Volvo-Forum.nl

jalex_h schreef: Zou een upgrade van je remschijven, gezien de tuning, niet een optie zijn?

Waarom.... de D5 heeft 18inch remmen mijn auto heeft 17 inch.. klauwen en blokken zijn gelijk...
Dit gaat geen verbetering brengen die wel 600 euro kost...
Ombouw naar de XC90 remmen is belachelijk duur.. en even voor de record... het is een reis auto geen race auto...

Gewicht van de auto is toch niet toegenomen, dat moet tot stilstand gebracht worden. Als je veel harder rijdt dan z'n oorspronkelijke topsnelheid is het te overwegen anders is het gewoon wat het was.

Godtoh schreef: Gewicht van de auto is toch niet toegenomen, dat moet tot stilstand gebracht worden. Als je veel harder rijdt dan z'n oorspronkelijke topsnelheid is het te overwegen anders is het gewoon wat het was.

Ja ik weet dat ik iets voor de 100.000km een afspraak moet maken voor 8 verse blokken.
Voor mijn prima..

En een paar nieuwe schijven denk ik ook toch? Of zijn deze zo overgedimensioneerd dat je er een derde set blokken op kunt slijten?

sanco schreef: En een paar nieuwe schijven denk ik ook toch? Of zijn deze zo overgedimensioneerd dat je er een derde set blokken op kunt slijten?

Ik denk het wel.. bij de V70 waren ze ook op na 90.000km
Het kan ook wezen dat het iets wordt voor de volgende eigenaar...

Mooie 21" set voor een 29" transporter!

Edgecrusher schreef: Mooie 21" set voor een 29" transporter!

Moest even denken maar ik heb hem.
Hoi Martijn.
Er ligt in deze meestal 27.5

Maar een 29" is ook mogelijk zonder het voorwiel eruit te halen, toch ? Kan in mijn V70 goed in, vroeg me af of dit in de 90 ook kon, gelet op de schuine kofferklep.

Ik haal eigenlijk altijd het voorwiel er uit dan kan de afdekking dicht.
Met het voorwiel er in past hij ook zowel de 29er als de 27.5er

Die 29er past ook in een 1997 V40 met het voorwiel er in...

Ook hier een mooi voorbeeld van de afmetingen parkeerplekken die niet meer geschikt zijn voor de nieuwe generatie Volvo.

Wordt het toch tijd voor aangepaste parkeervakken voor de nieuwe generatie Volvo's

Dat heb ik met al mijn Volvo's gehad. Volvo's van de oude 900-serie die gewoon slechts 4,90 meter lang zijn en meestal net als nu uitstaken uit een parkeerplek ...

Parkeervakken in Groningen zijn wel V90 proof.

Hoe bevalt de 360 camera?
Laatste keer met de XC40 vondt ik het beeld zeer verwarrend...
Misschien ben ik wel te oud voor dit soort zaken.. game vondt ik ook al niks.

D5R-Design schreef: Hoe bevalt de 360 camera?
Laatste keer met de XC40 vondt ik het beeld zeer verwarrend...
Misschien ben ik wel te oud voor dit soort zaken.. game vondt ik ook al niks.

Ach dan ben ik helemaal een oude L*L. Maarrrr zolang ik nog met iemand in een klein Engels rijdend erfgoed dingetje door de omgeving en de blubber kan rijden loerend op een onduidleijk kaartje dan denk ik dat het allemaal nog wel mee zal vallen....
Qua techniek etc is dat allemaal wel old skool. De techniek in de nieuwe V series is iets anders.... U weet als geen ander dat ik daar wat gemakkelijk in ben....

D5R-Design schreef: Hoe bevalt de 360 camera?
Laatste keer met de XC40 vondt ik het beeld zeer verwarrend...
Misschien ben ik wel te oud voor dit soort zaken.. game vondt ik ook al niks.

Ik moet elke morgen een parkeergarage in met aan beide zijden stoepranden die omhoog komen.
Ik gebruik dan altijd de 360 camera om precies tussen de stoepranden te komen zonder schade, werkt perfect.

Ik heb tijdens een proefrit met de nieuwe V60 T6 de 360 camera mogen ervaren en ik was gematigd enthousiast gelukkig kan je ook de camera's afzonderlijk selecteren.

lint schreef: Ik heb tijdens een proefrit met de nieuwe V60 T6 de 360 camera mogen ervaren en ik was gematigd enthousiast gelukkig kan je ook de camera's afzonderlijk selecteren.

Klopt, druk tijdens birdview op 1 van de 4 camera's en je krijgt het beeld van deze.

Ik heb gewoon alleen de achter camera besteld.

D5R-Design schreef: Ook hier een mooi voorbeeld van de afmetingen parkeerplekken die niet meer geschikt zijn voor de nieuwe generatie Volvo.

Stadhuis garage gemeente Rijssen-Holten?