Volvo-Forum.nl

Ik hoef de achterklep maar dicht te laten vallen en dan is hij goed dicht. Dit in tegenstelling tot mijn vorige auto (XC60) die ik stevig dicht moest gooien. Kwestie van afstellen denk ik.

Vandaag beetje vreemde dag, vanochtend bij elke auto die ik in haalde groot alarm alsof ik niet aan het opletten was.
En nu net thuis, sta ik geparkeerd hoor ik raar elektrisch geluid, leek te klinken als mijn handrem, maar die heb ik nog nooit gebruikt. Dus ik start auto weer en druk op de knop en ja was dat geluid. Maar blijkbaar zit er een systeem in die even wilde testen of die remmen er nog zaten.

Dat is nu de magië van de Efteling Paul

Toch

Of de magie van de wonderlijke elektronica in je nieuwe PIH.

Heb sinds het begin problemen met een krakende voorstoel. BIj bochten naar links, als je gewicht in de stoel naar rechts schuift kraakt de stoel rechtsonder, ongeveer ter hoogte van de gordel.

Eerste keer bij de dealer hebben ze van alles ingespoten. Haalde niets uit. 2e keer bij de dealer kwamen ze erachter dat de stoel vanuit de fabriek niet helemaal goed in de rails (?) zat. Keer fors aandrukken, klik en toen leek het goed.

Het is inderdaad beter geworden maar hoor nu alweer het eerste gekraak terugkomen, precies dezelfde plek.

Erg irritant, ook omdat je erop gaat letten. Binnenkort maar weer naar de dealer toe dus...

Zijn er meer mensen die problemen hebben met de Bluetooth connectie (telefoon)? Zowel mijn telefoon (iPhone) als die van mijn vrouw (Samsung) wordt regelmatig niet gevonden. Vaak ook wel overigens.

Wie weet precies wat de instelling "Voorverwarming Aan/Uit" doet zoals is in te stellen met de hendel aan het stuur?

Werkt dit alleen samen met de preconditioning of is het iets anders?
In het laatste geval: wanneer gaat de auto dan voorverwarmen, op welk moment?

Ik heb in de handleiding hierop geen duidelijk antwoord kunnen vinden...

Even zoeken, dit is al eerder voorbij gekomen. Volgens mij is dit het verwarmen van het interieur en/of de motorolie terwijl je elektrisch rijdt. Als je dit niet bespaar je diesel maar het kost je meer electriciteit.

Paul schreef:Vandaag beetje vreemde dag, vanochtend bij elke auto die ik in haalde groot alarm alsof ik niet aan het opletten was.
En nu net thuis, sta ik geparkeerd hoor ik raar elektrisch geluid, leek te klinken als mijn handrem, maar die heb ik nog nooit gebruikt. Dus ik start auto weer en druk op de knop en ja was dat geluid. Maar blijkbaar zit er een systeem in die even wilde testen of die remmen er nog zaten.

Ook leuk als tie dat een keertje gaat testen bij 140 plus......!

alexmem schreef:Korte vraag, apart topic leek me niet nodig. Ik zie onder meldingen een (1) staan bij gordels en portieren. Alles is dicht. Toch geeft hij bij de achterklep iets in het rood aan (zie foto). Ziet dat er bij iedereen zo uit, of niet? Ik vind het ook echt een heel ongemakkelijk blikken geluid maken als ik de klep dicht doe. Alsof je de deur van een Lada sluit. Klinkt als ijzer op ijzer.

Eens; dezelfde ervaring en het klinkt bijzonder onprettig en goedkoop aandoend....! Erg jammer want met zeer geringe stahoogte en geen automatisch openen/sluiten was de achterklep al letterlijk een sluitpost te noemen !

tomtom schreef:

alexmem schreef:Korte vraag, apart topic leek me niet nodig. Ik zie onder meldingen een (1) staan bij gordels en portieren. Alles is dicht. Toch geeft hij bij de achterklep iets in het rood aan (zie foto). Ziet dat er bij iedereen zo uit, of niet? Ik vind het ook echt een heel ongemakkelijk blikken geluid maken als ik de klep dicht doe. Alsof je de deur van een Lada sluit. Klinkt als ijzer op ijzer.

Eens; dezelfde ervaring en het klinkt bijzonder onprettig en goedkoop aandoend....! Erg jammer want met zeer geringe stahoogte en geen automatisch openen/sluiten was de achterklep al letterlijk een sluitpost te noemen !

Dat is niet mijn ervaring. Klinkt bij mij goed en als een kluisdeur(tje).

Ik zou jullie kentekenplaathouder eens controleren...

Klinkt bij mij als een kluisdeur en sluit gelijk goed, zonder overdreven hard dicht te gooien.

Eerste keer wel mijn hoofd keihard gestoten aan het slot toen de achterklep open stond. Gelijk een goede les dat de stahoogte niet enorm is...

Weet iemand wat het kost om alleen dat "sierstuk/design bumper aan de achterkant te laten plaatsen?

€ 410,- incl. BTW

Niham heeft nog een paar PIH's over in 2014. Er worden er maar 5000 gemaakt, dus dat wordt weer dringen.

Gisteren op het stationsplein bij Schiphol een donker blauwe V60 PIH MY14 gezien, knappe verschijning, alleen de grille kan ik nog niet apprecieren...

Nederland wordt nu overspoeld met pih's, 99% van de nieuwe V60's die ik tegenkom zijn pih's. Zelf vorige week ook een stukje er in kunnen rijden, toch wel een indrukwekkende wagen.

IK vind het ook wel een interessante wagen maar ik vrees dat de wegligging te hard is voor mij.

Mijn dealer zei me dat de PIH nog harder is afgeveerd dat een "gewone" V60.

Ooit prober ik wel eens een proefritje te versieren bij de dealer

BlackcurrantV70 schreef:IK vind het ook wel een interessante wagen maar ik vrees dat de wegligging te hard is voor mij.

Mijn dealer zei me dat de PIH nog harder is afgeveerd dat een "gewone" V60.

Ooit prober ik wel eens een proefritje te versieren bij de dealer

Gewoon zelf gaan rijden.
Sommige dealers zeggen naar wat. Heeft je dealer ook gezegd dat er 3 bar in de banden moet?

Mijn ervaring is dat de vering zeer comfortabel is, maar de banden natuurlijk vrij hard. Dat laatste voel je en beetje op richels.

Voor de rest zijn er niet veel auto's die tegen het totale rijcomfort van de PIH op kunnen. De combinatie van de motoren is super. Hierdoor bijvoorbeeld o.a. ook veel gemak in de file en bij stapvoets rijden.