Volvo-Forum.nl

Paul schreef:Precies wat ik gehoord had.

Optie 500 affabriek, vervalt Sensus en heb je geen Navi
Achteraf 1250 heb je het naast Sensus (staat hij gewoon onder AUX bij de optie lijst) en heb je de RTI van Sensus.
Betaal je achteraf 1500 euro heb je twee navigaties, Sensus en dat Google verhaal.

Zo zat het ook in de V60 D6 in Beesd.

Die optie van € 1500,- heb ik niet gehoord. Staat dit ook ergens zo in de laatste prijslijst vermeld? Heb jij ook vernomen dat je nog extra kosten krijgt indien je bepaalde diensten erbij wilt?

Ivan, zie ook mijn bericht op de vorige pagina. Maar je kan voor bepaalde diensten abonnementskosten krijgen. Dat ligt niet aan Volvo maar aan degene die die diensten beschikbaar stellen

Walter schreef:Ivan, zie ook mijn bericht op de vorige pagina. Maar je kan voor bepaalde diensten abonnementskosten krijgen. Dat ligt niet aan Volvo maar aan degene die die diensten beschikbaar stellen

Bedankt voor de info.

Ik begrijp uiteraard het verhaal van de abo gelden. Probeer het complete plaatje te krijgen voor de Connected Touch zodat ik kan beslissen of ik het wel of niet moet nemen.

Is er ergens wat meer documentatie over het Connected Touch systeem te vinden waarin dergelijke zaken duidelijk staan gespecificeerd?
Nu wordt je geacht te beslissen of je het wil bestellen of niet, maar het is een beetje lastig hierover een goed besluit te nemen als je niet volledig op de hoogte bent van de mogelijk en vooral onmogelijkheden van het systeem...

Is er op de training ook wat meer duidelijk geworden of de huidige auto informatie schermen met verbruik etc etc die beschikbaar zijn op de huidige Sensus ook beschikbaar zullen zijn op Connected Touch en hoe je door dergelijke schermen kunt navigeren? Is het compleet Touch of is Touch bediening alleen beschikbaar bij de IGo, Spotify etc schermen?

Op de Zweedse Volvo site staat al een configurator.Zo meteen even spelen met de kleurtjes en kijken wat het mooiste staat.

http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx

Wat me opvalt is dat je bij de hybrid ook een Sport chasis kan aanvinken om de auto te verlagen.

@Bluemagics: RTI is een routeplanner, en niet zo'n goede. Onhandige bediening, oude kaarten en onlogische routes. File informatie komt binnen via TMC over FM. Flitspalen zitten er standaard niet in, maar kan je wel offline toevoegen als je een bestand weet te vinden. Wat wel goed is aan de RTI is de integratie en de duidelijke stem.

@Walter: het klonen van kaartjes is niet bedoeld om anderen te helpen, maar om zelf meer ruimte te kunnen gebruiken. Ik had niet eens aan illegale praktijken gedacht totdat jij er over begon.

Ik ben eigenlijk niet eens interested in iGO, maar alleen de sensus connected. Ik zet er dan TomTom erop. Dan heb je nog RTI als backup. Plus Tomtom kost maar 42,99 met levenslange map updates ipv 300,- voor iGO.

De 500 EUR connected touch optie neem ik ws wel, maar sluit niet uit dat er later ook nog gewoon een iPad mini naast gaat komen (na vinden van nette mount)

Met RTI heb je stembesturing en hoef je adressen niet letter voor letter bij elkaar te draaien/drukken/tappen, maar kun je gewoon het adres hardop inspreken. Ik heb dat in m'n huidige auto ook en is niet alleen sneller, maar ook veiliger.

Hoe zit dat met iGo?

Autozoeker: wie zegt dat je zonder meer eigen programma's op de CT kunt installeren?

@Walter, het overzetten voor eigen gebruik op een groter kaartje is niets illegaals aan hoor, de insteek is slechts dat 4GB aan muziek niet bijster veel is en dat er grotere kaartjes beschikbaar zijn.

Met de Volvo On Call app kun je (korte) routes aanbieden aan de PIH. Werkt dat alleen met RTI?

rtino schreef:Is er ergens wat meer documentatie over het Connected Touch systeem te vinden waarin dergelijke zaken duidelijk staan gespecificeerd?
Nu wordt je geacht te beslissen of je het wil bestellen of niet, maar het is een beetje lastig hierover een goed besluit te nemen als je niet volledig op de hoogte bent van de mogelijk en vooral onmogelijkheden van het systeem...

Er is een soort training die ook aan klanten getoond kan gaan worden. Zodra die beschikbaar is, zal die wel op het forum verschijnen. Maar het is voor de dealermedewerkers ook nog niet allemaal helder hoor

rtino schreef: Is er op de training ook wat meer duidelijk geworden of de huidige auto informatie schermen met verbruik etc etc die beschikbaar zijn op de huidige Sensus ook beschikbaar zullen zijn op Connected Touch en hoe je door dergelijke schermen kunt navigeren? Is het compleet Touch of is Touch bediening alleen beschikbaar bij de IGo, Spotify etc schermen?

Connected Touch staat onder de media en werkt dus los van alle andere systemen.

BanRay schreef:Met RTI heb je stembesturing en hoef je adressen niet letter voor letter bij elkaar te draaien/drukken/tappen, maar kun je gewoon het adres hardop inspreken. Ik heb dat in m'n huidige auto ook en is niet alleen sneller, maar ook veiliger.

