Volvo-Forum.nl

Even, off-topic: dit zag ik onlangs in Noorwegen waar veel elektrische auto's rondrijden (Nio, ook een volledig nieuw merk) en de prijs: 433 k NOK = 39 k€..

Als paddestoelen verschijnen er merken.
Benieuwd wanneer de EV’s met stationmodellen komen.
(Aan de Ploestar 3 bv zou ik wel kunnen wennen…. -alleen aan de prijs niet)

Herman.Kuyk schreef: ↑05.07.2023 - 17:53

teebee schreef: ↑05.07.2023 - 17:04 Als paddestoelen verschijnen er merken.
Benieuwd wanneer de EV’s met stationmodellen komen.
(Aan de Ploestar 3 bv zou ik wel kunnen wennen…. -alleen aan de prijs niet)

Los van de prijs. Maar het land waar ze gemaakt worden heb ik ook zo mijn bedenkingen m.b.t. mensenrechten!
Is voor mij wel een reden om geen producten uit die landen te kopen.

Als je een toevallig een wat nieuwere Volvo XC rijd is de kans ook groot dat die daar vandaan komt....

Goede morgen:
O ja de Chinezen die die met nieuwe merken komen. Veel gemaakt met Duitse en ook Zweedse techniek. ik zie ook bij mij in France van het merk NO een verrassend positief review staan. Nou als het de EV betaalbaar gaat maken zou leuk zijn, immers de verwachting is dat er nu prettigere geprijsde EV in de markt gezet worden en dan mogen de gevestigde merken de concurrentie aangaan...lijkt me goed news voor de consument..

Bedoel je NIO Bob? Ik kom met regelmaat nu een Nio ET7 tegen op de snelweg, en vind het toch best een mooie auto. Die drie pukkels boven de voorruit met Lidar is even wennen, maar dat schijnt niet anders te kunnen. Ook de EX90 heeft het.

Verder ook heel benieuwd naar de Zeekr. De 001 vind ik gewoon echt een mooie auto, en de X zou nog wel eens een geduchte concurrent voor de EX30 kunnen worden.

Henry82 schreef: ↑06.07.2023 - 08:48 Bedoel je NIO Bob? Ik kom met regelmaat nu een Nio ET7 tegen op de snelweg, en vind het toch best een mooie auto. Die drie pukkels boven de voorruit met Lidar is even wennen, maar dat schijnt niet anders te kunnen. Ook de EX90 heeft het.

Verder ook heel benieuwd naar de Zeekr. De 001 vind ik gewoon echt een mooie auto, en de X zou nog wel eens een geduchte concurrent voor de EX30 kunnen worden.

ja die bedoel ik en ik had een link geplaatst van een. review maar die is met "opschonen" gesneuveld zie ik...

Dat komt denk ik omdat t niet over mijn T5 gaat
Maar van jou kan ik dat hebben Bob, wetende dat het ‘even een zij-stap is’ zonder spam-bedoelingen

Teebee hier de link van de NIO review om je te oriënteren op EV lekkers/ https://www.autoreview.nl/autotests/id/ ... 023-review

Bover schreef: ↑06.07.2023 - 21:14 Teebee hier de link van de NIO review om je te oriënteren op EV lekkers/ https://www.autoreview.nl/autotests/id/ ... 023-review

Oeh Bob, ns even wat plaatjes bekeken maar een vergelijk met Tesla zie ik er wel in….. en laat ik die nou net niet de fraaiste vinden…
Maar ja, als ik in mn hoofd de beelden van de Polestar 3 heb, dan valt alles verder zwaar tegen

Deze daarentegen…. https://www.autoreview.nl/nieuws/autoni ... t-nakijken
Die vind ik beslist niet lelijk ! (En niet goedkoop….)

Helemaal mee eens, serieus mooie auto. En met 100 kwh accu begint het ook ergens op te lijken met actieradius. Maar ja, 73.000 blijft wel weer een heleboel geld.
De Zeekr 001 vind ik ook goed geslaagd. En die is met 60.000 alweer wat betaalbaarder, en ook met 100 kwh batterij.

