Volvo-Forum.nl

bart simpson schreef:Corona (wat een butwerk)

Die heb ik gelukkig verkocht. Virgo's zijn veel makkelijker en mooier.

Fulaks schreef:

NielsV70 schreef:Waarom wil je graag zo'n plug in is er in B ook een laag bijtelling tarief ?

Omdat ik vaak ook kleinere afstanden doe (bij slecht weer, als de fiets geen optie is) en ik het een goed idee vind dat die elektrisch kunnen en zonder uitstoot in stedelijk gebied. Thuis laadt ik dan op, en ik beschik over 100 % groene stroom. Voor de langere ritten heb je dan die heerlijke D5, dus voor mij lijkt die Plug-in Hybrid het beste van twee werelden. En dit los van fiscale overwegingen (geld hoeft niet altijd de drijfveer te zijn).

Ik wacht om juist dezelfde redenen op een Hybride wagen

Hoezo, heb jij die Fisker Karma dan niet besteld ?

Ben schreef:MY 2012 staan niet op de RAI.

Duurzame modellen zetten de toon voor Volvo op de AutoRAI
Volvo's V60 Plug-in Hybrid voor het eerst in Nederland op AutoRAI


Volvo laat zich tijdens de AutoRAI van zijn groenste kant zien. Met efficiënte maar krachtige modellen als de V60 Plug-in Hybrid, de C30 Electric en de S60 en V60 DRIVe onderstreept het Zweedse merk zijn leidende positie op het gebied van duurzaamheid. Vanaf 12 april is de V60 Plug-in Hybrid voor het eerst te zien in Nederland.

Dé blikvanger op de Volvo-stand is de nieuwe V60 Plug-in Hybrid, die in 2012 op de markt komt. Deze hybride combineert de beste eigenschappen van drie typen auto in één aantrekkelijke stationwagon. Met een druk op de knop kan de bestuurder kiezen uit drie modi:
volledig elektrische aandrijving, met een actieradius van maximaal 50kilometer;
superefficiënte hybrideaandrijving, met een CO2-uitstoot van slechts 49 g/km;
extra krachtige hybrideaandrijving voor prestaties op het hoogste niveau, met een gecombineerd vermogen van 158 kW (215 pk) plus 51 kW (70 pk), een koppel van 440 plus 200 Nm en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 6,9 seconden.
Met de huidige fiscale wetgeving valt de V60 Plug-in Hybrid in de categorie met 14 % bijtelling bij zakelijk gebruik.

C30 DRIVe Electric
Met de C30 DRIVe Electric toont Volvo op de RAI nog een sterk staaltje innovatie. Deze auto biedt net zoveel veiligheid, comfort en ruimte als de gewone C30, met als grootste verschil dat hij elektrisch wordt aangedreven en dus geen schadelijke stoffen uitstoot. Als de lithium-ion-accu van de C30 Electric volledig is opgeladen, heeft de auto een actieradius van 150 kilometer. De topsnelheid van dit model bedraagt rond de 130 km/uur en de sprint van nul tot 100 km/uur vergt 10,5 seconden.
De C30 Electric wordt momenteel afgeleverd aan de eerste klanten in Zweden. Tijdens de Verleidingsdag op 14 april is de elektrische C30 natuurlijk ook aanwezig.
S60 en V60 DRIVe
Volvo presenteert op de RAI ook de DRIVe-versies van de dynamische S60 en V60 (verkrijgbaar voor prijzen vanaf respectievelijk 34.995 euro en 36.295 euro). Deze varianten zijn voorzien van een viercilinder 1,6-liter dieselmotor met start-stopsysteem in combinatie met een zesversnellingsbak. De motor levert 84,5 kW (115 pk) met een koppel van 270 Nm. De S60 DRIVe valt met een verbruik van slechts 4,3 l/100 km en een CO2-uitstoot van 114 g/km in de bijtellingscategorie van 20 procent en daarmee komt hij direct in beeld bij een grote groep zakelijk rijders en leasemaatschappijen. De V60 zit net boven de grens, maar met zijn gemiddelde verbruik van 4,5 l/100 km nestelt hij zich tussen de zuinigste sport-estates. Beide DRIVe-modellen zijn uitgerust met een start-stopsysteem.
C70 Tourer
Deze maand geïntroduceerd en ook te zien op de AutoRAI: de C70 Tourer, een extra rijk uitgeruste versie van de C70. Deze premium cabriolet is voorzien van onder meer een automatisch dimmende binnenspiegel, Bluetooth, een High Performance-audiosysteem, lederen bekleding, Park Assist achter, een regensensor, verwarmbare voorstoelen, Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, een uitgebreid navigatiesysteem en lichtmetalen 18-inchwielen. Met alle opties vertegenwoordigt de C70 Tourer een cataloguswaarde van bijna 65.000 euro. Het model staat echter in de prijslijst voor slechts 49.995 euro.
V70 Limited Edition
Volvo is nog steeds het Estatemerk bij uitstek. In 2010 verkocht het Zweedse automerk alleen al in Nederland 3008 Volvo V70's. Dat was meer dan 40% van het totale segment. Op de RAI staat Volvo's V70 Limited Edition, de tijdelijk beschikbare uitvoering van Volvo's toonaangevende Estate, is voorzien van onder meer een navigatiesysteem met harddisk en stem- en stuurwielbediening, lederen bekleding, Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, een koplampreinigingsinstallatie en lichtmetalen 17-inchwielen.
De prijzen van de V70 Limited Edition beginnen bij 41.495 euro voor de T4-versie.

