Volvo-Forum.nl

net gedaan, bij DGA wordt er GEEN BTW verrekend het verhaal van Marc gaat kennelijk alleen op voor BTW ondernemers en niet voor DGA's

Nou, ik ben DGA en heb een BV, gaat dus wel op ook voor BV en DGA...

Let wel op, volgens wet mag dat niet voor DGA, maar bepaalde belastingdistricten staan dit toch toe

alexmem schreef:De 6 m kabel past bij mij iig makkelijk in hetzelfde hoekje als de 4,5m. (dus onder de klep). Ik zou me dan ook over de 8m kabel niet al teveel zorgen maken.

Bij mij passen er zonder problemen twee 8 meter kabels de gevaren driehoek en het verbandsetje onder het klepje. Dus no worries!

arnoud schreef:Maar hoe vaak heb je een reservewiel nodig? En ga je dat gewicht continu rondrijden? Dat is ook weer zonde voor je verbruik.

De laatste keer dat ik een lekke band heb gehad is 5 auto's geleden, ruim 500.000km terug (als het niet meer is)...

Mijn laatste lekke band was ook ruim 200.000 km geleden, maar was toch wel blij dat ik een volwaardig reservewiel had.
De spuitbus is in diverse gevallen niet bruikbaar. Reservewiel + toebehoren zal een kilo of 20-25 hooguit halen dus dat extra gewicht valt ook nog wel mee

Hoe zit het met een reservewiel? Past dat wel bij een PIH?

rsnhakan schreef:Hoe zit het met een reservewiel? Past dat wel bij een PIH?

daar zitten de batterijtjes, je kunt het wiel natuurlijk gewoon in de koffer mikken maar dan kan je helemaal niets meer kwijt

Druk wel op dat knopje aan het plafond. Kennelijk is dat de strategie bij een groot gat..

rsnhakan schreef:Hoe zit het met een reservewiel? Past dat wel bij een PIH?

Thuiskomer past al nauwelijks in een gewone V60, in een PIH kun je dat dus wel vergeten

v60pih schreef:Druk wel op dat knopje aan het plafond. Kennelijk is dat de strategie bij een groot gat..

Je zet je dakraam open ?

Volvo on Call Niels

NielsPHEV schreef:

v60pih schreef:Druk wel op dat knopje aan het plafond. Kennelijk is dat de strategie bij een groot gat..

Je zet je dakraam open ?

Ha, ja precies!

Uit jullie antwoorden lijkt het erop dat jullie die accessoire niet kennen.
Die ronde tas met reservewiel, krik etc. Dit is een originele Volvo accessoire. Er zit een handvat aan zodat je deze zo uit de kofferbak kunt tillen en 2 riemen waarmee je hem vasthaakt aan de bagagehaken. Hij neemt uiteraard ruimte in, maar de boodschappen passen er nog prima bij. (gezin met 2 kinderen)

Ik heb nog nooit een lekke band met de auto gehad, maar een keer met de motortrailer midden in de nacht.

ervaringstip: omdat het een motortrailer betrof viel het niet onder de pechhulp van de auto, geldt dus ook voor caravan, aanhanger etc. (ondanks dat ik dacht 3 dubbel verzekerd te zijn: reisverzekering (meest uitgebreide, maar zonder pechhulp), pechhulp van leasemij en prive ANWB in nL.) Het gebeurde in DLD, 10 km voor NL. grens. Ze willen je allemaal wel komen helpen, dat is het probleem niet, maar de kosten zijn dan voor jezelf.....Daar sta je dan midden in de nacht met enkel een spuitbus en een speelgoed compressor. Het spul uit de spuitbus zit op een gegeven moment overal, behalve in je band en tijdens je kansloze poging met dat compressortje toch wat lucht in die band te krijgen rijden ze met 200+ de vouwen uit je broek. Uiteindelijk zijn we met een slakkengang naar de NL grens gehobbeld en daar ANWB gebeld. Heeft 2 dingen opgeleverd:
1- een prachtig (kroeg)verhaal en 2 dat ik nóóit meer zonder reservewiel, krik etc op pad ga. Al weegt ie 500 kg (-:

Kl*te situatie idd. Had je geen ANWB Europa dekking dan? Dat de pechhulp van je leaseauto je trailer niet dekt dat snap ik, maar bij de ANWB lijkt me dat er gewoon bij te zitten?

[quote="Marc Apeldoorn"]Let wel op, volgens wet mag dat niet voor DGA, maar bepaalde belastingdistricten staan dit toch toe[/quote]

Marc,
Welke districten zijn dit? Zit Den Bosch daar ook bij?
(Even met terugwerkende kracht btw over 380.000 km autokosten terugvragen...)

Ik neem aan dat jullie het voor wat betreft de BTW hebben over de fiscale eenheid tussen DGA en zijn BV, maar die is toch al jaren geleden afgeschaft?
Bij mijn weten kan alleen BTW worden teruggevraagd op zakelijke uitgaven van de BV en niet op zakelijke uitgaven van de DGA.

@rsnhakan: neem NIET die zilveren roofrails, hoe mooi ze ook zijn.. Ze hebben feitelijk geen enkel nut (je hebt altijd dwarsdragers nodig, wil je een dakkoffer monteren, dat kan ook zonder die rails) en ze maken gewoon meer windgeruis.

Ook zou ik zeker even nog met een V60 mét en zonder de optionele Servotronic gaan rijden, de rechtuitstabiliteit van de D6 is een onderwerp van discussie.

De tassen die speciaal gemaakt zijn voor de kofferbak van Volvo ken ik, maar die zullen bij ons toch niet gebruikt worden.

Thom, de roofrails geven de auto een chique uitstraling, maar aangezien bijna iedereen, met roofrails, aangeeft last te hebben van windgeruis.. over de Servotronic gesproken, boven de 100 km/h werkt hij niet heb ik begrepen en is het zo slecht ja?

Wat is het advies van anderen?

Ik heb de roofrails en heb geen last van wind (maar misschien is hij zonder nòg stiller). Servotronic werkt voor mij vooralsnog uitstekend, heb nog geen 180-200 gereden. Als er al een issue met rechtuit stabiliteit is, lijkt me dat eerder aan banden te liggen.

Belastingdistrict Apeldoorn en omgeving b.v....