Ben benieuwd wat er de komende jaren allemaal komen gaat, het gaat nu hard met nieuwe modellen en grotere batterijden.

Precies, de innovatie komt nu echt op gang.
Wat mij betreft is het nog te vroeg om over te stappen op een EV als gezinsauto (waar mijn huidige V60 ICE voor dient); de EV nadelen voor dat doel zijn mij nu nog te groot.

Maar over een paar jaar hebben we mooie EV Estates, met lichtere accupakketten, met meer actieradius en hogere laadsnelheden.

Henry82 schreef: ↑07.07.2023 - 09:16Ben benieuwd wat er de komende jaren allemaal komen gaat, het gaat nu hard met nieuwe modellen en grotere batterijden.

Ben vooral benieuwd naar een elektrische Volvo die nu eens geen SUV is.

Een elektrische station a la V60 met een reële actieradius van 600+ km zou een meer dan welkome aanvulling zijn inderdaad.
Dat zou direct een topper worden gok ik, mits een beetje betaalbaar

Henry82 schreef: ↑07.07.2023 - 11:54 Een elektrische station a la V60 met een reële actieradius van 600+ km zou een meer dan welkome aanvulling zijn inderdaad.
Dat zou direct een topper worden gok ik, mits een beetje betaalbaar

Dus ik roep ‘Polestar3’ …. alleen dat ‘betaalbaar’ ….. niet echt

Even snel door de configurator gehaald. Leer, trekhaak en pakketjes met alle veiligheidsopties; 105.500 aub.
En dan heb ik nog niks aangevinkt van performance etc., dan komt er nog minimaal 7 bij

Henry82 schreef: ↑07.07.2023 - 13:07 Even snel door de configurator gehaald. Leer, trekhaak en pakketjes met alle veiligheidsopties; 105.500 aub.
En dan heb ik nog niks aangevinkt van performance etc., dan komt er nog minimaal 7 bij

Dat zeg ik… betaalbaar…. Niet echt (echt niet)
Maar moooooooi dat beslist!

Onbetaalbaar…… maar wel mooi onbetaalbaar naar voor wie privé rijdt, echter ontwikkeling EV is in stroomversnelling aan het geraken.

Moeten ook wel die industrie willen ze investment laten renderen. Moet toch iets met prijs plaatje gebeuren. Al is feitelijk Nederlandse Staat spekkoper BPM voorlopig

Bover schreef: ↑09.07.2023 - 13:43 Onbetaalbaar…… maar wel mooi onbetaalbaar naar voor wie privé rijdt, echter ontwikkeling EV is in stroomversnelling aan het geraken.

Moeten ook wel die industrie willen ze investment laten renderen. Moet toch iets met prijs plaatje gebeuren. Al is feitelijk Nederlandse Staat spekkoper BPM voorlopig

Precies Bob, en die melkkoe zal linksom of rechtsom gebruikt blijven worden. Dus hoe ‘betaalbaar’ de industrie de EV’s ook zal maken, onze overheid zal er een dusdanige ‘premie’ bovenop (blijven) gooien dat die ‘betaalbaarheid’ voor relatief weinig mensen weggelegd zal zijn.

Hoe is het met de hond Teebee? Operatie geslaagd hoop ik...

Daarom is mijn standpunt: Je weet nu wat je hebt, maar je weet niet wat je krijgt. Ik probeer zo lang mogelijk de EV uit te stellen. Voor mij persoonlijk nog te veel haken en ogen. Zelfs de kleinere EX30, is met een beetje extra,s al snel een € 45K. Dus dan maar wat meer voor een XC40 Single Engine P6. Bovendien als ik wat langer doorrij, word de inruil op mijn huidige XC40 óok steeds minder. Conclusie: ik weet wat ik nu heb......