Volvo-Forum.nl

Fiji dat het na wat extra uurtjes toch goed is gekomen .
Daarom haal ik altijd de bumper eraf, bij het plaatsen van gereviseerde koplampen en dan ook best meteen nieuwe xenon erin.
ik kom vanalles tegen bij de koplampen die ingeruild worden, tape,kit,alufolie,schuimrubber, dit allemaal omdat de garaging niet weet hoe de verhrendeling werkt bij de projector koplamp.
@jiska, kon je zien wat voor kunstof lenzen er gemonteerd is. Ali of vparts?

@JeroenSpock het was al even geleden dat hij van dit type een lamp heeft vervangen. Bij zijn S80 hoeft de bumper er namelijk niet af..

1-wiel schreef: ↑09.03.2025 - 12:59 Fiji dat het na wat extra uurtjes toch goed is gekomen .
Daarom haal ik altijd de bumper eraf, bij het plaatsen van gereviseerde koplampen en dan ook best meteen nieuwe xenon erin.
ik kom vanalles tegen bij de koplampen die ingeruild worden, tape,kit,alufolie,schuimrubber, dit allemaal omdat de garaging niet weet hoe de verhrendeling werkt bij de projector koplamp.
@jiska, kon je zien wat voor kunstof lenzen er gemonteerd is. Ali of vparts?

Ja snap ik heel goed. Het is een stuk makkelijker om alles in 1 keer te vervangen. Ik heb geen idee welke lenzen er gemonteerd zijn, kan ik het merk ergens op de lens zien?

Tevens vandaag bij mijn eigen V70 de 350.000km aangetikt!!

Vandaag is de auto precies een jaar in mijn bezit!

Ik heb er in 1 jaar tijd 21.000km mee gereden (van 330.000km naar 351.000km) en rond de 2250 euro besteedt aan het onderhoud. De auto bevalt nog steeds heel erg goed en mag de komende jaren zeker blijven.

Volgende week laat ik de distributieriem en waterpomp vernieuwen en dan kunnen we er voorlopig weer tegenaan!

Tijd gaat snel, net als de kilometerstand

Distributieriem en waterpomp zijn gisteren vervangen. Niet bij de specialist, want die had pas over 2 maanden tijd en dat werd mij een beetje te gek…

Ik heb het laten doen bij een ander bedrijf. Dit bedrijf maakte wel meteen tijd vrij, bood goede service en de auto was binnen een dag klaar.

Je hebt ook niet altijd een 'specialist' nodig. Veel werkzaamheden kunnen ook prima door goede monteurs uitgevoerd worden

Altijd weer fijn dat deze reparatie uitgevoerd is en de motor weer loopt als een naaimachine.
Dan rijdt hij toch net iets fijner dan ervoor (heb ik dan altijd hoor), goed dat je garage hier tijd voor je gemaakt heeft.

Inderdaad! Het valt toch tegen, want ik ga al 8 jaar naar dezelfde specialist en die maakt niet eens tijd vrij, terwijl een ander bedrijf eigenlijk vol zit, maar als nog tijd vrij maakt om het de volgende dag te vervangen. Dat vind ik service.

Tevens was het ook nog eens 70 euro goedkoper, ik was 430 euro kwijt voor de distributieriem en waterpomp vervangen. Ik kreeg nog complimenten over hoe goed deze motor was van de monteur!

Oké beetje krom inderdaad maar is een beetje de norm van deze tijd, dealers hebben te weinig monteurs en zitten erg strak in de planning.
Hierdoor is er weinig tot niet te schuiven in de planning, dit voelt natuurlijk niet fijn en zeker niet als je hier al zo lang klant bent.

Wel lekker dat je andere garage dit wel voor je kon doen en hij dit het naar tevredenheid gedaan heeft voor je, ook mooi meegenomen dat hij een stukje voordeliger was en van de monteur te horen kreeg dat je hem goed onderhoud .

Veel garages hebben het druk op het moment.
Laatst met de Renault 4 garages gesproken en daar zat ook 2 weken tussen degene die als eerste kon en de rest.

