ik switch veel tussen D en B bij afremmen, dat ben je snel gewoon.

BEREIK Na de eerste keer laden tot 100% stond de capaciteit op 63km. Na een 8-tal keer aan de lader merk ik dat dit varieert. De beste waarde is 74km tot nu toe. Met dit bereik kan ik volledige electrisch naar het werk rijden (46 km enkel). Als ik de auto daar dan opnieuw aan de laadpaal hang verbruik ik 0 liter benzine voor woon/werk verkeer. Door de paasvakantie waren er minder klantenbezoeken, als er meer moet gereden worden overdag zal dit wellicht niet vol te houden zijn.

LADEN Heb thuis zo’n slimme laadpaal (Smappee) waarmee je het verbruik kan volgen via een app. Ik hang de wagen meestal ’s nachts aan de lader. In de anderhalve week dat ik hem heb heb ik voor 93,4 kWh geladen en dat heeft me 26,72 euro gekost. We hebben een PV installatie maar doordat ik overdag meestal niet thuis ben kan je die niet optimaal benutten, in het weekend ga ik dat zoveel mogelijk proberen doen. Laden van 0 tot 100% neemt zo’n 5 à 6u in beslag

VERBRUIK De auto is pas anderhalve week oud. Er staan 1004 km op de teller, waarvan 68% op stroom gereden en 32 % op brandstof. Gemiddeld verbruik staat nu op 4,1l/km. Gemiddeld 54 km/u.

DIVERS:
— Ik las hier op het forum over een switch van 8 naar 7-bak, misschien geldt dat niet voor de Recharge modellen want ik heb een 8 bak. Althans: in B manueel kan je in 8 trapjes schakelen.
— Lang getwijfeld of ik toch de HK audio niet ging bestellen. Niet gedaan uiteindelijk maar de standaard High Performance audio is meer dan prima. Valt me erg mee.
— Het is de eerste auto waar ik effectief de tijd neem om de functies te onderzoeken en na te lezen. Nog lang niet alles onder de knie. Ik snap bijvoorbeeld de werking of logica van de Active High Beam nog niet goed.

WISHLIST: Volgende week worden de ramen getint achteraan, er komt nog iets van subtiele branding op voor mijn zaak en wellicht bestel ik de draadloze CarPlay adapter nog voor erbij. Verder voorlopig geen wensen.


Ik voorzie binnenkort een setje betere foto’s, als de ramen getint zijn.

Divers:
-De 7 traps is alleen voor de B3 en B4 My2022 alleenvoor de V en nu volgens mij ook voor de S
-Ik ook en pas een S60 met HK mee, blij dat ik de 800 daar niet aan uit heb gegeven, het is amper hoorbaar. DE HP audio is meer dan prima, zeker nu deze is ingespeeld na wat uren.

We zien uit naar de foto's....

Wat losse opmerking nav je eerste ervaringen:
- Geen opbergvak in de armsteun op de achterbank? Is deze wegbezuinigd?
- Zetelgeheugen is idd fantastisch: nooit meer klooien en altijd de perfecte houding. Als passagier tijdens vakantieritten ook erg fijn; 1x drukken en je hebt weer ultiem comfort.
- De V60 is in zijn geheel een auto die niet uitnodigt tot sportief rijden; het je zo soepel mogelijk door het verkeer laten begeven, dat is waar de auto zijn baasje in stimuleert....
- Het afstellen van de (HK) audio is wel een dingetje; doe je dat niet dan zou je zomaar weinig verschil kunnen ervaren.
- Active High Beam: wat snap je hieraan niet?

Leuk om te lezen dat er weer een fanatieke Volvo-rijder uitermate content is met zijn V60.

Active High Beam moet je niet willen snappen, gewoon aanzetten en genieten van het licht spel in het donker.

raspaardje schreef: ↑19.04.2022 - 10:04 We zien uit naar de foto's....

Wat losse opmerking nav je eerste ervaringen:
- Geen opbergvak in de armsteun op de achterbank? Is deze wegbezuinigd?

In de Recharge modellen zitten hier de accu's