Volvo-Forum.nl

Geen echte bijzonderheden te melden; de V60 gedraagt zich nog voorbeeldig.

Het zijn meer de eigenaren die voor wat ongemak zorgen....
1. Ik kreeg één wielslotbout van het zomerwiel niet los bij het wisselen naar winterwielen, de adapter is gewoon 'op'. Na wat omwegen heb ik deze wielslotbout er toch afgekregen. Ik wacht nu op iets hogere temperaturen om de laatste wielslotbout waarmee een ander winterwiel nu gemonteerd zit, los te krijgen en te vervangen voor een normale bout. Heeft de Volvo dealer alle mogelijke adapters van deze officiële Volvo accessoire in huis, mocht het mij niet lukken?
2. Ik ben twee plekjes op de buitenrand van mijn Diamond Cut zomervelg aan het bijwerken; iemand tips om handmatig de aangebrachte blanke laklaag te polijsten? Hoe en waarmee doe ik dat het beste?

Verder ben ik er ook achter gekomen dat je de normale toerenteller kan laten weergeven terwijl de auto wel in de Eco-rijmodus staat.
Na bijna 3 jaar leer ik ook gewoon nieuwe dingen over de auto...


Plaatje uit de Eifel in oktober 2023:

Het is en blijft een plaatje!
Wat betreft de wielsloten; Als het goed is heeft je dealer inderdaad een setje met alle doppen.
Je zou bij aflevering ook een kaartje gehad moeten hebben bij je slotbouten, waar een nummer op staat voor een vervangende dop. Dan zou je hem ook zelf nog kunnen bestellen

Ah, dank voor je reactie. Ik heb geen kaartje bij aflevering gehad, de wielslotbouten zaten reeds op de auto toen ik deze kocht.
Die wielslotbouten hoef ik niet meer, ondingen zijn het...

Bovendien gaat het alarm af als een vandaal mijn wielen probeert te stelen. Bee there, done that...

Mooie foto van je V60 hij staat lekker te blinken, wel pech met je slotboutsleutel zeg en hopelijk krijg je straks de laatste slotbout wel netjes los.

Thanks, en zal wel goedkomen.
Misschien is een ritje naar de dealer niet eens zo slecht. Kan ik eens de dik 2 jaar oude software eens laten updaten...

Die slotbouten zijn inderdaad ondingen, heb er bij mijn eerste V70 zo veel last mee gehad dat ze in de garage een gewone bout op de slotbout hebben moeten lassen om die los te krijgen. Diefstal van wielen lijkt mij toch wat te zijn afgenomen, nu komen ze je koplampen jatten.

Bij mij zaten er geen slotbouten op de wielen. Doen ze kennelijk niet meer standaard.

Mooi plaatje hoor, heerlijk zo die setting!

Heb mijn zomerwielen met slotbouten van mijn vorige V70 vastgezet, die vlakke verchroomde types. Mijn nagelnieuwe winterset met de standaard bouten. Na al die horrorverhalen ineens besloten deze maar niet meer te gebruiken. Wellicht maar eens nadenken voor een klasse 3 alarmsysteem met hellingdetectie.

raspaardje schreef: ↑19.01.2024 - 11:30 Geen echte bijzonderheden te melden; de V60 gedraagt zich nog voorbeeldig.


Verder ben ik er ook achter gekomen dat je de normale toerenteller kan laten weergeven terwijl de auto wel in de Eco-rijmodus staat.
Na bijna 3 jaar leer ik ook gewoon nieuwe dingen over de auto...

Via de individuele instellingen toch? Of heb je een andere manier gevonden?

remkot5 schreef: ↑19.01.2024 - 17:19

raspaardje schreef: ↑19.01.2024 - 11:30 Geen echte bijzonderheden te melden; de V60 gedraagt zich nog voorbeeldig.


Verder ben ik er ook achter gekomen dat je de normale toerenteller kan laten weergeven terwijl de auto wel in de Eco-rijmodus staat.
Na bijna 3 jaar leer ik ook gewoon nieuwe dingen over de auto...

Via de individuele instellingen toch? Of heb je een andere manier gevonden?

Yes, dmv de instellingen van de individuele rijmodus.

