Volvo-Forum.nl

Bereikbaar wilt zijn toch wel?
Werk- en privé telefoon?

raspaardje schreef: ↑11.01.2023 - 19:17 Bereikbaar wilt zijn toch wel?
Werk- en privé telefoon?

Dit inderdaad. Duosim vs 2 losse toestellen. Mis dit ook, kon ik bij vorige auto's wel.

@Dreban chiptekorten zijn niet het euvel, de V60s die voor de chiptekorten zijn gebouwd zoals die van mij, kunnen het ook niet. En als ik het dus goed begrijp, maakt Sensus vs Android Auto ook geen verschil.

Met esim ben ik op één toestel op twee nummers bereikbaar. Twee telefoons meezeulen heb ik jaren geleden al afgeschaft.

Ik lees veel over lange levertijden. De Volvo-dealer hier heeft/had er een aantal in bestelling, die nog wel te wijzigen waren. Zodoende slechts 3 maanden levertijd voor mijn V60 B4 Plus. Kleur Brite Dusk. Mooie combinatie met het blonde interieur.
Er zijn verschillende theorieen over wel of niet inrijden, dus voor de zekerheid doe ik dat toch maar wel.

Wat een comfortabele auto !! Hiervoor Audi A4 Allroad (vergelijking niet helemaal eerlijk, want die was 11 jaar oud en 200.000 km).

Ik mis wel de aloude handleiding in boek-vorm. Zoek me rot op internet en app naar een paar zaken.
Wat is bv het verschil tussen stuurhulp en pilot assist ? Moet ik ze allebei uitschakelen op een smalle weg ? (daar rijdt de auto als een knikker op een knikkerbaan, ik bedoel: hij waggelt wat in het midden van de rijbaan. Op die momenten stuur ik liever zelf...)
Heeft de kachel-ventilator altijd een vaste stand of varieert die naar behoefte van de kachel / koeling.
Is er helemaal geen Android-auto meer ? Of kan dat ook naast de Android-systeem van de Volvo werken. Het gaat me vooral om Flitsmeister en Waze.

En ik hou me altijd aanbevolen voor handige tips.

De B versies zijn veel sneller leverbaar. Iedereen die een vrije keus heeft zal de, in 2022 en 2023 net zo dure T6 nemen. In aanschaf. Nu de stroom heel duur is, zal het in gebruik de duurdere auto zijn. Al zijn er best nog wat andere zaken om juist voor een B te gaan.

Inrijden is niet meer als vroeger, gewoon normaal doen is voldoende. het goed warm rijden blijft het meest belangrijk.
Nu 20 minuten rijden en ff trappen is minder schadelijk dan over drie maanden na 1 minuut gaan trappen.

Ik miste de handleiding ook zeker de eerste dag om ff te bladeren, nu vind ik de digitale versie juist fijn.

Stuurhulp is een passieve hulp die een signaal geeft als je buiten je baan dreigt te gaan en/of bijstuurt, maar houd de auto niet actief in het midden.
PA stuurt actief en houd de auto ongeveer in het midden.

De eerste staat bij mij altijd uit, behalve als ik de trekhaak in gebruik heb (dan werkt de PA niet)

Ik heb de indruk dat ze nog een partij van die B aandrijflijnen "over" hadden en ze die ook om die reden in een aanbieding hebben gestopt

Schaarste creëren bij de T6

Rolandk schreef: ↑11.01.2023 - 21:30 Met esim ben ik op één toestel op twee nummers bereikbaar. Twee telefoons meezeulen heb ik jaren geleden al afgeschaft.

Doorverbinden werkt ook... Een drol stinkt nog steeds, ook al ligt ie in een Bugatti.

Rolandk schreef: ↑11.01.2023 - 21:30 Met esim ben ik op één toestel op twee nummers bereikbaar. Twee telefoons meezeulen heb ik jaren geleden al afgeschaft.

Maar daar gaat het dus niet om; het pairen van 2 toestellen tegelijk is dus niet mogelijk.

Jullie hebben allebei gelijk.

Ik hoop dat de vraagsteller toch wat heeft aan mijn tip.

NielsPHEV schreef: ↑12.01.2023 - 17:45 Ik heb de indruk dat ze nog een partij van die B aandrijflijnen "over" hadden en ze die ook om die reden in een aanbieding hebben gestopt

Nou een aanbieding kan je het ook weer niet noemen als een t6 net zo duur is. Natuurlijk heeft dat met belastingen te maken maar toch. Een B5 is ook niet meer leverbaar.

raspaardje schreef: ↑11.01.2023 - 19:17 Bereikbaar wilt zijn toch wel?
Werk- en privé telefoon?

Precies hierom inderdaad. Aan de reacties te lezen ben ik een niche

Helaas ga ik niet over het eSIM beleid van mijn werkgever en is een duosim optie ook niet van toepassing. Doorverbinden werkt wel bij inkomende oproepen maar niet als je uitgaand wisselend wilt kunnen bellen.