bron: https://www.media.volvocars.com/go/debd ... 18311.aspx

:?:

Op de RAI staat een v70 in summum uitvoering met een printje van de LE erop. Oude dashbord etc. Na enig doorvragen wel een nieuwe folder kunnen krijgen met daarin de hier al eerder geplaatste foto's.

ruuds70 schreef:

Ben schreef:MY 2012 staan niet op de RAI.

Op de RAI staat Volvo's V70 Limited Edition, de tijdelijk beschikbare uitvoering van Volvo's toonaangevende Estate, is voorzien van onder meer een navigatiesysteem met harddisk en stem- en stuurwielbediening, lederen bekleding, Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, een koplampreinigingsinstallatie en lichtmetalen 17-inchwielen.
De prijzen van de V70 Limited Edition beginnen bij 41.495 euro voor de T4-versie.

Dat is de 2011 versie en nog niet de 2012 uitvoering met o.a. het nieuwe dashboard.

Dus hun persberichten zijn niet te vertrouwen. Knap onnozel, om niet a-proffesioneel te zeggen.

Vandaag eens de officiele gegevens over MY12 op me in laten werken.

Feather alu lijsten lijken op de oude alu lijstjes, ik ga eens navragen of de kraaienveren ook te bestellen zijn op een MY12 LE.

Ik vind de standaard 17" velgen ook best mooi. Die Ixion velgen vind ik een te hoog Sjonnie gehalte hebben.

Magni: Mag best. Misschien kies ik deze toch wel in plaats van Odysseus, ik zou ze graag eens willen bekijken. Hopelijk zijn ze niet echt chroom, lastig te zien op dit plaatje.

Die XC70 velgen zijn ronduit wanstaltig; de 'Sargas' en 'Merac' waren veel chiquer.

gewoon inruilen bij je dealer

waarom zit er nu in iedere nieuwe velg van volvo zo'n soort wave vorm in?

Convector, Spider, Ixion, Balder, Saga, Magni, ....

gewoon strak is toch ook mooi:

Serapis, Midir, Pegasus

of ligt het helemaal aan mij :silly:

Klopt, en wat ik mij afvraag, zijn ze aan de andere kant hetzelfde of 'staan' ze dan naar achteren..

naar achteren, het is één onderdeelnummer

Fulaks schreef:Hoezo, heb jij die Fisker Karma dan niet besteld ?

Ze hebben mij eerst gecontacteerd voor kennismaking rond januari, maar ik heb achteraf niets meer gehoord. Ze hadden ook nog geen concrete info.
Idem voor de Tesla S. Het enige wat je al kan doen is een voorschot storten om bij de eerste te zijn om de wagen te kunnen kopen, voorts prijs etc is nog niets over bekend. Voorschot kan wel teruggevraagd worden, indien je de wagen toch niet neemt.

bart simpson schreef:naar achteren, het is één onderdeelnummer

is dat bij alle velgen altijd zo?

alleen van de Columba's (850 16") is er een linker en rechter versie geweest. Verder is het inderdaad zo dat er één wiel is dat dus aan 1 zijde de verkeerde kant op draait

niet als je specifieke rechter en linkervelgen hebt

Nu is het officieel!

Andere uiterlijke veranderingen zijn nieuw ontworpen koplampen, meedraaiende xenon koplampen zijn optioneel, twee nieuwe wielen sets voor de V70 en S80, en een nieuwe set voor de XC70. Twee nieuwe exterieurkleuren zijn ook verkrijgbaar in het modeljaar 2012. Deze zijn Biarritz Blauw naar V70 en S80 en Twilight Brons naar de XC70. Anders zijn er weinig nieuws aan de buitenkant.

Je kunt als optie een lederen dashboard bestellen. Heb ik t nou mis, of is hier nog geen plaatje van voorbij gekomen?