Rogier64 schreef: ↑19.01.2024 - 17:09 Heb mijn zomerwielen met slotbouten van mijn vorige V70 vastgezet, die vlakke verchroomde types. Mijn nagelnieuwe winterset met de standaard bouten. Na al die horrorverhalen ineens besloten deze maar niet meer te gebruiken. Wellicht maar eens nadenken voor een klasse 3 alarmsysteem met hellingdetectie.

Een keer met de dop eraf schieten en dan heb je kans dat -ie stuk is...

wasbeer2006 schreef: ↑19.01.2024 - 13:57 Mooi plaatje hoor, heerlijk zo die setting!

Thanks! Mooi burchtdorpje op te verblijven (via Airbnb), zie hier: https://www.google.com/maps/place/Markt ... &entry=ttu

De V60 is weer de rots in de (Autobahn)branding geweest op onze wintersportvakantie...

Voor het eerst op de Autobahn geweest met de aandrijflijn in Eco ingesteld in de modus "Individual" en dat beviel uitstekend; lekker relaxed optrekken zonder dat de bak wilde terugschakelen. En wanneer het allemaal iets sneller moest schakelde ik zelf even manueel terug.
Ook in de bergen heb ik de rijmodus in Individual laten staan en de bak af en toe met de flippers bediend indien de helling te steil werd.

Echt zuinig wordt deze T5 nooit op dit soort trips, helemaal met een skidrager gemonteerd.
Denk dat we op de terugreis net 1 op 10 hebben gehaald, waarbij we de laatste 400 km een gemiddelde snelheid van 136 km/h hebben gescoord. Inclusief van Tankstelle in een dorp naar de Autobahn en van de snelweg af 5 min binnendoor naar huis.
Het was na 21.00u weer lekker rijden en met een flesje Forté fuel system cleaner in de tank is de periodieke Italian tune-up weer voor elkaar...
Ook geen olieverbruik te zien. Over een paar weken weer zo'n rit, maar dan zonder kinderen en skidrager, nu al zin in.

De km stand gaat richting de 80K, na de volgende skitrip maar een bakspoeling + algemene software update inplannen.

Had ik al gezegd dat het me opviel hoeveel auto's met verblindende lampen rijden (slechte grootlichtassistent resp. verkeerde afstelling)?
Je zou maar geen dimmende spiegels hebben, dan kan ik me voorstellen dat dat knap vervelend is....

Slotbout is los, vanochtend even bij de dealer langs geweest.
Die hebben mijn 'sleutel' gebruikt icm hun luchtsleutel en dat was binnen 5 minuten gepiept.
Het zat gelukkig eens mee...

Morgen ga ik de winterwielen eraf halen en dan mag de V60 zich weer gaan opmaken voor een weekje Zuid-Frankrijk.
Fietsdrager erop, racefiets mee.

Het lange weekend skiën in maart met alleen mij vrouw was ook weer goud; auto heeft 5 dagen in de Tiefgarage gestaan en zich van zijn fijnste kant laten zien op de Fernpass en Autobahn.

En nu een gewone bout/moer in plaats van de slotbout?

Jazeker. 3 wielen waren daarmee reeds uitgerust. Het was het laatste wiel waarvan ik de slotbout niet loskreeg.
Heb voor de deur van de Volvo dealer een meegenomen normale wielbout met een momentsleutel mogen indraaien...

Beter!
Laatste keer dat ik slotbouten had was met de V50 en die heeft de dealer ook met pijn en moeite los gekregen en ben er sindsdien volledig van genezen.

Ja, was wel een beetje opgelucht.
Eerlijk gezegd kreeg ik direct de kriebels toen de receptioniste mijn telefoongesprek met haar collega de middag ervoor, in twijfel trok; "daar moet u een afspraak voor maken", terwijl haar collega mij juist gezegd had dat even langsrijden geen probleem was. De juiste sleutel vinden zou zo maar 1,5 uur kunnen duren kreeg ik aan de balie te horen...
Het liep gelukkig anders...

Dat is wel lang in een garage 1,5u naar een moment sleutel en een dop zoeken........

Weet je toevallig het moment waar ze op moeten dan kan ik het wellicht zelf wel.

wasbeer2006 schreef: ↑17.04.2024 - 14:14 Dat is wel lang in een garage 1,5u naar een moment sleutel en een dop zoeken........

Weet je toevallig het moment waar ze op moeten dan kan ik het wellicht zelf wel.

Nee, 1,5u zoeken naar de juiste slotboutsleutel...
140 Nm houd ik aan als aandraaimoment.