Volvo-Forum.nl

Paul schreef:Wel geestig die Ledjes allemaal in die auto, ik snap er nog niet veel van, maar het viel me op als ik in het donker stuur, dat de lampen gewoon van links naar rechts gaan zoals ook in mijn V50. Maar het lijkt, of er ook een LED aan de zijkant aangaat, maar dan stap ik uit om te kijken en dan zie ik niets bijzonders.

Net zoiets als controleren of het lampje in je koelkast wel écht uit gaat Paul

Keurig allemaal geregeld door VCNL ook al zijn het soms geen Nederlandse auto's. Mooi hoor!

Paul schreef:Keurig allemaal geregeld door VCNL ook al zijn het soms geen Nederlandse auto's. Mooi hoor!

Ja. Leve Europese garantie!

Durden schreef:Benieuwd of mijn ervaring van vandaag iets te maken heeft met RichieB's probleem. Vandaag op 3 verschillende momenten een harde klap onder de motorkap gehoord, met bijbehorende schokken en vervolgens alleen de dieselmotor beschikbaar. Hybride/pure niet beschikbaar dus. Na een pauze werkt alles weer normaal. Geen foutmeldingen op het display...

Voelt niet helemaal goed om maar gewoon door te blijven rijden. RichieB, RoaldH, klinkt dit herkenbaar met jullie opgedane kennis?

Ja, je beschrijft wel de klachten zoals ik via Broekhuis heb vernomen. Ik hoop dat de riemspanner niet het zwakke punt is in het ontwerp. Ik adviseer je wel om dit aan je lokale dealer te melden en zeer binnenkort te laten uitlezen (hopelijk is de storingsmelding dan nog aanwezig).

RoaldH schreef:Werd vanochtend ook gebeld dat ze eerst jouw auto maken, voordat ze aan de recall beginnen van mijn PIH. Blijkbaar kost de modificatie 1,5 dag en is mijn auto pas maandag klaar.

Mijn excuses, ook namens de riemspanner.
De recall modificatie duurde bij mij ook langer dan een dag. Ik moet zeggen dat ik de garantie/service helemaal top vind. Je vergeet gewoon dat je in een import auto rijdt.

Paul schreef:Wel geestig die Ledjes allemaal in die auto, ik snap er nog niet veel van, maar het viel me op als ik in het donker stuur, dat de lampen gewoon van links naar rechts gaan zoals ook in mijn V50. Maar het lijkt, of er ook een LED aan de zijkant aangaat, maar dan stap ik uit om te kijken en dan zie ik niets bijzonders.

Is dat niet de bochtenverlichting? Hebben ze van Insignia afgekeken
Bij lage snelheid sturen in het donker gaat ie gaan (links of rechts en waarschijnlijk ook bij achteruit maar dan beide). Dat is die lamp (volgens mij halogeen) tussen de neus en de Xenon).
Hier dus rechts van de Xenon:

RichieB schreef:Mijn excuses, ook namens de riemspanner.
De recall modificatie duurde bij mij ook langer dan een dag. Ik moet zeggen dat ik de garantie/service helemaal top vind. Je vergeet gewoon dat je in een import auto rijdt.

Excuses aanvaard!

Je hebt helemaal gelijk. Ondanks dat het een import auto is, staat het team gewoon klaar met vervangend vervoer en beantwoorden ze geduldig alle vragen. De verkoop afdeling heeft me zelfs opgegeven voor die zuinigheidstraining

Durden schreef:Nee, ik heb een MY14. De klap onder de motorkap kwam voor min gevoel ergens bij de hoogvoltdynamo vandaan maar, dat is puur een gevoel natuurlijk...

Heb je bij de dealer geïnformeerd wat het kan zijn?

Niet alleen de Insignia heeft die idiote bochtenverlichting via de mistlampjes, ook VW, MB, Skoda, Seat, Fiat etc. Echt nooit begrepen in de Nederlandse straten.

Mooi om te horen Richie dat de dealer je dat gevoel geeft!!

voor de duidelijkheid? Die riemspanner is het gemodificeerde onderdeel wat is vervangen?

Geen idee. Ik dacht dat de riem zelf preventief werd vervangen. Maar ik zal zeker deze details uitzoeken.

Walter schreef:Niet alleen de Insignia heeft die idiote bochtenverlichting via de mistlampjes, ook VW, MB, Skoda, Seat, Fiat etc. Echt nooit begrepen in de Nederlandse straten.

Nee, die bedoel ik niet...zo'n defect mistlichtje. Ik bedoel echt in de koplampunit. Geeft echt meer licht in de bocht. Dat is toch wat Paul bedoeld?

Geen idee hoe dat bij de Volvo zit eigenlijk. Voorheen draaide de lamp de bocht in en volgens de prijslijst is dat nog steeds standaard

Als ik er 1 had, dan had ik er een foto van gemaakt

Ja ik ben er ook nog niet achter, ik denk dat die DRL dingen feller gaan branden, maar zal het binnenkort eens filmen

Eerst een opluchting dat het probleem gevonden is van RichieB maar lees je verder dan is het eigenlijk 'nog' niet duidelijk.

Hoop voor jullie die hiermee te kampen hebben dat er binnenkort echt iets duidelijks over gemeld wordt (waarschijnlijk die riemspanner want dat klinkt technisch logischer dan alleen de riem, maar aan gissen heb je weinig).

Heb nu de eerste 100km sinds gisteren met de PIH gereden en ik moet zeggen dat het anders klinkt & aanvoelt als een conventionele auto. Ook ik zou graag een topic willen zien over 'mankementen' te beginnen met de posts van hier. Zo hoop ik een beter inzicht te krijgen, als je bijvoorbeeld iets vreemd hoor, of je wel/niet terug moet naar je dealer.

@FjodJont

Ik hou je op de hoogte. Zal nog navragen of ze naast het wisselen van de riem ook de spanner vervangen? Anders lijkt me 1,5 dag werk wel veel voor een riem.

Thx RoaldH, bij deze nieuwe techniek kan je niet genoeg info inwinnen.

toch wel raar bij mij waren ze in dagje klaar ermee. ik bracht de auto ook om 8.00 misschien dat dat wel helpt...

vandaag maar weer eens de belgische dealer gecontacteerd voor de software-ipdate. De dame zegt nu per mail:
"Er moeten inderdaad nog 2 terugroepacties gebeuren op de wagen."

Dat is nieuw voor mij. We hebben toch alleen maar dat riem-verhaal?