Klopt inderdaad dat de meeste bedrijven het druk hebben. Normaal gesproken zou ik ook niet zo heel snel naar een ander bedrijf gaan, maar aangezien in dit geval het om de distributieriem ging wilde ik niet langer afwachten…

Ik begrijp ook heel goed dat bedrijven een strakke planning hebben en niet heel veel kunnen schuiven, maar toch was het wel fijn geweest als ze in ieder geval probeerde voor een vaste klant iets meer moeite te doen (bijvoorbeeld over 2/3 weken proberen in te plannen in plaats van 7 weken).

Maar goed, ik ben bij de andere garage erg goed geholpen.

We kunnen er dus weer tegenaan! Motor verbruikt geen olie, geen koelvloeistof, geen stuurbekrachtigingsolie en hij rijdt als een zonnetje morgen ga ik m weer wassen!

kawazxr schreef: ↑19.04.2025 - 15:45 Wel lekker dat je andere garage dit wel voor je kon doen en hij dit het naar tevredenheid gedaan heeft voor je, ook mooi meegenomen dat hij een stukje voordeliger was en van de monteur te horen kreeg dat je hem goed onderhoud .

Erg fijn ja. Nu kan ik weer met een gerust hart rondrijden, zonder in mijn achterhoofd het idee te hebben dat de riem kan klappen

Jiska schreef: ↑19.04.2025 - 11:31 Tevens was het ook nog eens 70 euro goedkoper, ik was 430 euro kwijt voor de distributieriem en waterpomp vervangen. Ik kreeg nog complimenten over hoe goed deze motor was van de monteur!

Mooie score! Is je ook nog bekend welk merk ze hebben gebruikt?

Volvogo schreef: ↑22.04.2025 - 17:41

Jiska schreef: ↑19.04.2025 - 11:31 Tevens was het ook nog eens 70 euro goedkoper, ik was 430 euro kwijt voor de distributieriem en waterpomp vervangen. Ik kreeg nog complimenten over hoe goed deze motor was van de monteur!

Mooie score! Is je ook nog bekend welk merk ze hebben gebruikt?

Klopt, nog steeds erg blij mee! Ik heb helaas geen idee welk merk ze hebben gebruikt.. kun je dat ergens aan zien?

26 juni gaat hij weg voor een Grote Beurt en APK.

De banden (Vredestein Quatrac Pro+ All Season) zijn in november 2022 nieuw gemonteerd onder mijn vorige V70 met een kilometerstand van 390.000. Die auto is ingeruild bij 420.000 km, en sindsdien zitten de banden 23.000 km op mijn huidige V70.

In totaal hebben ze nu dus zo’n 53.000 km gelopen. Voorbanden hebben volgens mij nog 5,5/6 mm profiel, achter ongeveer 5 mm.

Ze bevallen goed, maar bij de volgende vervanging komt er waarschijnlijk een set Michelins onder. Wanneer zouden de huidige banden vervangen moeten worden?

Meestal vertonen de voorbanden meer slijtage. Je kan nog wel even door maar mocht zich een leuke aanbieding voordoen dan zou ik er voor gaan.

Lekker bezig Jiska!

https://www.kwik-fit.nl/autobanden/profieldiepte
Minimale profieldiepte voor apk is 1,6 mm.
Vanaf 2 mm krijg je doorgaans het advies te vervangen, bij winterbanden zelfs onder de 4 mm.
Nieuwe banden hebben een profieldiepte ergens tussen de 6,5 mm en de 9,5 mm.
Je kunt dus nog even vooruit, als je maar zo nu en dan even kijkt hoe het ervoor staat.

Grote beurt en APK laten uitvoeren door de Volvo-specialist.

Er mankeerde werkelijk niets aan. De airco is opnieuw bijgevuld en voor de APK zijn beide dimlichten opnieuw afgesteld. Verder zijn alleen de standaard zaken vervangen die bij een grote beurt horen. Klaar voor vele kilometers, top! Ik was €938 kwijt.

Altijd top als er niks gevonden wordt

Kijk dat is weer fijn alles weer nagekeken en vervangen/bijgevuld en eenvoudig door de APK, rijdt toch net weer iets lekkerder de komende tijd.