Volvo-Forum.nl

Mijn valt op dat de diesel snel bijspringt als je in Pure rijdt en de ingestelde snelheid van de cruise control opnieuw activeert.
Ik rijd dus Pure, dus geef een duidelijk signaal aan de auto dat ik electrisch wil rijden. De cruise control staat op 100 km/h, maar ik heb moeten stoppen voor een stoplicht. Wanneer ik dan weer optrek en de cruise control activeer bij 50 of 60 km/h geeft de auto zo'n dot gas dat de diesel aanspringt.
Ik kan de cruise control pas boven de 90 km/h activeren als ik diesel wil voorkomen. Dat klopt in mijn ogen ook niet

Dit komt omdat boven de 50 / 60 km per uur het accelereren op stroom veel stroom kost. Als de auto die stroom later met opladen weer moet aanvullen is het dus beter om te accelereren op diesel en dan eenmaal op snelheid weer op stroom over te gaan. Dat is (blijkbaar) de meest efficiente manier van rijden.

Gaat de ruitenwisser vloeistof bij jullie ook zo snel leeg ? is nu al 2x dat ie zeurt dat ik moet bijvullen.

Nog niet! Is hij lek?

In vergelijk met de XC60 wel ja, hier ging ook meer vloeistof in.

Ik heb 'm ook al 2x bijgevuld. Maar ik sproei dan ook veel. balle vliegjes.

Ach, na 4.500km bijvullen maar het wordt netjes aangegeven zelfs waar ik de dop kan vinden. De dop heeft ook nog een mooie blauwe kleur, afwijkend van de rest van de plastic kappen en doppen.

Moet je dan eens bij een Duitser kijken, vandaag letterlijk vergeleken met een 2013 BMW X1, drie zwarte doppen achter elkaar, alleen een klein relief op de dop die aangeeft wat er onder zit.

Ik weet het, een Volvo is geen BMW maar op sommige punten net iets beter en over de rest hebben we het vandaag lekker niet!

Bovendien veel sneller gevuld dan de accu, en bij mij ook nog minder snel leeg

EV70S schreef:vandaag letterlijk vergeleken met een 2013 BMW X1, drie zwarte doppen achter elkaar, alleen een klein relief op de dop die aangeeft wat er onder zit.

Die auto's worden dan ook enkel door mannen gereden en die zijn technisch zo handig dat ze aan wat relief voldoende hebben. Kleurtjes zijn voor vrouwmenschen die t niet zo snappen

Serieus.. relief is natuurlijk goedkoper en werkt prima. Waarom moeilijk doen als t makkelijk kan.. als je kan rijden kan je ook dopjes uit elkaar houden toch.

EV70S schreef:Ach, na 4.500km bijvullen maar het wordt netjes aangegeven zelfs waar ik de dop kan vinden. De dop heeft ook nog een mooie blauwe kleur, afwijkend van de rest van de plastic kappen en doppen.

Moet je dan eens bij een Duitser kijken, vandaag letterlijk vergeleken met een 2013 BMW X1, drie zwarte doppen achter elkaar, alleen een klein relief op de dop die aangeeft wat er onder zit.

Ik weet het, een Volvo is geen BMW maar op sommige punten net iets beter en over de rest hebben we het vandaag lekker niet!

Bovendien veel sneller gevuld dan de accu, en bij mij ook nog minder snel leeg

Eh, ff he, over Volvo niets dan goeds natuurlijk, maar een plaatje nodig hebben om het dopje te vinden??? Da's er toch echt eentje in de categorie: piepjes om te helpen op de rijbaan te blijven!
Meteen rijbewijs afnemen die Volvorijders!

Dont feed the trolls.....

Ik heb weer smakelijk gelachen...

haha, ok dus normaal dat je moet bij vullen. ik zit nu op 12.000km
1e keer heeft de dealer voor mij gedaan. Ik heb eergelijk gezegd nog nooit de motor kap geopend Bij mijn skoda heb ik nooit hoeven bij te vullen vandaar (ws jaarlijks bijgevuld bij de dealer).

Van de week maar eens doen, wordt beetje moe van displayvervuiling.

Autozoeker schreef:wordt beetje moe van displayvervuiling.

Als je niet tijdig schoonmaakt door gebrek aan vloeistof wordt je display vies, ja....

Autozoeker schreef:haha, ok dus normaal dat je moet bij vullen. ik zit nu op 12.000km
1e keer heeft de dealer voor mij gedaan. Ik heb eergelijk gezegd nog nooit de motor kap geopend Bij mijn skoda heb ik nooit hoeven bij te vullen vandaar (ws jaarlijks bijgevuld bij de dealer).

Van de week maar eens doen, wordt beetje moe van displayvervuiling.

Grappig..
Ik heb over al mij auto's uitgezonderd de eerste 2 nooit tussendoor olie moeten bijvullen.
Maw gewoon elke maand olie peilen tesamen met het vullen van de ruitensproeier(nadeel van Xenon).

Gooien jullie er gewoon el-cheapo-no-name vloeistof erin of kopen jullie bij de dealer?

Autozoeker schreef:Gooien jullie er gewoon el-cheapo-no-name vloeistof erin of kopen jullie bij de dealer?

Ik haal gewoon 5liter drums op bij de Makro goed tot -20.
Op de wintersport haal ik iets in het gebied waar we zitten ivm bevriezing.

Ik gebruik het hele jaar door ook de Makro ruitensproeiervloeistof, prima spul!

Ok van de week even langs de makro. Vandaag weer iets absurds ivm automatisch laden op de diesel. Hij gaat gewoon ook uit zichzelf laden als je nog 1 streepje brandstof heb. Naar pure en weer terug helpt niet. Gaat hij gewoon vrolijk door met laden. Een paar mins lang op pure rijden helpt ook niet. Maandag maar eens weer informeren. Vraag me af waarom ie zo graag wil laden. Ik laad wel regelmatig aan de paal.

Mijn vrouw fiets elke dag door Amsterdam en nu was ze al tijd geleden gestuit op een my13 die beetje verwaarloosd lag bij een Nuon paal. Zelfs zodanig dat de stekker uit de paal was gehaald. Maar wat schetste haar verbazing, my13 weg, nu een mooie blauwe.
Heeft die persoon toch goed geregeld, zo'n voorloop auto....

Autozoeker schreef:Ok van de week even langs de makro. Vandaag weer iets absurds ivm automatisch laden op de diesel. Hij gaat gewoon ook uit zichzelf laden als je nog 1 streepje brandstof heb. Naar pure en weer terug helpt niet. Gaat hij gewoon vrolijk door met laden. Een paar mins lang op pure rijden helpt ook niet. Maandag maar eens weer informeren. Vraag me af waarom ie zo graag wil laden. Ik laad wel regelmatig aan de paal.

Moet je de verwarming wat lager zetten, de auto wil de brandstofkachel niet ggebruiken maar er wel voor zorgen dat je het niet koud hebt