Volvo-Forum.nl

Je meent het, dan is hier dus een update voor.

JeroenSpock schreef:Zo'n witte led dus max 50.000 uur. Bij 8 uur per dag is dat 6250 dagen (17 jaar).
Oké, geen leven lang, maar wel een auto leven.

max betekend alleen iets anders dan dat die dat ook echt gaat doen, er hangt in de us een gloeilamp die al 110 jaar onafgebroken brandt, ik hoef mijn H7 dus om die reden niet voor led in te ruilen.

bart simpson schreef:

JeroenSpock schreef:Zo'n witte led dus max 50.000 uur. Bij 8 uur per dag is dat 6250 dagen (17 jaar).
Oké, geen leven lang, maar wel een auto leven.

max betekend alleen iets anders dan dat die dat ook echt gaat doen, er hangt in de us een gloeilamp die al 110 jaar onafgebroken brandt, ik hoef mijn H7 dus om die reden niet voor led in te ruilen.

Lachen hé.
Ik heb laatst het verhaal achter de lamp, die op een brandweerkazerne brand, gehoord.
Ze laten hem gewoon branden.

dat zie ik een ledje nog niet doen..

JeroenSpock schreef:Zo'n witte led dus max 50.000 uur. Bij 8 uur per dag is dat 6250 dagen (17 jaar).
Oké, geen leven lang, maar wel een auto leven.

Rekensommetje:
8 uur per dag gemiddeld 70km/u is 560 km per dag.
560 km per dag maal 6250 dagen is 3.500.000 km.
Dus een ledje gaat maximaal 3.5 miljoen kilometer mee.
Ook al zou die de helft van zijn levensduur hebben, dan nog denk ik niet dat er veel mensen zijn, die een ledje verslijten.
Lang leve de LED :cheers:

Niet te vroeg juichen, het moet allemaal nog blijken! Xenon kon toch ook niet kapot?

en cd's waren krasbestendig!

De theorie van een Led is dat ie heel lang mee gaat, de praktijk is dat zowel de elektronika voor led en de ingestuurde spanning van belang zijn. Vooral dat laatste is bij een auto problematisch omdat de akku en spanningsregelaar de boel in volt laten varieëren. Sommige leds worden daardoor te warm en daar kunnen ze niet tegen (=levensduurverkorting)

Verder praten we over led maar zijn die er ook in allerlei soorten gewone leds, powerleds en smd-led baseren zich op hetzelfde principe maar de uitvoering is behoorlijk anders.

Vroeger was alles beter.. :razz:

945i schreef:Vroeger was alles beter.. :razz:

Dan zijn we eruit, de led is beter! Als iets van vroeger is dan is het de LED wel. Die is al in 1920 door een Rus uitgevonden.

abbabak1 schreef:De theorie van een Led is dat ie heel lang mee gaat, de praktijk is dat zowel de elektronika voor led en de ingestuurde spanning van belang zijn. Vooral dat laatste is bij een auto problematisch omdat de akku en spanningsregelaar de boel in volt laten varieëren. Sommige leds worden daardoor te warm en daar kunnen ze niet tegen (=levensduurverkorting)

Verder praten we over led maar zijn die er ook in allerlei soorten gewone leds, powerleds en smd-led baseren zich op hetzelfde principe maar de uitvoering is behoorlijk anders.

Een te hoge spanning verkort niet alleen de levensduur van LED lampen.
Ook de H7 lampen kunnen daar slecht tegen.
Niet voor niets monteren veel autofabrikanten tegenwoordig weerstanden in de voeding naar de H7 lamp.
Voor oudere auto's, zonder het weerstandje, zijn ook service oplossingen voor te krijgen.

Ik kwam vandaag een zwarte V40 tegen in ons stadje. De auto was voorzien van aftersale LED DRL en in de luchtinlaat onder de kentekenplaat nog eens twee xenon-achtige aftersale lampen. Het hele spul was uiteraard ontstoken. Het regende.......need I say more? :shocked!:

neem dan als statement een prince albert, daar heb je alleen zelf last van

Haha , aauuuwww! :shock:

ik heb boven me mistlampen 8leds in lijn geplaats van phillps zien er goed uit in combinatie met me xenon.

Zonder foto geloof ik me ogen niet.

En met foto ook niet!

:-#

Ben jij ook zo benieuwd? Ik heb me controle bijna niet meer over me zenuwen.