Volvo-Forum.nl

Tot men de statistieken er bij haalt en het blijkt dat ondanks een intensiever auto gebruik, het aantal ongevallen steeds minder wordt en het aantal dodelijke ongevallen nog sterker daalt. ABS is ook een systeem waarbij men in het begin zei dat gebruikers er aan zouden wennen en daardoor harder zouden kunnen gaan rijden, wat als het uitvalt etc etc.. En het blijkt toch wel extreem handig. ESP precies hetzelfde verhaal.
Ik ben er ook sterk van overtuigd dat Collision Warning, en Auto brake systemen voor betere verkeersveiligheid zorgen.
.

ABS en ESP zijn prima systemen die op de "achtergrond" draaien, die in praktisch alle situaties nuttig zijn, en waar je vooral geen last van hebt.
Dit zijn dan ook systemen die standaard op de auto geleverd worden.

Over bepaalde systemen uit de driver support line ben ik echter (persoonlijke ervaring) niet enthousiast. In een testomgeving zullen die systemen prima werken, in de praktijk is dit helaas vaak anders. Al die knipperende lampjes vind ik sowieso niet fijn. Daarnaast zijn de systemen, in tegenstelling tot ABS en ESP, in bepaalde situaties juist niet nuttig en geven ze overlast (zo heb ik ooit in de spits geprobeerd om de automatische cruisecontrol te gebruiken, de mensen achter je worden dan zeer ongeduldig en iedereen haalt je rechts in....). Ook geven deze systemen veel foutmeldingen of onjuiste meldingen (met Blis als grote voorbeeld ).

De Collision Warning en Auto brake systemen vind ik hierop weer een uitzondering, die zouden toch eigenlijk standaard op de auto moeten zitten ipv in zo'n pakket (net zoals ABS en ESP).

Vandaag live in Beesd gezien. Heb me op de S/V60 geconcentreerd en ik moet zeggen, het ziet er een stuk beter na de facelift. Ook het aanpasbare display vond ik best geslaagd (had ik niet zo verwacht). De nieuwe sportstoelen geven aanzienlijk meer zijdelingse steun dan de vorige. Die vorige zijn nu standaard heb ik begrepen (staat ook zo in de prijslijst)
De nieuwe kleur blauw met beige interieur is waarlijk chique.

Technisch kreeg je plenair weinig te horen, maar een persoonlijk gesprekje leerde dat dit jaar al met het introduceren van de nieuwe motoren/versnellingsbakken wordt begonnen. Allereerst de sterkste 4-cyl, de 250 pk. Daarna de lichtere 4-cyl versies (alle 2 liter) in 2014, ook in de S/V60. Dat zou dan al eind volgend jaar einde van de Ford motoren en Getrac Powershifts betekenen. Of dat goed of slecht is zal moeten blijken..
Maar wellicht is het allemaal oud nieuws wat ik hier schrijf of is het zelfs niet correct.

In ieder geval was ik aangenaam verrast over de uiterlijke veranderingen. Wat blijft, is dat de huidge S60 voorin kleiner overkomt dan de vorige serie..

De Zweedse Car Configurator is inmiddels aangepast met de 2014 modellen.





http://www.volvocars.com/se/footer/Pages/VDS.aspx

Inmiddels is de Nederlandse 2014 Car Configuratie ook in de lucht!
Verschilt behoorlijk van de SE versie.

P-V60 schreef:Tsja, ik vind die klokkenwinkel wel gaaf (ben dan ook pas midden twintig) en ben blij met de gadget... Heb het bij een collega in de V40 al gezien en tijdens de PIH testrit. Ik vind het wel 'cool' maar zoals ik in het merendeel van de reacties hierboven lees, zal dat wel aan de leeftijd liggen .

P.s. Er is toch ook een niét digitale variant te krijgen? Om de auto er nou niet om te bestellen gaat toch wel ver lijkt me. De rest van de auto is toch overtuigend genoeg?

EDIT:
Deze bedoel ik dus.

Klopt, alleen de summum (r-versie?) is standaard met digitaal display, bij de rest is het een optie.

Volgens mij vanaf de Momentum al. en de R-Design standaard. Maar ik kan me ook vergissen

Adaptief TFT Crystal instrumentenpaneel zit niet standaard op de auto (MY2014), behalve als speciale "blauwe" versie op de R-Design. Is als onderdeel van het Business Pack Pro (en uiteraard als losse optie) verkrijgbaar.

Bron: http://www.volvocars.nl/V40prijslijst

Er staat er al één te koop:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volv ... 150pk.html

Naafdoppen voortaan ook met donkergrijze achtergrond of zie ik dat verkeerd?

Vandaag het "standaard" dashboard gezien maar wat is dat ding lelijk zeg ! Oude klokken stonden hem een stuk beter!

Kan het alleen maar bevestigen, het dashboard is echt niet mijn ding.

Juist het nieuwe dashboard maakt me aan het twijfelen tussen een V40 / S60 of een 1 series.. De tellers van de 1 prefereer ik boven de V40 / S60, en dat is toch waar je elke dag tegen aan kijkt!

Reader schreef:Juist het nieuwe dashboard maakt me aan het twijfelen tussen een V40 / S60 of een 1 series.. De tellers van de 1 prefereer ik boven de V40 / S60, en dat is toch waar je elke dag tegen aan kijkt!

Het digitale van de v40/s en v60 is wel mooi maar het analoge klokken hadden ze nooit moeten doen !

Ehmm Summum maar geen xenon meer op de V60 in het MP linkje?

diesel01 schreef:Ehmm Summum maar geen xenon meer op de V60 in het MP linkje?

Das nieuw daar hebben ze tegenwoordig Summum plus line voor..., bij de V40 hebben ze hetzelfde gedaan, wel Summum maar geen Xenon standaard meer.

Luxury Line of Winter Line aanvinken nu...wonderlijke keuzes van Volvo.

http://www.autoweek.nl/autoreview/36421 ... 4-momentum

Iemand die al rijdt met een MY2014, helaas alleen geen foto's van voor en achterzijde..

Thom schreef:Luxury Line of Winter Line aanvinken nu...wonderlijke keuzes van Volvo.

Hmm er komen dan veel Summum's zonder xenon op de gebruiktmarkt en dat vind ik weer minder.

Thom schreef:Luxury Line of Winter Line aanvinken nu...wonderlijke keuzes van Volvo.

voor 2014 wel std electrische stoelverstelling op een Summum

Zelfs deze is al gefacelift.