Volvo-Forum.nl

Ab S schreef: ↑15.06.2020 - 14:42

RoaldH schreef: ↑15.06.2020 - 14:20 Er bestaat toch ook de Conti Premiumcontact 6 235/45 R18 98W XL met VOL codering? Die liggen nu onder mijn PHEV.

Staat de "VOL" op je band? Wanneer dat zo is, dan is de Conti website (de versie die ik bezocht heb) blijkbaar niet up-to-date.

Ab S schreef: ↑15.06.2020 - 14:44 ..oh, maar ik zie dat je een 2013 V60 PHEV hebt, dat is iets anders. Ik heb het over de V60II vanaf MY2018..

voske schreef: ↑15.06.2020 - 23:21 Hallo,

Mijn S60 T5 R-Design (15.000km) van juni 2019 heeft ook last van trillingen, bij tussen de 120-140 km/u en tussen de 80 en 110 km/u.
Vorige week bij dealer geweest en bleek dat de achterbanden, Conti's 235/40/19 flink cuppen.
Over voorbanden hebben ze niks gezegd, behalve onbalans, maar die cuppen dus ook.
Volgende week gaat auto naar een super goede uitlijner, die al vaker dit soort problemen voor me heeft opgelost bij o.a mijn Porsche en verschillende SEAT's en mijn Volvo C70.
Daarna gaat de auto naar de dealer en worden er, voor garantie, nieuwe Vredestein banden achter gemonteerd.(heb ik goede ervaring mee op Volvo)
Zal hen melden dat voorbanden ook cuppen en dat ik ook daar oplossing voor wil.

Zal daarna mijn ervaring aan jullie melden.

Is er echt niet iemand die info heeft over de modificatie aan de ophanging die doorgevoerd is na week 46 2019???

Groet,

Voske

PatrickOceanRace schreef: ↑25.06.2020 - 18:14 Ook mijn auto is niet geheel trillingsvrij en lijkt ook niet te lukken het is nu net op de grens dat ik het niet meer irritant vind. Auto is eindeloos gebalanceerd, uitgelijnd etc. Waarbij banden wel iets uit lijken te maken. Nu voorzien van Michelins wat het beste resultaat geeft tot op heden.
Ik denk haast dat het echt een eigenschap van de auto is. Het viel mij op dat de S60 waar ik destijds een proefrit in maakte het had maar ik dacht dat het destijds kwam door de 20 inch wielen en de 100km die ermee gereden waren. Komende uit een S90 weet ik dat Volvo prima een trillingsvrije auto kan maken.
De leenauto's V60 of S60 hebben hier ook allemaal last van die ik heb gereden tijdens de garagebezoekjes de een wat minder dan de ander. Binnenkort is het tijd voor de 30K beurt en mag de dealer weer een poging wagen maar vrees dat het echt een "producteigenschap is". Ik ben benieuwd of er een modificatie is uitgevoerd inmiddels. Ik ben zoals blijkt uit dit forum niet de enige dat moet Volvo ongetwijfeld ook opgevallen zijn. Overigens is de trilling alleen tussen de 115 en 135 km/h daar onder of daar boven is er niks aan de hand. Maar het is nu op een niveau dat ik er niet meer iedere keer voor terug wil naar de dealer maar afbreuk aan de verder geweldige auto is het wel.

Miguel81 schreef: ↑26.06.2020 - 17:54 Je zou denken dat Michelin wel een deel van de oplossing kan zijn (al dan niet samen met een modificatie).

Mijn V60 is geleverd op Michelin met Volvo codering en kreeg ook als winter schoeisel Michelin, wat mij eigenlijk best verbaasde aangezien mijn leasemaatschappij eigenlijk enkel Continental monteert. Deze ervaring heb ik met mijn vorige V60 en alle collega’s die bij dezelfde leasmij zitten.

Zou het kunnen dat ze in januari/februari al dit soort info hadden en daarom de nieuwe V60 alleen nog maar op Michelin zetten?

Risrael schreef: ↑14.06.2020 - 09:59 Michelin Primacy 4 235/45 R18 98 W XL maar geen VOL.
Ze voldoen prima en geen trillingen meer.. Ik vind het prima zo.

RoaldH schreef: ↑27.06.2020 - 23:30 Heb je met de Pirelli’s niet dat het acoustic foam deels loslaat en voor onbalans zorgt?

teebee schreef: ↑27.06.2020 - 23:50 Ik heb Pirelli’s en vanaf dag 1 geen enkel probleem.

Ab S schreef: ↑27.06.2020 - 17:13

Risrael schreef: ↑14.06.2020 - 09:59 Michelin Primacy 4 235/45 R18 98 W XL maar geen VOL.
Ze voldoen prima en geen trillingen meer.. Ik vind het prima zo.

Ik overweeg dan ook maar over te stappen naar Michelin Primacy (nu met VOL codering), want dit begint nu echt vervelend te worden na 5 nieuwe banden (een volledige set en daarna nog een keer een nieuwe band): Ruim 10.000 km redelijk goed op de Pirelli's (in ieder geval to ongeveer 120 km/u trillingsvrij op de meeste wegdekken, alleen tussen 120-140 getril) en dan van de ene op de andere dag begint het getril weer, ook bij 115-120 km/u.

Was bij jou het in een keer goed met de Michelins of moest je ook daarmee meerdere malen terug voordat het goed was?
Vast dank en groet,
Ab S

Roadrunner79 schreef: ↑27.06.2020 - 23:50
Hoe kan je zien dat de acoustic foam loslaat?
Ik heb ook van de Pirelli zomerbanden en de trillingen lijken prominenter dan bij mijn Michelin winterbanden.

Risrael schreef: ↑28.06.2020 - 00:57 Ik merkte in het begin na een wat koudere nacht dat ze ook wat trilden. Maar naar mate de temperaturen buiten hoger werden was dat weg. Wel heb ik het gevoel dat na lang stilstaan de auto gevoelig lijkt vanwege flat spots.