Volvo-Forum.nl

Doe mij hem ook maar in rood! Ziet er in het filmpje erg dik uit!

nossy schreef:Kan iemand me zeggen waarom je bij geen enkele S60 mistlampen ziet in de voorbumper?

zitten deze dan geintegreerd in de koplampen?

In de Autovisie stond dat door Xenon licht de mistlampen overbodig zijn geworden, standaard Xenon??

Was deze informatie al bekend?:

Op het gebied van motoren is er keuze uit vijf benzine- en drie dieselmotoren. Opvallend is de benaming van de krachtbronnen. Te beginnen met de DRIVe-versie, welke een 1.6 liter dieselmotor onder de kap krijgt. Volvo belooft een gemiddeld verbruik van 4.3 l/100 km en een CO2-uitstoot van onder de 115 g/km. Het blok produceert 115 pk een koppel van 270 Nm. Schakelen kan alleen via een manuele zesbak.

Het overige dieselassortiment bestaat verder uit twee vijfcilinders – voorzien van een dubbele turbo – genaamd D3 en D5. Eerstgenoemde heeft een inhoud van twee liter en produceert 160 pk (400 Nm). De D5 heeft een vermogen van 205 pk (420 Nm).

De D5 – die met AWD verkrijgbaar is – heeft een topsnelheid van 235 km/h (manuele transmissie), terwijl de automaat 230 km/h haalt. Accelereren gebeurt in 7.8 seconden. Gemiddeld consumeert de krachtbron 5.9 liter brandstof per 100 kilometer. De D3 moet het doen met minder vermogen, maar presteert buiten dat gegeven prima. Van 0-100 km/h duurt 9.2 tellen. De topsnelheid voor de handbak bedraagt 220 km/h, 215 km/h voor de automaat. In feite is de 2.0D (D3) hetzelfde blok als de huidige 2.4D, maar heeft een kleinere motorinhoud om het brandstofverbruik te reduceren. De fabrikant geeft 5.2 l/100 km op en een CO2-uitstoot van 138 gram per kilometer.

@Autopuber

Ik had het nog niet gezien, leuk!

(deze is iets anders dan die op de vorige pagina)

Volvo met een S60R naar Geneve?Gepost op 28-02-2010 om 10:05 door Alwood in Geneve_2010, Video, Volvo | 13 Reacties »

Of zoals Volvo het zelf zegt: Naughty Volvo’s are coming! Volvo komt op 2 maart met een model dat je maag net een beetje meer moet doen kriebelen, natuurlijk gebaseerd op de nieuwe S60. De gebeden lijken verhoord.
Het snelste wat Volvo op dit moment in de line-up van de S60 te bieden heeft is de T6. Een soepele zescilinder met turbo, maar afgesteld op mensen die de kinderen achterin niet misselijk willen rijden. Eind jaren ‘90 was dit met de T5 ook het geval. Een snelle wagen, maar als je de R eenmaal had gereden, leek alles maar tam afgesteld.
Aangezien er zeker in het filmpje maar weinig optische tuning te zien is, is de kans groot dat er onderhuids echt iets aangepast is. Of het een echte “R” wordt is natuurlijk afwachten. De teaservideo’s staan beiden op Autojunk, kijken kan via de opklik hieronder. (plaatje via carscoop)



filmpje:

http://www.autojunk.nl/2010/02/naughty- ... are-coming

op het filmpje lijkt hij niet zo heel bijzonder volgens mij!
klinkt en lijkt niet heel spectaculair (ten aanzien van een normale nieuwe S60 dan he)

Zie ik het nou goed dat ie een veel hogere spoiler heeft (niet zo'n opplakding, maar een echte spoiler)?

lijkt er wel op!

drowel schreef:op het filmpje lijkt hij niet zo heel bijzonder volgens mij!
klinkt en lijkt niet heel spectaculair (ten aanzien van een normale nieuwe S60 dan he)

Ik heb het al eerder geschreven, en ben het helemaal met drowel eens, het lijkt meer op een S40 dan op de stevige S60 van heden. Zeker ook binnen gezien, met die fragiele middenconsole. Ik hoop werkelijk dat hij in het echie er beter uitziet, anders is het een flop van jewelste.

volvo schreef:

drowel schreef:op het filmpje lijkt hij niet zo heel bijzonder volgens mij!
klinkt en lijkt niet heel spectaculair (ten aanzien van een normale nieuwe S60 dan he)

Ik heb het al eerder geschreven, en ben het helemaal met drowel eens, het lijkt meer op een S40 dan op de stevige S60 van heden. Zeker ook binnen gezien, met die fragiele middenconsole. Ik hoop werkelijk dat hij in het echie er beter uitziet, anders is het een flop van jewelste.

Wat denk je zelf .....

Niemand van ons heeft de echte auto nog gezien. Niemand kan de verhoudingen op een plaatje goed beoordelen.
Kijk eens naar de V70 toen die kwam. Iedereen had commentaar. Nu zijn er heel veel die hem gewoon goed gelukt vinden.

Wacht nu toch even tot je de auto in het echt ziet. En hij is gewoon groter dan de S40. Die hij niet vervangt.

V480-S60 schreef:Niemand van ons heeft de echte auto nog gezien. .

Toch wel hoor, er zijn hier forumleden die hem al in het echt hebben gezien

Oké, de fabrieksmensen. Je hebt gelijk. .

Maar volgens mij heeft niemand die nu commentaar levert de wagen al in het echt gezien.

Effe verder over die vermeende R-versie:

Ik heb hier al zo vaak voorbij horen komen dat er ZEKER GEEN r zou komen (vooral van ingewijden). Wat hebben deze nu te zeggen? Is dit een echte r met 400 pk uit een T6, awd etc? Is het een samewerking met Heico en dus puur spoilers plakken?

Of zien we hier gewoon het r-design pakket voor de S60 new?

MDA schreef:Effe verder over die vermeende R-versie:

Ik heb hier al zo vaak voorbij horen komen dat er ZEKER GEEN r zou komen (vooral van ingewijden). Wat hebben deze nu te zeggen? Is dit een echte r met 400 pk uit een T6, awd etc? Is het een samewerking met Heico en dus puur spoilers plakken?

Of zien we hier gewoon het r-design pakket voor de S60 new?

Zelfs de Zweedse pers tast vandaag nog in het duister (of doet alsof ee het niet weten). Ook zij zijn in gespannen afwachting van de presentatie in Geneve in de hoop/verwachting dat daar meer bekend zal worden.

Je zegt het zelf al: de vermeende R... Er is niets duidelijk, het heeft niet zo veel zin daar verder over te speculeren. De R zoals in de vorige editie s60/V70 heeft nu in NL een minimale bestaansrecht. En Volvo maakt niet alleen auto's omdat de liefhebbers willen g**len op plaatjes van dikke auto's. Nee, de gedachte is dat de auto's verkocht worden.