Volvo-Forum.nl

Auk schreef:Het wordt in grote lijnen gewoon een V60, maar dan wat kleiner.

een V60 is qua laadruimte al kleiner dan een V50, hoop toch niet dat een V40 nog kleiner gaat worden

Heeft dit nog wat met de toekomstige V40 te maken? Niet zo veel meer toch?

wdo schreef:Heeft dit nog wat met de toekomstige V40 te maken? Niet zo veel meer toch?

jouw bericht idd niet nee

NielsV70 schreef:Meestal zie je auto's groeien bij volvo is de nwe S60 duidelijk kleiner van de oude, de nwe V40 wordt kleiner dan de oude betekent dit dat er ruimte wordt gecreëerd aan de bovenkant ?

Heel goed om dit nu zo te noemen; het wordt veelal ontkent omdat de buitenmaten van de nieuwe S60 zowel in lengte, breedte, hoogte, spoorbreedte als wielbasis groter zijn dan de oude S60!

Maar neem je plaats in de nieuwe S60 stappend uit de oude S60 dan merk je het binnenin meteen: stuk kleiner. Meetlat tussen de voorruitspeilen en je weet waarom: nieuwe S60 5 cm (en dat is heel wat in autotaal!) smaller dan de oude S60.

Ik vrees daarom het "ergste" voor de nieuwe V40 t.o.v. de oude V50.

Maar, alles zal wel wennnen: de nieuwe S60 en ongetwijfeld de nieuwe V40 ziijn zeer fraaie autimobielen met voortreffelijke motoren en uitstekend weggedrag t.o.v. de oudere series.

Inderdaad, zoals in onder dit topic ook al opgemerkt: ben benieuwd of een nieuwe S80 tussen de oude S60 en de oude S80 gaat vallen, en dat er dus ook nog iets als een S100 komt..

bart simpson schreef:

Auk schreef:Het wordt in grote lijnen gewoon een V60, maar dan wat kleiner.

een V60 is qua laadruimte al kleiner dan een V50, hoop toch niet dat een V40 nog kleiner gaat worden

Volvo maakt 'm omdat jullie er om zitten te springen en nu is het weer niet goed?

Zal wel weer een echte concurrent voor de eigen modellijn zijn zoals we van Volvo al kennen.. Lijkt me wel een mooie moderne auto. Hoop alleen dat ze de C30 nu een keer meetrekken met het motoren gamma.

bart simpson schreef:

Auk schreef:Het wordt in grote lijnen gewoon een V60, maar dan wat kleiner.

een V60 is qua laadruimte al kleiner dan een V50, hoop toch niet dat een V40 nog kleiner gaat worden

Gelukkig is de V50 dan ook een ruimtewonder

Hopen dat iig kofferbak rond de 400 liter zit. Verder zeer benieuwd naar het interieur en de interieurverlichting. In het echt zien, want van de folder tzt kunnen we vast niet uitgaan.

945i schreef:Of is een S80 eigenlijk een S70.... :?

De S80 kwam in de plaats van de S90 (voorheen 940/960)
De S70 is eigenlijk vervangen door de S60 (oud model)
Dus met andere woorden is dus eigenlijk de S70 een klasse gedaald & de V70 een klasse gestegen. Dit op ongeveer 10 jaar tijd.

De V40 Classic is de V50 geworden en word terug gewoon V40. Dus deze blijft z'n klasse behouden.

Eigenlijk heel simpel: heb je ruimte nodig dan koop je een V70
Heb je een beperkt budget dan koop je een V40
En wil je een auto voor de looks dan koop je een V60.

Deze systematiek doet bijv Audi al jaren. Dat Volvo een beetje vreemd doet met de nummering zou kunnen duiden op een V80 als opvolger van de V70. Dan heb je alles weer in evenwicht.

Krijg je met dat observatievermogen een baan waar een V70 D3 GT, LE, Luxery Line, Driver Support Line, Comfort Pack, R-design styling Pack bij hoort?

De V40 komt met zeker al 2 4cilinder benzine motoren T3 &T4 mischien ook met een 3cilinder benzine motor T2. De diesel zou waarschijnlijk een D2 en een extra-efficiënte DRIVe-versie. Een hybride versie van de V40 komt er vooralsnog niet.
Dit is momenteel enkel voor de V60 en een nieuw model op bassis van het SPA platform.
Van de V40 komt er enkel de stationwagon versie. Voor de chinese markt komt er wel een 4deurs versie ervan op de markt.
Een C40 of een driedeurs versie staat nog niet op Volvo's agenda.

Johann schreef:Volvo maakt 'm omdat jullie er om zitten te springen en nu is het weer niet goed?

+1

Hoop dat de prijs van de powershifts/geartronics beetje netjes worden.

Ik zit zelf te springen om een praktische mooie opvolger van de V50 (bevalt erg goed) met ongeveer dezelfde ruimte/afmetingen die niet (veel) duurder is dan de huidige (dus geen V60). Of de V40 dit gaat zijn zal nog moeten blijken.
Hopelijk op niet al te lange termijn meer info. Kan anders altijd nog een V50 bestellen...

@ Volvoorgaan:

Ik denk er net zo over, alleen: hij mag echt niet kleiner zijn dan de V50 want dat trek ik niet. Kan ook nog wel meevallen. Nog een paar maandjes geduld!

Kleiner dan V50 is ook niet mijn ding. De kreet dat "wij" om een V40 zitten te springen is voor mij nog even de vraag...(oh, waar is die glazen bol..).
Afmetingen/kofferbak nieuwe A3 Sportback gaat vermoedelijk ook richting "aardig bruikbaar". Als de V40 minimaal dezelfde afmetingen heeft en (uiteraard) prijstechnisch gunstiger is dan de beoogde concurrentie dan kan het maar zo eens een enorme hit gaan worden. En ergens heb ik het gevoel dat het goed komt...Geduld...geduld inderdaad (zucht )

BillyBob schreef:@ Volvoorgaan:

Ik denk er net zo over, alleen: hij mag echt niet kleiner zijn dan de V50 want dat trek ik niet. Kan ook nog wel meevallen. Nog een paar maandjes geduld!

Natuurlijk gaat ie kleiner zijn dan de V50.
Maak je geen illusies.

Ben ik hier zo aan het bedenken dat zo'n T3 met Powershift wel heel leuk zou zijn voor mijn moeder. Is dat ding allang beschikbaar voor de V60.
Raar dat mijn dealer dat dan niet voorstelt... hmm apart.

ding komt uit week 7 van 2012 en is sinds een week beschikbaar

Ohw dan heb ik niks gezegd.... sorry Bart!

Wij zouden er geen probleem mee hebben dat die kleiner is als de V50, A3 sportback vergelijkbare afmetingen zouden prima zijn...

Thamar schreef:Wij zouden er geen probleem mee hebben dat die kleiner is als de V50, A3 sportback vergelijkbare afmetingen zouden prima zijn...

Dat is toch ook de bedoeling, A3 / golf positie. Ik zie het probleem van iedereen niet.. wil je groter, koop je gewoon een V60.