Blijft dus een bewuste keuze omdat het in de Sensus modellen ook niet kon. Collega's met VAG kunnen op tel 1 Android auto of Carolay draaien en alsnog bereikbaar zijn op telefoon 2.

Voor de rest rijdt de V60 echt als een trein op rails. Heerlijk. Met die harde windstoten amper last. Had even een 2008 Peugeot voor een dag als leenauto mee (na uitlijnen trekt hij ook niet meer naar rechts), maar wat een verschil. Ben ook positief over de B4, pakt snel op en er zit genoeg pit in.

Natuurlijk kan je dmv wat je werkgever doet pech hebben.
De andere kant is dat het ook niet van deze tijd is om daar aparte zaken op na te houden.

Wij krijgen een sim en een telefoonvoucher elke twee jaar mag je kiezen of een gratis telefoon of bijbetalen voor een topmodel.
Vind ik prima. Ik wil gewoon 1 telefoon en 1 nummer en het zou voor mij echt een dealbreaker kunnen zijn als dit niet kan.

Het kost ook niets joh voor een baas een sim met onbeperkte data en bellen afhankelijk van de bedrijfsomvang bij ons is het 9 euro per sim. Maar laten het er 20 zijn ben je wel klaar. Gewoon een choice of bring your own device policy iets anders kost aan de achterkant veel meer

Ongelofelijk hoe hier toch steeds “deze tijd” er bij wordt gehaald tov de incompetentie van in dit geval een dubbele Bluetooth mogelijkheid terwijl andere merken dat wel kunnen.

Ik wil geen duo sim. Werkgevers en ook klanten managen je telefoon wanneer je hun zaken nodig hebt (zoals mail, teams etc) met vaak als primaire reden security. Voorwaarden waarmee je akkoord dient te gaan om bereikbaar te zijn. Dat wil ik gewoonweg niet op mijn privé toestel hebben.

Weet iemand of de stoelen van de B3 essential edition actiemodel voorzien zijn van verstelbaar zitvlak? Volgens de brochure gaat het om Comfortstoelen.

J33Bee schreef: ↑15.01.2023 - 10:31 Ongelofelijk hoe hier toch steeds “deze tijd” er bij wordt gehaald tov de incompetentie van in dit geval een dubbele Bluetooth mogelijkheid terwijl andere merken dat wel kunnen.

Ik wil geen duo sim. Werkgevers en ook klanten managen je telefoon wanneer je hun zaken nodig hebt (zoals mail, teams etc) met vaak als primaire reden security. Voorwaarden waarmee je akkoord dient te gaan om bereikbaar te zijn. Dat wil ik gewoonweg niet op mijn privé toestel hebben.

100% eens. Privé is privé en werk is werk.

Iedereen zijn reden, maar in dat geval hoef je ook maar 1 telefoon te koppelen, als je er zo zwart/wit in zit is het of werktijd of privetijd.

Ik snap op best dat je geen werkomgeving op een prive toestel wilt hebben. Maar kijk goed naar de reden. waarschijnlijk doe je het op een ander vlak ook. Gebruik je dan ook de 4/5G verbinding van je werktelefoon om thuis te werken. Geen volvo app ook neem ik aan etc.
Ik snap security heel goed, maar je kan het niet consistent toepassen als je een bepaalde mate van bereikbaarjheid wil hebben.

Ik heb het losgelaten omdat je leven anders heel lastig wordt.

Ongelofelijk dat je je hier zo druk om kunt maken dat je een dergelijke omissie - en waarschijnlijk zelfs bewuste keuze… - als incompetentie gaat bestempelen. Maar goed, ook dat gaat allang niet meer over de S/V60 MY23, dus zullen we het daar maar weer over hebben?

sten schreef: ↑15.01.2023 - 12:13 Weet iemand of de stoelen van de B3 essential edition actiemodel voorzien zijn van verstelbaar zitvlak? Volgens de brochure gaat het om Comfortstoelen.

Naar mijn weten niet. Comfortstoelen zijn de standaardstoelen, de contourstoelen (meervoudig elektrisch bedienbare stoelen) zijn wel voorzien van verstelbaar zitvlak.

J33Bee schreef: ↑15.01.2023 - 10:31 Ongelofelijk hoe hier toch steeds “deze tijd” er bij wordt gehaald tov de incompetentie van in dit geval een dubbele Bluetooth mogelijkheid terwijl andere merken dat wel kunnen.

Ik wil geen duo sim. Werkgevers en ook klanten managen je telefoon wanneer je hun zaken nodig hebt (zoals mail, teams etc) met vaak als primaire reden security. Voorwaarden waarmee je akkoord dient te gaan om bereikbaar te zijn. Dat wil ik gewoonweg niet op mijn privé toestel hebben.

Haha ja , als Volvo niet kan wat een ander merk wel kan en we merken dat op, zijn we ineens rupsje nooit genoeg. Moet gewoon kunnen naar mijn mening. OoK Volvo is niet heilig, dat blijkt maar weer