Volvo-Forum.nl

V70 titanium schreef:

sodsod schreef:waarom bewust voor 2011?

Ik wil niet in twee maanden een heel jaar afschrijven,ik rijd de auto prive.

Is die afschrijving hoger dan de meerprijs aan BPM?

Daar ga ik van uit,maar ik neem ook aan dat de verkoper op de hoogte is van een eventuele bpm verhoging, en daar is bij aankoop niet over gesproken.
ik weet dat belastingverhogingen door berekend kunnen worden, maar dat lijkt me niet het geval als het bij aankoop van de auto bekend is.

nee hoor, een belastingverhoging mag altijd zondermeer worden doorbelast

yep, dat klopt. Je blijft overgeleverd aan onze lieve overheid

het "bekend" zijn is overigens officieus, officiëel wordt het rond de kerst pas bekrachtigt

Hij bedoeld natuurlijk als de belastingverhoging ten tijde van ondertekening bekend was bij de verkoper...

945i schreef:Hij bedoeld natuurlijk als de belastingverhoging ten tijde van ondertekening bekend was bij de verkoper...

Autoverkopers gaan niet over belastingverhogingen, die zijn primair bedoeld om belastingbetalers zo effectief als mogelijk is te raken.

Als ik het heb over een op handen zijnde BPM verhoging naar een klant wordt ik nog wel eens meewarig aangekeken als zou ik de volledige afschaffing van de BPM compleet gemist hebben, ik belast het dan maar gewoon door :evil:

betekend dit nou dat voor een leserijder het beter is de auto dit jaar nog op kenteken te krijgen?

in sommige gevallen wel ja

Waarschijnlijk zal het zo gaan, eind december: aanvraag blanco kenteken,
de BPM is dan definitief bekend.
eerste week januari , gaat de auto op naam, dan staat deze op datum deel 1 en deel 2 op 2011.

En wat is dan het voordeel. Ik zou verwachten dat met meer bpm er dus meer bijtelling gerekend wordt (fiscaal) en dus meer wordt ingehouden tijdens de belastingaangifte. Of zie ik dit nu verkeerd

Nou als het gaat zoals ik het net zei, is de prijs gewoon de prijs die het nu is. BPM wordt gerekend en betaald in 2010.

ik zou overigens stoicijns de nieuwwaarde 2010 als bijtellingsgorndslag opgeven, ja men kent het bpm bedrag bij de bel dienst maar je handelt te goeder trouw wanneer je de nieuw waarde uit een officiele Volvo catalogus uit 2010 vist. Daarbij komt dat het BPM bedrag lang niet altijd recht evenredig is met de cataloguswaarde.

De verkoper heeft in mijn geval aangegeven dat de prijs wat hoger zou zijn bij een datum eerste toelating in 2011 (weet niet meer het precieze bedrag). Ik heb levering in 2011 ook besproken, omdat ik de auto ook particulier aanschaf. Om deze vier redenen ben ik toch gegaan voor snelle levering d.w.z. omstreeks 15 november:
1. De prijs gaat wat omhoog bij uitlevering in 2011;
2. Onderhoudskosten op mijn huidige auto (grote beurt) komen niet voor mijn rekening;
3. Het is een zelfkwelling om nog zo lang te moeten wachten nadat je besteld hebt;
4. De afschrijving c.q. inruilwaarde wordt per maand berekend. Nov-dec-2010 of jan 2011 maakt in dat geval niet zoveel uit. In de particuliere handel is dat mogelijk anders.
Groeten, Fer

NielsV70 schreef:ik zou overigens stoicijns de nieuwwaarde 2010 als bijtellingsgorndslag opgeven, ja men kent het bpm bedrag bij de bel dienst maar je handelt te goeder trouw wanneer je de nieuw waarde uit een officiele Volvo catalogus uit 2010 vist. Daarbij komt dat het BPM bedrag lang niet altijd recht evenredig is met de cataloguswaarde.

jouw werkgever geeft de waarde op, en wel de exacte factuurwaarde, dus stoicijns wat anders opgeven is niet meer dan stoere taal.
Een ander bedrag dan de controleerbare factuurwaarde opgeven is natuurlijk ook nooit "te goeder trouw".

Sinds 2010 wordt bij de RDW de catalogusprijs vastgelegd. Ga er maar vanuit dat de Belastingdienst ook met deze waarde gaat werken.

Maar nog even on topic. Het grote nadeel van de R-design is het feit dat je aan al de opties gaat wennen. En dan moet je bij de volgende auto gaan kiezen.

V70 en C30 schreef:Sinds 2010 wordt bij de RDW de catalogusprijs vastgelegd. Ga er maar vanuit dat de Belastingdienst ook met deze waarde gaat werken.

Maar nog even on topic. Het grote nadeel van de R-design is het feit dat je aan al de opties gaat wennen. En dan moet je bij de volgende auto gaan kiezen.

@V70 en C30: Aan jouw lopende bestelling te zien is het kiezen goed gelukt...
Gr. Fer

Dat vond mijn dealer ook helemaal niet erg.

Besten, zeer geïnteresseerd heb ik de afgelopen pagina's uit dit topic doorgekeken. Hierbij (mede als reboost voor dit topic en voor de nieuwe lezers) een samenvatting van deze interessante aanbieding.

V70 R-Edition MY2011
.

Algemeen
- Specificaties en prijzen: klik hier.
- Configureer je eigen V70 R-Edition: klik hier.
- Officiële V70 R-Edition mini-site: klik hier.

Uitrusting
- Handgeschakeld (6-bak) en een meerprijs van € 2.500 voor de Powershift automaat.
- Als basis dient de V70 2.0T R-Design aangevuld met onderstaande opties.

Opties
- RTI met MapCare
- High Performance Audio met USB aansluiting
- Bluetooth handsfree voorbereiding
- Park Assist achter
- Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting
- Koplampreinigingsinstallatie
- Verwarmbare voorstoelen
- Regensensor
- Zilverkleurige roofrails
- Noodreservewiel

Stoelbekleding
Dynamic Select leder Off Black of
R-Design Sport Leder Off-Black/Creme

Accessoires (klik hier)
- Dimmende binnenspiegel
- Park Assist voor
- Park Assist Camera (s.v.p. hier ervaringen over melden, @bart simpson, bedankt voor je eerdere bericht)
- Etc.

Lakkleuren
- Passion Red solid (612)


- Ice White solid (614)


- Black Sapphire metallic (452)


- Titanium Grey metallic (455)


- Electric Silver Inscription metallic (477)


Vraag en Antwoord
V: Bestelbaar t/m dec-2010?
A: ...

V: ...
A: ...

Gemeten verbruik (mede op verzoek van NielsV70)
N.t.b.

Bevindingen
- Park Assist Camera, prijs/kwaliteit verhouding:
Positief: 1x - Negatief: 1x

Ervan uitgaande dat de camera dezelfde is als op de XC60: erg prettig.
Vooral ook omdat de lijnen die de zijkanten van de auto en je bandensporen laten zien meedraaien als je aan het stuur draait. Zodoende "voorspelt" het scherm de weg die je gaat afleggen.