Hoe zit dat met iGo?

met connected touch heb je geen spraakbesturing dus ook niet met iGo

BanRay schreef: Autozoeker: wie zegt dat je zonder meer eigen programma's op de CT kunt installeren?

Klopt helemaal! Je kunt niet alle app's erop zetten. Werkt via Asteroid Market en niet alles is beschikbaar. Daarbij werkt niet alles terwijl je rijdt (verkeersveiligheid) zoals de browser.

Heb op asteroid forum zelf gekeken

Hier een die ook al mee navigeert

wordt bevestigd in meerdere posting dat het kan. Is niet ondersteund, maar werkt wel. Anders had ik er geen interesse voor

Walter schreef:

rtino schreef: Is er op de training ook wat meer duidelijk geworden of de huidige auto informatie schermen met verbruik etc etc die beschikbaar zijn op de huidige Sensus ook beschikbaar zullen zijn op Connected Touch en hoe je door dergelijke schermen kunt navigeren? Is het compleet Touch of is Touch bediening alleen beschikbaar bij de IGo, Spotify etc schermen?

Connected Touch staat onder de media en werkt dus los van alle andere systemen.

Dus dat impliceert dat Touch bediening alleen beschikbaar is onder het Menu menu en niet bij de nu al aanwezige functies binnen het Sensus systeem? Klopt dit?

Bluemagics schreef:Op de Zweedse Volvo site staat al een configurator.Zo meteen even spelen met de kleurtjes en kijken wat het mooiste staat.

http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx

Wat me opvalt is dat je bij de hybrid ook een Sport chasis kan aanvinken om de auto te verlagen.

Mij valt op dat zwart 019 als exterieurkleur te selecteren is, die zou toch wereldwijd vervallen?
Ook leuk om even met kleuren te spelen en de Sadia velgen goed te zien. Ik wilde voor Bright Silver gaan maar dan "springt" het bovenste donkere deel van de achterklep er zo uit. Misschien toch weer voor zwart gaan? Interieur combinatie zwarte hemel en Beechwood/black of Beige/black is toch ook erg mooi. Zweedse Summum heeft geheel andere specs dan in NL. Twijfels.....

Autozoeker schreef:Heb op asteroid forum zelf gekeken

Hier een die ook al mee navigeert

wordt bevestigd in meerdere posting dat het kan. Is niet ondersteund, maar werkt wel. Anders had ik er geen interesse voor

Gelukkig rijden zij met een Volvo voorzien van CT. Ik zou het nog even afwachten.

rtino schreef:

Walter schreef:

rtino schreef: Is er op de training ook wat meer duidelijk geworden of de huidige auto informatie schermen met verbruik etc etc die beschikbaar zijn op de huidige Sensus ook beschikbaar zullen zijn op Connected Touch en hoe je door dergelijke schermen kunt navigeren? Is het compleet Touch of is Touch bediening alleen beschikbaar bij de IGo, Spotify etc schermen?

Connected Touch staat onder de media en werkt dus los van alle andere systemen.

Dus dat impliceert dat Touch bediening alleen beschikbaar is onder het Menu menu en niet bij de nu al aanwezige functies binnen het Sensus systeem? Klopt dit?

Als je op het knopje 'Media' op het dashboard klikt, krijg je het lijstje met iPod, USB, disc, etc en daar komt CT dan bij te staan. CT staat los van alle Sensus zaken; radio doet het gewoon.

Bluemagics schreef:Op de Zweedse Volvo site staat al een configurator.Zo meteen even spelen met de kleurtjes en kijken wat het mooiste staat.

http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx

Wat me opvalt is dat je bij de hybrid ook een Sport chasis kan aanvinken om de auto te verlagen.

Plus alle andere verschillen... 18 inch wielen te bestellen, Ember black staat niet bij de kleuren etc. Ik wacht wel even op de nederlandse versie...

Het is wel leuk om te zien hoe de velgen en kleuren op de auto staan.

Niet de moeite waard om te nemen dus. Bovendien moet je ook nog betalen voor een data abonnement. De navigatie in onze S60 bevalt prima. Alleen duurt het zeer lang om een route in te voeren en om dit versneld via de spraakbesturing te doen, heb ik ook niet altijd de behoefte aan.

IV39 schreef:

Bluemagics schreef:Op de Zweedse Volvo site staat al een configurator.Zo meteen even spelen met de kleurtjes en kijken wat het mooiste staat.

http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx

Wat me opvalt is dat je bij de hybrid ook een Sport chasis kan aanvinken om de auto te verlagen.

Plus alle andere verschillen... 18 inch wielen te bestellen, Ember black staat niet bij de kleuren etc. Ik wacht wel even op de nederlandse versie...

Het is wel leuk om te zien hoe de velgen en kleuren op de auto staan.

487 Ember Svart staat er gewoon tussen.

BanRay schreef:

IV39 schreef:

Bluemagics schreef:Op de Zweedse Volvo site staat al een configurator.Zo meteen even spelen met de kleurtjes en kijken wat het mooiste staat.

http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx

Wat me opvalt is dat je bij de hybrid ook een Sport chasis kan aanvinken om de auto te verlagen.

Plus alle andere verschillen... 18 inch wielen te bestellen, Ember black staat niet bij de kleuren etc. Ik wacht wel even op de nederlandse versie...

Het is wel leuk om te zien hoe de velgen en kleuren op de auto staan.

487 Ember Svart staat er gewoon tussen.

Ja, ik zie het staan. De kleur staat hier alleen niet tussen de inscription lakken en bij ons wel. Ik volg het allemaal niet meer en wacht maar even rustig af tot de nederlandse versie werkt.......